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1. 020 T, n° 2 390 à 2 394, puis 3 803 à 3 807, 3 694 à 3 697, 5 694 à 5 696, 7 001 à 7 003, Page 2
2. 020 T, n° 2 395 à 2 400, puis 3 808 à 3 813, 3 691 et 3 692, 5 691 et 5 692, 7 004 et 7 005, Page 2
3. 020 T, n° 5 601 à 5 603, puis 7 038 à 7 040, 7 001 à 7 003, Page 2
4. 020 T, n° 7 004 et 7 005, Page 2
5. 020 T, n° 7 004 et 7 005 du PLM
6. 020 T n° 32 à 37 de 1844 du Saint-Etienne à Lyon
7. 020 de 1827, (n° constructeur 8) achetée par le Saint-Etienne à Lyon
8. 020 de 1828, (n° constructeur 10) achetée par le Saint-Etienne à Lyon
9. 020 n°13 de 1835 du Saint-Etienne à Lyon
10. 020 n°16 de 1838 du Saint-Etienne à Lyon
11. 020 n°1 de 1832 de l’Andrézieux à Roanne
12. 020 n°1 et 2 de 1844 puis dans la série 0.5 à 0.13 en 1853 du Saint-Etienne à Andrésieux
13. 020 n°25 de 1842 du le Saint-Etienne à Lyon
14. 020 n°25 puis dans la série 0.5 à 0.13 en 1853, de 1842 du Saint-Etienne à Lyon
15. 020 n°26 puis 2 en 1853, de 1843 du Saint-Etienne à Lyon
16. 020 n°28 puis 0.17 en 1853, de 1845 du Saint-Etienne à Lyon
17. 020 n°31 puis 0.16 en 1853, de 1846 du Saint-Etienne à Lyon
18. 020 n°39 de 1848 du Saint-Etienne à Lyon
19. 020 n°40 de 18xx du Saint-Etienne à Lyon
20. 020 n° 12 à 16, 18, 20 (2ème série) puis dans la série 0.21 à 0.28 en 1853, de 1844 à 1847 du Saint-Etienne à Lyon

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