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1. 020 T, n° 2 390 à 2 394, puis 3 803 à 3 807, 3 694 à 3 697, 5 694 à 5 696, 7 001 à 7 003, Page 2
2. 020 T, n° 2 395 à 2 400, puis 3 808 à 3 813, 3 691 et 3 692, 5 691 et 5 692, 7 004 et 7 005, Page 2
3. 020 T, n° 5 601 à 5 603, puis 7 038 à 7 040, 7 001 à 7 003, Page 2
4. 020 T, n° 7 004 et 7 005, Page 2
5. 020 T, n° 7 004 et 7 005 du PLM
6. 020 T n° 32 à 37 de 1844 du Saint-Etienne à Lyon
7. 020 de 1827, (n° constructeur 8) achetée par le Saint-Etienne à Lyon
8. 020 de 1828, (n° constructeur 10) achetée par le Saint-Etienne à Lyon
9. 020 n°13 de 1835 du Saint-Etienne à Lyon
10. 020 n°16 de 1838 du Saint-Etienne à Lyon
11. 020 n°1 de 1832 de l’Andrézieux à Roanne
12. 020 n°1 et 2 de 1844 puis dans la série 0.5 à 0.13 en 1853 du Saint-Etienne à Andrésieux
13. 020 n°25 de 1842 du le Saint-Etienne à Lyon
14. 020 n°25 puis dans la série 0.5 à 0.13 en 1853, de 1842 du Saint-Etienne à Lyon
15. 020 n°26 puis 2 en 1853, de 1843 du Saint-Etienne à Lyon
16. 020 n°28 puis 0.17 en 1853, de 1845 du Saint-Etienne à Lyon
17. 020 n°31 puis 0.16 en 1853, de 1846 du Saint-Etienne à Lyon
18. 020 n°39 de 1848 du Saint-Etienne à Lyon
19. 020 n°40 de 18xx du Saint-Etienne à Lyon
20. 020 n° 12 à 16, 18, 20 (2ème série) puis dans la série 0.21 à 0.28 en 1853, de 1844 à 1847 du Saint-Etienne à Lyon
21. 020 n° 14 et 15 de 1837 du Saint-Etienne à Lyon
22. 020 n° 17 et 18 puis dans la série 0.5 à 0.13 en 1853, de 1839 du Saint-Etienne à Lyon
23. 020 n° 19 à 21 puis dans la série 0.5 à 0.13 en 1853, de 1839-1841 du Saint-Etienne à Lyon
24. 020 n° 1 à 10 (2ème série) puis 2 et 3 et dans la série 0.15 à 0.29 en 1853, de 1842 à 1847 du Saint-Etienne à Lyon
25. 020 n° 2 et 3 de 1832 de l’Andrézieux à Roanne
26. 020 n° 41 à 44 puis 5 à 8 en 1853, de 1847 du Saint-Etienne à Lyon
27. 020 n° 5 et 6 de 1839 de l’Andrézieux à Roanne
28. 020 série 32 à 37 de 1844 du Saint-Etienne à Lyon
29. 021 n° 021 n° 351 à 367 puis 954 à 969
30. 021 n° 111 à 113, puis 301 à 303, 511 à 513, Page 2
31. 021 n° 286 à 300, 313 à 337, puis 471 à 508 du PL, Page 2
32. 021 n° 304 à 312 en 1857, 514 à 521 du PL
33. 021 n° 318 et 319 puis 509 et 510
34. 021 n° 318 et 319 puis 509 et 510 du PL
35. 021 n° 368 à 378 puis 943 à 952
36. 021 n° 379 à 383 puis 970 à 974, Page 2
37. 021 n° 451 à 457 puis 985 à 989, Page 2
38. 021 n° 458 à 468 puis 975 à 984
39. 021 n° 51 à 56 et 201 à 205, puis 506 à 515, 991 à 1 000, Page 2
40. 021 n° 841 à 850 en 1857, 814 à 823
41. 022 T Engerth n° 1 à 25 et 28 à 34 puis 951 à 982, 523 à 553, Page 2
42. 022 T n°27 de 1845 du Saint-Etienne à Lyon
43. 02 mai 1920, Les Laumes
44. 030 T n° 100 à 117, puis 3 845 à 3 862, 3 645 à 3 662, 5 645 à 5 662, 3 AT 4 à 20 Page 2
45. 030 T n° 116 à 118, puis 3 842 à 3 844, 3 642 à 3 644, 5 642 à 5 644, 3 AT 1 à 3 Page 2
46. 030 T n° 118 à 123, puis 3 863 à 3 868, 3 663 à 3 668, 5 663 à 5 668, 3 AT 21 à 26 Page 2
47. 030 T n° 124 à 131, puis 3 869 à 3 874, 3 669 à 3 674, 5 669 à 5 674, 3 AT 27 à 32 Page 2
48. 030 T n° 1 901 à 1 912, puis 2 201 à 2 212, 3 701 à 3 712, 5 701 à 5 712, 7 101 et 7 104 à 7 107 Page 2
49. 030 T n° 1 913 à 1 918, puis 2 213 à 2 218, 3 713 à 3 718, 5 713 à 5 718, 7 109 et 7 111 Page 2
50. 030 T n° 1 919 à 1 924, puis 2 219 à 2 224, 3 719 à 3 724, 5 719 à 5 724, 7 116 Page 2
51. 030 T n° 1 925 à 1 934, puis 2 225 à 2 234, 3 725 à 3 734, 5 725 à 5 734, 7 119, 7 123 et 7 125 Page 2
52. 030 T n° 1 935 à 1 946, puis 2 235 à 2 246, 3 735 à 3 746, 5 735 à 5 746, 7 127 et 7 129 à 7 132 Page 2
53. 030 T n° 1 947 à 1 958, puis 2 247 à 2 258, 3 779 à 3 790, 5 779 à 5 790 Page 2
54. 030 T n° 1 959 à 1 970, puis 2 259 à 2 270, 3 791 à 3 802, 5 791 à 5 802 Page 2
55. 030 T n° 1 971 à 1 980, puis 2 271 à 2 280, 3 747 à 3 756, 5 747 à 5 756, 7 134 et 7 135 Page 2
56. 030 T n° 2 281 à 2 300, 3 757 à 3 776, 5 757 à 5 775, 7 159 à 7 161, 7 164, 7 166, 7 167, 7 171 Page 2
57. 030 T n° 2 301 et 2 302, puis 3 777 et 3 778, 5 777 et 5 778, 7 133 Page 2
58. 030 T n° 3 675 à 3 682, puis 5 675 à 5 682, 7 172 à 7 179 Page 2
59. 030 T n° 3 683 à 3 690, puis 5 683 à 5 690, 7 180 à 7 187 Page 2
60. 030 T n° 3 838 à 3 853, puis 5 838 à 5 853, 7 188 à 7 203 Page 2
61. 030 T n° 5 854 à 5 893 puis 7 401 à 7 615, 3 AM 1 à 215 Page 2
62. 030 T n° 5 894 à 5 932, puis 7 301 à 7 339 Page 2
63. 030 T n° 5 894 à 5 932, puis 7 301 à 7 339 du PLM/Dimensions principales 1910
64. 030 n° 0.33 et 0.34 de 1846 du Saint-Etienne à Andrézieux
65. 030 n° 0.51 à 0.70, puis 1 451 à 1 466, puis dans la série 3 A 1 à 26 , Page 2
66. 030 n° 0.71 à 0.80, puis 1 467 à 1 480, puis 3 A 21 ex 1 475 Page 2
67. 030 n° 0.81 à 0.100, puis 1 513 à 1 532, puis dans la série 3 B Page 2
68. 030 n° 036 à 038 et 043 à 049, puis 1 951 à 1 959, 2 052 à 2 059, 2 401 et 2 402, 3 601 et 3 602, 2 998 et 2 999, 2 500, Page 2
69. 030 n° 11 (2ème série) puis 0.35 en 1853, de 1846 du Saint-Etienne à Lyon
70. 030 n° 14 à 16 puis 0.30 à 0.32 en 1853, de 1845 du Andrézieux à Roanne
71. 030 n° 14 à 17, puis 1 214 à 1 217, Page 2
72. 030 n° 17 et 18 puis 61 et 62, 1 212 et 1 213 du LM
73. 030 n° 185 à 192 et 243 à 252, puis 1 493 à 1 510, puis dans la série 3 A 1 à 26 Page 2
74. 030 n° 193 à 200 et 230 à 242, puis 1 268 à 1 288, Page 2
75. 030 n° 1 001 à 1 012, Page 2
76. 030 n° 1 013 à 1 027, Page 2
77. 030 n° 1 028 à 1 042, Page 2
78. 030 n° 1 043 à 1 048, Page 2
79. 030 n° 1 049 à 1 054, Page 2
80. 030 n° 1 101 à 1 130, puis 3 151 à 3 163, Page 2
81. 030 n° 1 131 à 1 145, puis 3 164 à 3 170, Page 2
82. 030 n° 1 146 à 1 150, puis 3 171 à 3 173, Page 2
83. 030 n° 1 237 à 1 243, puis 3 185 à 3 187, Page 2
84. 030 n° 1 327 à 1 346, Page 2
85. 030 n° 1 347 à 1 356, Page 2
86. 030 n° 1 357 à 1 364, Page 2
87. 030 n° 1 397 à 1 400, puis 1 391 à 1 394, Page 2
88. 030 n° 1 533 à 1 536, puis 3 B 41 ex 1 533 Page 2
89. 030 n° 1 537 et 1 538, Page 2
90. 030 n° 1 539 à 1 552, puis dans la série 3 B Page 2
91. 030 n° 1 553 à 1 572, puis dans la série 3 B Page 2
92. 030 n° 1 573 à 1 582, puis 3 B 117 Page 2
93. 030 n° 1 583 à 1 592, puis dans la série 3 B Page 2
94. 030 n° 1 593 à 1 612, puis dans la série 3 B Page 2
95. 030 n° 1 613 à 1 628, puis dans la série 3 B Page 2
96. 030 n° 1 629 à 1 631, puis 3 B 145 Page 2
97. 030 n° 1 632 Page 2
98. 030 n° 1 633 à 1 647, puis 3 B 13 Page 2
99. 030 n° 1 648 à 1 662, puis 3 B 36 Page 2
100. 030 n° 1 663 à 1 682, puis dans la série 3 B Page 2
101. 030 n° 1 683 à 1 692 Page 2
102. 030 n° 1 693 à 1 700, puis 3 B 89 Page 2
103. 030 n° 1 701 à 1 715, puis 3 B 95 et 3 B 98 Page 2
104. 030 n° 1 716 à 1 725, puis 3 B 62 Page 2
105. 030 n° 1 726 à 1 730 puis 3 B 82 Page 2
106. 030 n° 1 731 à 1 733 Page 2
107. 030 n° 1 734 et 1 735 Page 2
108. 030 n° 1 736 à 1 745 puis 3 B 26 Page 2
109. 030 n° 1 746 à 1 755 puis 3 B 136 et 3 B 64 Page 2
110. 030 n° 1 756 à 1 765 puis dans la série 3 B Page 2
111. 030 n° 1 766 et 1 767 Page 2
112. 030 n° 1 768 à 1 777 puis 3 B 116 et 3 B 155 Page 2
113. 030 n° 1 778 puis 3 B 5 Page 2
114. 030 n° 1 779 à 1 781 Page 2
115. 030 n° 1 782 et 1 783 Page 2
116. 030 n° 1 789 à 1 793 Page 2
117. 030 n° 1 794 à 1 813, puis 3 B 16 Page 2
118. 030 n° 1 814 à 1 843 puis 3 B 29 et 3 B 60 Page 2
119. 030 n° 1 854 à 1 863, puis 3 B 11 et 3 B 56 Page 2
120. 030 n° 1 864 à 1 873 puis 3 B 23 et 3 B 20 Page 2
121. 030 n° 1 874 à 1 883, puis dans la série 3 B Page 2
122. 030 n° 1 884 à 1 893 puis 3 B 76 Page 2
123. 030 n° 1 894 à 1 903, puis dans la série 3 B Page 2
124. 030 n° 1 904 à 1 923, puis dans la série 3 B Page 2
125. 030 n° 1 924 à 1 943, puis dans la série 3 B Page 2
126. 030 n° 1 944 à 1 959, puis dans la série 3 B Page 2
127. 030 n° 1 944 à 1 959, puis dans la série 3 B du PLM
128. 030 n° 1 960 à 1 979, puis dans la série 3 B Page 2
129. 030 n° 1 980 à 1 999 puis 3 B 126 et 3 B 99 Page 2
130. 030 n° 1 à 10 puis, 2 501 à 2 505, 1 301 à 1 305, 2 395 à 2 399, C 1 à 5, Page 2
131. 030 n° 1 à 8, puis 1 481 à 1 488, puis dans la série 3 A 1 à 26 , Page 2
132. 030 n° 253 à 264, puis 1 289 à 1 308, Page 2
133. 030 n° 28 à 31 et 37 à 39, puis 1 203 à 1 209, Page 2
134. 030 n° 29 et 30, puis 0.36 et 0.37 en 1853, 1 951 et 1 952 en 1857, 2 052 en 1860, de 1846 du Saint-Etienne à Lyon
135. 030 n° 2 000 à 2 024, puis 3 B 21 et 3 B 50 Page 2
136. 030 n° 2 025 à 2 049, puis dans la série 3 B Page 2
137. 030 n° 2 058 et 2 059 Page 2
138. 030 n° 2 060 à 2 084 puis dans la série 3 B Page 2
139. 030 n° 2 085 à 2 109 puis dans la série 3 B Page 2
140. 030 n° 2 110 à 2 129 puis dans la série 3 B Page 2
141. 030 n° 2 130 à 2 149 puis dans la série 3 B Page 2
142. 030 n° 2 150 à 2 169 puis dans la série 3 B Page 2
143. 030 n° 2 170 à 2 194 puis dans la série 3 B Page 2
144. 030 n° 2 195 à 2 219 puis dans la série 3 B Page 2
145. 030 n° 2 220 à 2 239 puis dans la série 3 B Page 2
146. 030 n° 2 240 à 2 259 puis dans la série 3 B Page 2
147. 030 n° 2 260 à 2 299 puis dans la série 3 B Page 2
148. 030 n° 2 300 à 2 323 puis dans la série 3 B Page 2
149. 030 n° 2 324 à 2 333 puis 3 B 142 Page 2
150. 030 n° 2 334 à 2 363, puis dans la série 3 B Page 2
151. 030 n° 2 364 à 2 403, puis dans la série 3 B Page 2
152. 030 n° 2 404 à 2 457, puis 1 530 … 1 629 en 1910 Page 2
153. 030 n° 38 de 1844 du Saint-Etienne à Lyon
154. 030 n° 401 à 425, puis 1 401 à 1 425, puis dans la série 3 A 1 à 26, Page 2
155. 030 n° 426 à 430, puis 1 426 à 1 430, Page 2
156. 030 n° 431 à 450, puis 1 431 à 1 450, puis dans la série 3 A 1 à 26 , Page 2
157. 030 n° 44 à 48, puis 1 224 à 1 228 en 1857, 3 181 et 3 182, Page 2
158. 030 n° 52, 57 et 58, puis 1 229 à 1 236 en 1857, 3 183 et 3 184, Page 2
159. 030 n° 59 et 60 du MN, puis 1 201 et 1 202 du LM
160. 030 n° 63 et 64, puis 1 210 et 1 211, Page 2
161. 030 n° 65 à 70, puis 1 218 à 1 223, Page 2
162. 030 n° 71 à 74, puis 1 489 à 1 492 Page 2
163. 030 n° 75 à 92 et 179 à 184, puis 1 244 à 1 267, Page 2
164. 030 n° 93 à 110, puis 1 309 à 1 326, Page 2
165. 031 n° 3 001 à 3 080, puis 31 A 1 à 80 Page 2
166. 031 n° 3 081 à 3 140, puis 31 A 81 à 140 Page 2
167. 032 T n° 2 404 à 2 409, puis 3 604 à 3 609, 1 395 à 1 400 Page 2
168. 033 T n° 501, puis 2 403, 3 603, 2 997, 2 499, 1 394 Page 2
169. 040 n° 2 501 à 2 540, puis 4 001 à 4 159, 4 A 1 à 149, Page 2
170. 040 n° 3 201 et 3 202, puis 4 H 1 et 2, Page 2
171. 040 n° 3 211 à 3 362, puis 4 B 1 à 112, Page 2
172. 040 n° 4 201 à 4 205 puis 4 161 à 4 165, 4 A 150 à 154, Page 2
173. 040 n° 4 201 à 4 264, puis 4 E 1 à 64, Page 2
174. 040 n° 4 301 et 4 302, puis 4 171 et 4 172, 4 F 1 et 2, Page 2
175. 040 n° 4 401 et 4 402 du PLM
176. 040 n° 4 501 à 4 510, puis 4 C 1 à 10, Page 2
177. 040 n° 4 511 à 4 520, puis 4 C 11 à 20, Page 2
178. 040 n° 4 521 à 4 530, puis 4 C 11 à 30, Page 2
179. 040 n° 4 531 à 4 540, puis 4 C 31 à 40, Page 2
180. 040 n° 4 541 à 4 570, puis 4 C 41 à 70, Page 2
181. 040 n° 4 571 à 4 640, puis 4 C 71 à 130 et 4 D 1 à 10, Page 2
182. 040 n° 4 641 et 4 642, puis 4 C 131 et 132, Page 2
183. 040 n° 4 BM 1 à 84, Page 2
184. 040 n° 4 CM 1 à 31, Page 2
185. 040 n° 4 DM 1 à 74, Page 2
186. 040 n° 7 701 à 7 750, puis 4 AM 1 à 50, Page 2
187. 050 T n° 5 801 à 5 831 puis 5 AT 1 à 31, Page 2
188. 050 n° 5 001 à 5 070 puis 5 B 1 à 70, Page 2
189. 050 n° 5 101 à 5 150 puis 5 A 1 à 50, Page 2
190. 10 : PN de la route de Montréal à Thizy.
191. 10 août 1887, accident de travail, gare de Bercy
192. 10 août 1887, tamponnement, gare de Villars
193. 10 avril 1874, Gevray-Chambertin
194. 10 avril 1882, collision, gare de Montereau
195. 10 avril 1885, accident, près Saincaize
196. 10 décembre 1862, accident de travail, gare de Lyon-Vaise
197. 10 décembre 1889, inauguration du tunnel de Collonges
198. 10 février 1882, agression, gare Couzon
199. 10 février 1886, mandat d'arrêt contre un employé du P-.L-.M. de Valence pour infanticide
200. 10 janvier 1884, collision, Saint-Didier-la-Séauve
201. 10 janvier 1886, accident entre Raphèle et Arles
202. 10 janvier 1889, éboulement, ligne de Laroche-Migennes à Nevers
203. 10 juillet 1890, rupture d'essieu de wagon, près Lurs
204. 10 juillet 1892, l'exécuteur des Hautes-Oeuvres Deibler, arrive en gare de Montbrison
205. 10 juin 1884, suicide, La Tour du Pin
206. 10 juin 1909, accident de personne, ligne Cette-Tarascon
207. 10 mars 1886, Roquebrune Monte-Carlo
208. 10 mars 1886, arrestation d'un commis des Postes indélicat, gare de Paris-Lyon
209. 10 mars 1887, tentative de déraillement à Manlay
210. 10 mars 1889, tamponnement, gare de Chalon-sur-Saône
211. 10 novembre 1883, évasion de prisonnier, gare de Valence
212. 10 novembre 1885, un enfant abandonné dans le train, gare d’Étang
213. 10 novembre 1887, accident de travail, gare de Dijon-Perrigny
214. 10 novembre 1909, accident de travail, gare de La-Ciotat
215. 10 novembre 1909, vol dans le train entre Gardanne et Carnoules
216. 10 octobre 1887, accident de personne, près de Bellegarde
217. 10 octobre 1911, accident de travail, gare de Mirabeau
218. 10 septembre 1882, explosion, gare de Paris-Lyon
219. 10 septembre 1890, déraillement près Saint-Chamond
220. 10 septembre 1920, tentative de vol à main armée, gare de Lunel
221. 10 septembre 1921, déraillement du train Lyon-Strasbourg aux Echets
222. 10a: PN d'un chemin de particulier,pour piétons.
223. 110 T n° 198 à 200, Page 2
224. 111 n°? du Saint-Etienne à Andrézieux
225. 111 n° 155 à 207, puis 51 à 66, puis 0-29 et 0-30, Page 2
226. 111 n° 161 à 170, puis 29 à 38, Page 2
227. 111 n° 1 à 12, 34 à 36, 41 à 43, puis 201 à 218, puis 191, puis 39, Page 2
228. 111 n° 1 à 45, puis 101 à 145 du PL
229. 111 n° 67 à 76, Page 2
230. 111 n° 77 à 90 du PL
231. 11 : PN du chemin de Moras à Boivieux
232. 11 : PN du chemin de grande communication n° 114 de l’Isle sur Serein à Talcy.
233. 11 Février 1887, accident de travail à Manduel
234. 11 Octobre 1886, accident au passage à niveau d'Aix les Bains
235. 11 août 1891, arrestation d'un "espion" à la-Roche-sur-Foron
236. 11 avril 1891, déraillement entre Alais et Concoules
237. 11 décembre 1885, accident de travail, gare de Pontarlier
238. 11 février 1891, accident de travail, tunnel Ste.-Irénée, Lyon.
239. 11 février 1891, déraillement, près Clelles-Mens
240. 11 janvier 1883, accident de travail, Arles
241. 11 janvier 1885, suicide, entre Rives et Voiron
242. 11 juillet 1885, accident de travail, gare de Nîmes
243. 11 juin 1885, collision de trains près Dijon
244. 11 mai 1924, arrestation d'un individu suite à tentative de déraillement à Plombières-lès-Dijon
245. 11 mai 1924, procès aux assises d'Aix en Provence de voleurs dans les gares
246. 11 mai 1927, meurtre d'un agent du P.-L.-M. dans le train près de Cassis
247. 11 mars 1882, suicide, gare de Givors
248. 11 mars 1884, déraillement Chalon sur Saône
249. 11 mars 1888, accident gare de Marseille
250. 11 mars 1890, suicide, gare de Lyon Brotteaux

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