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  1. 020 n° 19 à 22 puis dans la série 0.5 à 0.13 en 1853, de 1839-1841 du Saint-Etienne à Lyon →‎ 020 n° 19 à 21 puis dans la série 0.5 à 0.13 en 1853, de 1839-1841 du Saint-Etienne à Lyon
  2. 021 n° 286 à 300, 313 à 317, 320 à 337, puis 471 à 508 du PL →‎ 021 n° 286 à 300, 313 à 337, puis 471 à 508 du PL
  3. 021 n° 301 à 312, puis 514 à 521 du PL →‎ 021 n° 46 à 57, puis 301 à 312, 511 à 521 du PL
  4. 021 n° 304 à 312 en 1857, 514 à 521 en 1880 du PL →‎ 021 n° 304 à 312, puis 514 à 521 du PL
  5. 021 n° n° 286 à 300, 313 à 317, 320 à 337, puis 471 à 508 du PL →‎ 021 n° 286 à 300, 313 à 337, puis 471 à 508 du PL, Page 2
  6. 022 T Engerth n° 1 à 25 et 28 à 34 puis 951 à 982, 523 à 553 →‎ 022 T Engerth n° 1 à 25 et 28 à 34 puis 951 à 982, 523 à 553 du D
  7. 030 n° 0.51 à 0.70, puis 1 451 à 1 466, puis dans la série 3 A 1 à 26 du RL →‎ 030 n° 0.51 à 0.70, puis 1 451 à 1 470, puis dans la série 3 A 1 à 26 du RL
  8. 030 n° 0.51 à 0.70, puis 1 451 à 1 470, puis dans la série 3 A 1 à 26 du RL →‎ 030 n° 0.51 à 0.66, puis 1 451 à 1 466, puis dans la série 3 A 1 à 26 du RL
  9. 030 n° 0.71 à 0.80, puis 1 467 à 1 480, puis 3 A 21 du RL →‎ 030 n° 0.71 à 0.80, puis 1 471 à 1 480, puis 3 A 21 du RL
  10. 030 n° 0.71 à 0.80, puis 1 471 à 1 480, puis 3 A 21 du RL →‎ 030 n° 0.67 à 0.80, puis 1 467 à 1 480, puis 3 A 21 du RL
  11. 030 n° 036 à 038 et 043 à 049, puis 1 951 à 1 959, 2 052 à 2 059, 2 401 et 2 402, 3 601 et 3 602, 2 998 et 2 999, 2 500 du RL →‎ 030 n° 0.35 à 0.50, puis 1 951 à 1 959, 2 052 à 2 059, 2 401 et 2 402, 3 601 et 3 602, 2 998 et 2 999, 2 500 du RL
  12. 030 n° 29 à 31 et 37 39, puis 1 203 à 1 209, Page 2 →‎ 030 n° 29 à 31 et 37 à 39, puis 1 203 à 1 209, Page 2
  13. 030 n° 29 à 31 et 37 39, puis 1 203 à 1 209 du LM →‎ 030 n° 29 à 31 et 37 à 39, puis 1 203 à 1 209 du LM
  14. 030 n° 29 à 31 et 37 à 39, puis 1 203 à 1 209, Page 2 →‎ 030 n° 28 à 31 et 37 à 39, puis 1 203 à 1 209, Page 2
  15. 030 n° 29 à 31 et 37 à 39, puis 1 203 à 1 209 du LM →‎ 030 n° 28 à 31 et 37 à 39, puis 1 203 à 1 209 du LM
  16. 040 n° 2 501 à 2 540, puis 4 001 à 4 159, 4 A 1 à 149, Dimensions principales 1910 →‎ 040 n° 2 501 à 2 540, puis 4 001 à 4 159, 4 A 1 à 149, Page 2
  17. 10 : PN →‎ 10 : PN de la rue du Grand-Val, chemin vicinal N° 2 de Lucy à Joux la Ville
  18. 10 janvier 1884, collision, Pont-Salomon →‎ 10 janvier 1884, collision, Saint-Didier-la-Séauve
  19. 10 janvier 1889, éboulement, ligne Modification de Laroche-Migennes à Nevers →‎ 10 janvier 1889, éboulement, ligne de Laroche-Migennes à Nevers
  20. 10 mars 1882, collision, gare de Marseille →‎ 8 mars 1882, collision, gare de Marseille
  21. 10 mars 1887, tentative de déraillement à Donzère →‎ 29 juin 1887, tentative de déraillement à Donzère
  22. 111 n° 191, puis 39, Page 2 →‎ 111 n° 1 à 12, 34 à 36, 41 à 43, puis 201 à 218, puis 191, puis 39, Page 2
  23. 111 n° 191, puis 39 du LM →‎ 111 n° 1 à 12, 34 à 36, 41 à 43, puis 201 à 218, puis 191, puis 39 de l'AM
  24. 111 n° 192, Page 2 →‎ 210 n°211 puis 192 du PLM, Page 2
  25. 111 n° 192 du LM →‎ 210 n°211 puis 192 en 1877 du PLM
  26. 111 n° 67 à 76 du LM →‎ 111 n° 208 à 217 puis 67 à 76 du LM
  27. 11 : PN →‎ 11 : PN de la rue de l'Orme, chemin d'Arcy à Précy le Sec
  28. 120, n° 586 à 597, puis 626 à 633 du LM →‎ 120, n° 143 à 154, puis 586 à 597, 626 à 633 du LM
  29. 120 n° 218 à 229, puis 564 à 575 du LM →‎ 120 n° 218 à 229, puis 564 à 575, 659 à 669 du LM
  30. 120 n° 586 à 597, puis 626 à 633, Page 2 →‎ 120 n° 143 à 154, puis 586 à 597, puis 626 à 633, Page 2
  31. 12 : PN →‎ 12 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry
  32. 12 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry →‎ 12 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry Section Cravant-Avallon
  33. 12 août 1882, accident de travail, gare de Nîmes →‎ 12 août 1882, accident de travail, gare de Sumène
  34. 13 : PN →‎ 13 : PN du chemin des Charrières
  35. 13 janvier 1887, déraillement, Grenoble →‎ 13 janvier 1887, déraillement, ligne Grenoble-Veynes
  36. 13 juillet 1882, accident, Alais →‎ 13 juillet 1882, accident, Sainte-Cécile
  37. 13 mai 1886, vol de courrier à Châlon sur Saône →‎ 13 mai 1886, vol de courrier à Chalon sur Saône
  38. 13 novembre 1884, collision, gare de Tarascon →‎ 12 novembre 1884, collision, gare de Tarascon
  39. 13 novembre 1886, déraillement, ligne Sisteron à Pertuis →‎ 12 novembre 1886, déraillement, ligne Sisteron à Pertuis
  40. 14 : PN →‎ 14 : PN du chemin vicinal N° 2 de Montillot à St Moré
  41. 15 : PN →‎ 15 : PN d'un chemin de desserte
  42. 15 : PN d'un chemin de desserte →‎ 15 : PN d'un chemin de desserte Section Cravant-Avallon
  43. 15 novembre 1889, dérat de Buffalo Bill et de sa troupe, gare de Paris-Lyon →‎ 15 novembre 1889, départ de Buffalo Bill et de sa troupe, gare de Paris-Lyon
  44. 16 : PN →‎ 16 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry (1er passage)
  45. 16 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry (1er passage) →‎ 16 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry (1er passage) Section Cravant Avallon
  46. 17 : PN →‎ 17 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry (2eme passage)
  47. 17 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry (2eme passage) →‎ 17 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry (2eme passage) Section Cravant Avallon
  48. 18 : PN →‎ 18 : PN de la Grande Rue de Sermizelles
  49. 18 avril 1890, le président e la République Sadi Carnot est à Toulon →‎ 18 avril 1890, le président de la République Sadi Carnot est à Toulon
  50. 18 février 1882, déraillement, gare de la Fressinousse →‎ 18 février 1882, déraillement, gare de la Freissinouse

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