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  1. 020 n° 19 à 22 puis dans la série 0.5 à 0.13 en 1853, de 1839-1841 du Saint-Etienne à Lyon →‎ 020 n° 19 à 21 puis dans la série 0.5 à 0.13 en 1853, de 1839-1841 du Saint-Etienne à Lyon
  2. 021 n° 286 à 300, 313 à 317, 320 à 337, puis 471 à 508 du PL →‎ 021 n° 286 à 300, 313 à 337, puis 471 à 508 du PL
  3. 021 n° 301 à 312, puis 514 à 521 du PL →‎ 021 n° 46 à 57, puis 301 à 312, 511 à 521 du PL
  4. 021 n° 304 à 312 en 1857, 514 à 521 en 1880 du PL →‎ 021 n° 304 à 312, puis 514 à 521 du PL
  5. 021 n° n° 286 à 300, 313 à 317, 320 à 337, puis 471 à 508 du PL →‎ 021 n° 286 à 300, 313 à 337, puis 471 à 508 du PL, Page 2
  6. 022 T Engerth n° 1 à 25 et 28 à 34 puis 951 à 982, 523 à 553 →‎ 022 T Engerth n° 1 à 25 et 28 à 34 puis 951 à 982, 523 à 553 du D
  7. 030 n° 0.51 à 0.70, puis 1 451 à 1 466, puis dans la série 3 A 1 à 26 du RL →‎ 030 n° 0.51 à 0.70, puis 1 451 à 1 470, puis dans la série 3 A 1 à 26 du RL
  8. 030 n° 0.51 à 0.70, puis 1 451 à 1 470, puis dans la série 3 A 1 à 26 du RL →‎ 030 n° 0.51 à 0.66, puis 1 451 à 1 466, puis dans la série 3 A 1 à 26 du RL
  9. 030 n° 0.71 à 0.80, puis 1 467 à 1 480, puis 3 A 21 du RL →‎ 030 n° 0.71 à 0.80, puis 1 471 à 1 480, puis 3 A 21 du RL
  10. 030 n° 0.71 à 0.80, puis 1 471 à 1 480, puis 3 A 21 du RL →‎ 030 n° 0.67 à 0.80, puis 1 467 à 1 480, puis 3 A 21 du RL
  11. 030 n° 036 à 038 et 043 à 049, puis 1 951 à 1 959, 2 052 à 2 059, 2 401 et 2 402, 3 601 et 3 602, 2 998 et 2 999, 2 500 du RL →‎ 030 n° 0.35 à 0.50, puis 1 951 à 1 959, 2 052 à 2 059, 2 401 et 2 402, 3 601 et 3 602, 2 998 et 2 999, 2 500 du RL
  12. 030 n° 29 à 31 et 37 39, puis 1 203 à 1 209, Page 2 →‎ 030 n° 29 à 31 et 37 à 39, puis 1 203 à 1 209, Page 2
  13. 030 n° 29 à 31 et 37 39, puis 1 203 à 1 209 du LM →‎ 030 n° 29 à 31 et 37 à 39, puis 1 203 à 1 209 du LM
  14. 030 n° 29 à 31 et 37 à 39, puis 1 203 à 1 209, Page 2 →‎ 030 n° 28 à 31 et 37 à 39, puis 1 203 à 1 209, Page 2
  15. 030 n° 29 à 31 et 37 à 39, puis 1 203 à 1 209 du LM →‎ 030 n° 28 à 31 et 37 à 39, puis 1 203 à 1 209 du LM
  16. 040 n° 2 501 à 2 540, puis 4 001 à 4 159, 4 A 1 à 149, Dimensions principales 1910 →‎ 040 n° 2 501 à 2 540, puis 4 001 à 4 159, 4 A 1 à 149, Page 2
  17. 10 : PN →‎ 10 : PN de la rue du Grand-Val, chemin vicinal N° 2 de Lucy à Joux la Ville
  18. 10 janvier 1884, collision, Pont-Salomon →‎ 10 janvier 1884, collision, Saint-Didier-la-Séauve
  19. 10 janvier 1889, éboulement, ligne Modification de Laroche-Migennes à Nevers →‎ 10 janvier 1889, éboulement, ligne de Laroche-Migennes à Nevers
  20. 10 mars 1882, collision, gare de Marseille →‎ 8 mars 1882, collision, gare de Marseille
  21. 10 mars 1887, tentative de déraillement à Donzère →‎ 29 juin 1887, tentative de déraillement à Donzère
  22. 111 n° 191, puis 39, Page 2 →‎ 111 n° 1 à 12, 34 à 36, 41 à 43, puis 201 à 218, puis 191, puis 39, Page 2
  23. 111 n° 191, puis 39 du LM →‎ 111 n° 1 à 12, 34 à 36, 41 à 43, puis 201 à 218, puis 191, puis 39 de l'AM
  24. 111 n° 192, Page 2 →‎ 210 n°211 puis 192 du PLM, Page 2
  25. 111 n° 192 du LM →‎ 210 n°211 puis 192 en 1877 du PLM
  26. 111 n° 67 à 76 du LM →‎ 111 n° 208 à 217 puis 67 à 76 du LM
  27. 11 : PN →‎ 11 : PN de la rue de l'Orme, chemin d'Arcy à Précy le Sec
  28. 120, n° 586 à 597, puis 626 à 633 du LM →‎ 120, n° 143 à 154, puis 586 à 597, 626 à 633 du LM
  29. 120 n° 218 à 229, puis 564 à 575 du LM →‎ 120 n° 218 à 229, puis 564 à 575, 659 à 669 du LM
  30. 120 n° 586 à 597, puis 626 à 633, Page 2 →‎ 120 n° 143 à 154, puis 586 à 597, puis 626 à 633, Page 2
  31. 12 : PN →‎ 12 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry
  32. 12 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry →‎ 12 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry Section Cravant-Avallon
  33. 12 août 1882, accident de travail, gare de Nîmes →‎ 12 août 1882, accident de travail, gare de Sumène
  34. 13 : PN →‎ 13 : PN du chemin des Charrières
  35. 13 janvier 1887, déraillement, Grenoble →‎ 13 janvier 1887, déraillement, ligne Grenoble-Veynes
  36. 13 juillet 1882, accident, Alais →‎ 13 juillet 1882, accident, Sainte-Cécile
  37. 13 mai 1886, vol de courrier à Châlon sur Saône →‎ 13 mai 1886, vol de courrier à Chalon sur Saône
  38. 13 novembre 1884, collision, gare de Tarascon →‎ 12 novembre 1884, collision, gare de Tarascon
  39. 13 novembre 1886, déraillement, ligne Sisteron à Pertuis →‎ 12 novembre 1886, déraillement, ligne Sisteron à Pertuis
  40. 14 : PN →‎ 14 : PN du chemin vicinal N° 2 de Montillot à St Moré
  41. 15 : PN →‎ 15 : PN d'un chemin de desserte
  42. 15 : PN d'un chemin de desserte →‎ 15 : PN d'un chemin de desserte Section Cravant-Avallon
  43. 15 novembre 1889, dérat de Buffalo Bill et de sa troupe, gare de Paris-Lyon →‎ 15 novembre 1889, départ de Buffalo Bill et de sa troupe, gare de Paris-Lyon
  44. 16 : PN →‎ 16 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry (1er passage)
  45. 16 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry (1er passage) →‎ 16 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry (1er passage) Section Cravant Avallon
  46. 17 : PN →‎ 17 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry (2eme passage)
  47. 17 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry (2eme passage) →‎ 17 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry (2eme passage) Section Cravant Avallon
  48. 18 : PN →‎ 18 : PN de la Grande Rue de Sermizelles
  49. 18 avril 1890, le président e la République Sadi Carnot est à Toulon →‎ 18 avril 1890, le président de la République Sadi Carnot est à Toulon
  50. 18 février 1882, déraillement, gare de la Fressinousse →‎ 18 février 1882, déraillement, gare de la Freissinouse
  51. 18 juillet 1890, Accident de voyageur, gare de Villeneuve →‎ 18 juillet 1890, Accident de voyageur, gare de Villefranche
  52. 18 septembre 1883, tentative de déraillement, Châlon →‎ 18 septembre 1883, tentative de déraillement, Chalon
  53. 19 : PN →‎ 19 : PN de la Route Nationale N° 151 de Poitiers à Avallon
  54. 1 : PN →‎ 1 : PN du chemin de desserte de la Noue
  55. 1 mai 1884, accident, Joigny →‎ 30 avril 1884, accident, Joigny
  56. 1er décembre 1883, Valence →‎ 1er décembre 1883, accident, Saint-Vallier.
  57. 20 : PN →‎ 20 : PN du Chemin de Grande Communication N° 71 de Sermizelles à la route départmentale N° 29
  58. 20 février 1882, déraillement, ligne de Gap →‎ 6 février 1882, suicide, Marseille.
  59. 20 juin 1890, wagon ensanglanté, gare de Nîmes →‎ 28 juin 1890, wagon ensanglanté, gare de Nîmes
  60. 210, n° 26, 27, 32, 33, 40, puis 219 à 223, puis 193 à 195, puis 40 à 42 de l’AM →‎ 210 n° 26, 27, 32, 33, 40, puis 219 à 223, puis 193 à 195, puis 40 à 42 de l’AM
  61. 210 Crampton 1 à 40 du PL →‎ 210 Crampton 1 à 40 puis 1 à 28 du PL
  62. 210 n° 193 à 195, Page 2 →‎ 210 n° 26, 27, 32, 33, 40, puis 219 à 223, puis 193 à 195, puis 40 à 42, Page 2
  63. 210 n° 193 à 195 puis 40 à 42 du LM →‎ 210, n° 26, 27, 32, 33, 40, puis 219 à 223, puis 193 à 195, puis 40 à 42 de l’AM
  64. 21 : PN →‎ 21 : PN du chemin du Moulin Rion à la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry
  65. 21 février 1887, déraillement près de Gap →‎ 21février 1887, déraillement près de Gap
  66. 21 janvier 1887, déraillement, gare de Gannat →‎ 21 février 1887, déraillement, gare de Gannat
  67. 21 janvier 1887, déraillement près de Gap →‎ 21 février 1887, déraillement près de Gap
  68. 21 janvier 1887, tamponnement gare d'Auxonne →‎ 21 février 1887, tamponnement gare d'Auxonne
  69. 221 n° 221 B 1, 3, 8, 11, 12, 14, 15, 16, 20, Page 2 →‎ 221 n° 221 B 8, 11, 12, 14, 15, 16, 20, Page 2
  70. 221 n° 221 B 8, 11, 14, 16, X, X, X, Page 2 →‎ 221 n° 221 B 1, 3, 8, 11, 12, 14, 15, 16, 20, Page 2
  71. 221 n° B 1, 3, 8, 11, 12, 14, 15, 16, 20 du PLM →‎ 221 n° B 8, 11, 12, 14, 15, 16, 20 du PLM
  72. 221 n° B 8, 11, 14, 16, X, X, X du PLM →‎ 221 n° B 1, 3, 8, 11, 12, 14, 15, 16, 20 du PLM
  73. 227 à 230 puis 27 à 30 en 1880, 2 430 à 2 433 en 1881 →‎ 216 à 230 puis 27 à 30 en 1880, 2 430 à 2 433 en 1881
  74. 22 : PN →‎ 22 : PN du chemin de desserte des Champs Poirier
  75. 22 janvier 1890, tamponnement, gare de Givros-canal →‎ 22 janvier 1890, tamponnement, gare de Givors-canal
  76. 22 mai 1936, Laroche-Migennes →‎ 17 mai 1936, Laroche-Migennes
  77. 23 : PN →‎ 23 : PN du chemin vicinal N° 1 de Girolles à Avallon
  78. 23 janvier 1882, découverte macabre, gare de Saincaise →‎ 23 janvier 1882, découverte macabre, gare de Saincaize
  79. 23a : PN →‎ 23a : PN du chemin de Bouchat
  80. 241 n° A 1 à 145, Page 2 →‎ 241 n° A 1 à 145, Dimensions principales 1925
  81. 241 n° C 1, Fiche technique détaillée →‎ 241 C 1, Fiche technique détaillée
  82. 241 n° C 1, Page 2 →‎ 241 n° C 1, Fiche technique détaillée
  83. 242 n° AT 1 à 120, Page 2 →‎ 242 n° AT 1 à 120, Dimensions principales machines 1929
  84. 24 : PN →‎ 24 : PN du chemin vicinal N°1 de Tharot à Avallon
  85. 24 août 1885, vol dans un wagon postal, gare de Lyon-Perrache →‎ 14 août 1885, vol dans un wagon postal, gare de Lyon-Perrache
  86. 24 janvier 1888, agression entre Avignon et Tarascon →‎ 22 janvier 1888, agression entre Avignon et Tarascon
  87. 24 juillet 1883, déraillement, Boignéville →‎ 24 juillet 1883, déraillement, Boigneville
  88. 25 : PN →‎ 25 : PN du chemin d'Avallon à Annay
  89. 25 janvier 1884, Beaujeu →‎ 20 janvier 1884, déraillement, ligne Villefranche-Beaujeu
  90. 25 janvier 1884, incendie wagons, gare de Lyon →‎ 25 janvier 1884, incendie wagon, gare de Lyon
  91. 26 : PN →‎ 26 : PN du chemin vicinal N° 2 d'Annay à Avallon
  92. 27 : PN →‎ 27 : PN de la route départementale N° 11 de Joigny à Avallon (1er passage)
  93. 27 octobre 1883, altercation, gare de Lyon PErrache →‎ 27 octobre 1883, altercation, gare de Lyon Perrache
  94. 28 : PN →‎ 28 : PN de la rue d'Etaules
  95. 28 janvier 1891, déraillement, près Annonay →‎ 28 janvier 1881, déraillement, près Annonay
  96. 29 : PN →‎ 29 : PN de la route départementale N° 11 de Joigny à Avallon (2eme passage)
  97. 29 : PN de la route départementale N° 11 de Joigny à Avallon (2eme passage) →‎ 29 : PN du chemin vicinal N° 1 d'Etaules à Annay
  98. 2 : PN →‎ 2 : PN du chemin de grande communication N° 39 de Vermenton à Entrains
  99. 2 : PN du chemin de grande communication N° 39 de Vermenton à Entrains →‎ 2 : PN du Chemin de Grande Communication N° 39 de Vermenton à Entrains
  100. 2 août 1935, Tenay-Hauteville →‎ 2 août 1935, explosion locomotive, Tenay-Hauteville

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