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1. 020 T, n° 2 390 à 2 394, puis 3 803 à 3 807, 3 694 à 3 697, 5 694 à 5 696, 7 001 à 7 003, Page 2
2. 020 T, n° 2 395 à 2 400, puis 3 808 à 3 813, 3 691 et 3 692, 5 691 et 5 692, 7 004 et 7 005, Page 2
3. 020 T, n° 5 601 à 5 603, puis 7 038 à 7 040, 7 001 à 7 003, Page 2
4. 020 T, n° 7 004 et 7 005, Page 2
5. 020 T, n° 7 004 et 7 005 du PLM
6. 020 T n° 32 à 37 de 1844 du Saint-Etienne à Lyon
7. 020 de 1827, (n° constructeur 8) achetée par le Saint-Etienne à Lyon
8. 020 de 1828, (n° constructeur 10) achetée par le Saint-Etienne à Lyon
9. 020 n°13 de 1835 du Saint-Etienne à Lyon
10. 020 n°16 de 1838 du Saint-Etienne à Lyon
11. 020 n°1 de 1832 de l’Andrézieux à Roanne
12. 020 n°1 et 2 de 1844 puis dans la série 0.5 à 0.13 en 1853 du Saint-Etienne à Andrésieux
13. 020 n°25 de 1842 du le Saint-Etienne à Lyon
14. 020 n°25 puis dans la série 0.5 à 0.13 en 1853, de 1842 du Saint-Etienne à Lyon
15. 020 n°26 puis 2 en 1853, de 1843 du Saint-Etienne à Lyon
16. 020 n°28 puis 0.17 en 1853, de 1845 du Saint-Etienne à Lyon
17. 020 n°31 puis 0.16 en 1853, de 1846 du Saint-Etienne à Lyon
18. 020 n°39 de 1848 du Saint-Etienne à Lyon
19. 020 n°40 de 18xx du Saint-Etienne à Lyon
20. 020 n° 12 à 16, 18, 20 (2ème série) puis dans la série 0.21 à 0.28 en 1853, de 1844 à 1847 du Saint-Etienne à Lyon
21. 020 n° 14 et 15 de 1837 du Saint-Etienne à Lyon
22. 020 n° 17 et 18 puis dans la série 0.5 à 0.13 en 1853, de 1839 du Saint-Etienne à Lyon
23. 020 n° 19 à 21 puis dans la série 0.5 à 0.13 en 1853, de 1839-1841 du Saint-Etienne à Lyon
24. 020 n° 1 à 10 (2ème série) puis 2 et 3 et dans la série 0.15 à 0.29 en 1853, de 1842 à 1847 du Saint-Etienne à Lyon
25. 020 n° 2 et 3 de 1832 de l’Andrézieux à Roanne
26. 020 n° 41 à 44 puis 5 à 8 en 1853, de 1847 du Saint-Etienne à Lyon
27. 020 n° 5 et 6 de 1839 de l’Andrézieux à Roanne
28. 020 série 32 à 37 de 1844 du Saint-Etienne à Lyon
29. 021 n° 021 n° 351 à 367 puis 954 à 969
30. 021 n° 111 à 113, puis 301 à 303, 511 à 513, Page 2
31. 021 n° 286 à 300, 313 à 337, puis 471 à 508 du PL, Page 2
32. 021 n° 304 à 312 en 1857, 514 à 521 du PL
33. 021 n° 318 et 319 puis 509 et 510
34. 021 n° 318 et 319 puis 509 et 510 du PL
35. 021 n° 368 à 378 puis 943 à 952
36. 021 n° 379 à 383 puis 970 à 974, Page 2
37. 021 n° 451 à 457 puis 985 à 989, Page 2
38. 021 n° 458 à 468 puis 975 à 984
39. 021 n° 51 à 56 et 201 à 205, puis 506 à 515, 991 à 1 000, Page 2
40. 021 n° 841 à 850 en 1857, 814 à 823
41. 022 T Engerth n° 1 à 25 et 28 à 34 puis 951 à 982, 523 à 553, Page 2
42. 022 T n°27 de 1845 du Saint-Etienne à Lyon
43. 02 mai 1920, Les Laumes
44. 030 T n° 100 à 117, puis 3 845 à 3 862, 3 645 à 3 662, 5 645 à 5 662, 3 AT 4 à 20 Page 2
45. 030 T n° 116 à 118, puis 3 842 à 3 844, 3 642 à 3 644, 5 642 à 5 644, 3 AT 1 à 3 Page 2
46. 030 T n° 118 à 123, puis 3 863 à 3 868, 3 663 à 3 668, 5 663 à 5 668, 3 AT 21 à 26 Page 2
47. 030 T n° 124 à 131, puis 3 869 à 3 874, 3 669 à 3 674, 5 669 à 5 674, 3 AT 27 à 32 Page 2
48. 030 T n° 1 901 à 1 912, puis 2 201 à 2 212, 3 701 à 3 712, 5 701 à 5 712, 7 101 et 7 104 à 7 107 Page 2
49. 030 T n° 1 913 à 1 918, puis 2 213 à 2 218, 3 713 à 3 718, 5 713 à 5 718, 7 109 et 7 111 Page 2
50. 030 T n° 1 919 à 1 924, puis 2 219 à 2 224, 3 719 à 3 724, 5 719 à 5 724, 7 116 Page 2
51. 030 T n° 1 925 à 1 934, puis 2 225 à 2 234, 3 725 à 3 734, 5 725 à 5 734, 7 119, 7 123 et 7 125 Page 2
52. 030 T n° 1 935 à 1 946, puis 2 235 à 2 246, 3 735 à 3 746, 5 735 à 5 746, 7 127 et 7 129 à 7 132 Page 2
53. 030 T n° 1 947 à 1 958, puis 2 247 à 2 258, 3 779 à 3 790, 5 779 à 5 790 Page 2
54. 030 T n° 1 959 à 1 970, puis 2 259 à 2 270, 3 791 à 3 802, 5 791 à 5 802 Page 2
55. 030 T n° 1 971 à 1 980, puis 2 271 à 2 280, 3 747 à 3 756, 5 747 à 5 756, 7 134 et 7 135 Page 2
56. 030 T n° 2 281 à 2 300, 3 757 à 3 776, 5 757 à 5 775, 7 159 à 7 161, 7 164, 7 166, 7 167, 7 171 Page 2
57. 030 T n° 2 301 et 2 302, puis 3 777 et 3 778, 5 777 et 5 778, 7 133 Page 2
58. 030 T n° 3 675 à 3 682, puis 5 675 à 5 682, 7 172 à 7 179 Page 2
59. 030 T n° 3 683 à 3 690, puis 5 683 à 5 690, 7 180 à 7 187 Page 2
60. 030 T n° 3 838 à 3 853, puis 5 838 à 5 853, 7 188 à 7 203 Page 2
61. 030 T n° 5 854 à 5 893 puis 7 401 à 7 615, 3 AM 1 à 215 Page 2
62. 030 T n° 5 894 à 5 932, puis 7 301 à 7 339 Page 2
63. 030 T n° 5 894 à 5 932, puis 7 301 à 7 339 du PLM/Dimensions principales 1910
64. 030 n° 0.33 et 0.34 de 1846 du Saint-Etienne à Andrézieux
65. 030 n° 0.51 à 0.70, puis 1 451 à 1 466, puis dans la série 3 A 1 à 26 , Page 2
66. 030 n° 0.71 à 0.80, puis 1 467 à 1 480, puis 3 A 21 ex 1 475 Page 2
67. 030 n° 0.81 à 0.100, puis 1 513 à 1 532, puis dans la série 3 B Page 2
68. 030 n° 036 à 038 et 043 à 049, puis 1 951 à 1 959, 2 052 à 2 059, 2 401 et 2 402, 3 601 et 3 602, 2 998 et 2 999, 2 500, Page 2
69. 030 n° 11 (2ème série) puis 0.35 en 1853, de 1846 du Saint-Etienne à Lyon
70. 030 n° 14 à 16 puis 0.30 à 0.32 en 1853, de 1845 du Andrézieux à Roanne
71. 030 n° 14 à 17, puis 1 214 à 1 217, Page 2
72. 030 n° 17 et 18 puis 61 et 62, 1 212 et 1 213 du LM
73. 030 n° 185 à 192 et 243 à 252, puis 1 493 à 1 510, puis dans la série 3 A 1 à 26 Page 2
74. 030 n° 193 à 200 et 230 à 242, puis 1 268 à 1 288, Page 2
75. 030 n° 1 001 à 1 012, Page 2
76. 030 n° 1 013 à 1 027, Page 2
77. 030 n° 1 028 à 1 042, Page 2
78. 030 n° 1 043 à 1 048, Page 2
79. 030 n° 1 049 à 1 054, Page 2
80. 030 n° 1 101 à 1 130, puis 3 151 à 3 163, Page 2
81. 030 n° 1 131 à 1 145, puis 3 164 à 3 170, Page 2
82. 030 n° 1 146 à 1 150, puis 3 171 à 3 173, Page 2
83. 030 n° 1 237 à 1 243, puis 3 185 à 3 187, Page 2
84. 030 n° 1 327 à 1 346, Page 2
85. 030 n° 1 347 à 1 356, Page 2
86. 030 n° 1 357 à 1 364, Page 2
87. 030 n° 1 397 à 1 400, puis 1 391 à 1 394, Page 2
88. 030 n° 1 533 à 1 536, puis 3 B 41 ex 1 533 Page 2
89. 030 n° 1 537 et 1 538, Page 2
90. 030 n° 1 539 à 1 552, puis dans la série 3 B Page 2
91. 030 n° 1 553 à 1 572, puis dans la série 3 B Page 2
92. 030 n° 1 573 à 1 582, puis 3 B 117 Page 2
93. 030 n° 1 583 à 1 592, puis dans la série 3 B Page 2
94. 030 n° 1 593 à 1 612, puis dans la série 3 B Page 2
95. 030 n° 1 613 à 1 628, puis dans la série 3 B Page 2
96. 030 n° 1 629 à 1 631, puis 3 B 145 Page 2
97. 030 n° 1 632 Page 2
98. 030 n° 1 633 à 1 647, puis 3 B 13 Page 2
99. 030 n° 1 648 à 1 662, puis 3 B 36 Page 2
100. 030 n° 1 663 à 1 682, puis dans la série 3 B Page 2
101. 030 n° 1 683 à 1 692 Page 2
102. 030 n° 1 693 à 1 700, puis 3 B 89 Page 2
103. 030 n° 1 701 à 1 715, puis 3 B 95 et 3 B 98 Page 2
104. 030 n° 1 716 à 1 725, puis 3 B 62 Page 2
105. 030 n° 1 726 à 1 730 puis 3 B 82 Page 2
106. 030 n° 1 731 à 1 733 Page 2
107. 030 n° 1 734 et 1 735 Page 2
108. 030 n° 1 736 à 1 745 puis 3 B 26 Page 2
109. 030 n° 1 746 à 1 755 puis 3 B 136 et 3 B 64 Page 2
110. 030 n° 1 756 à 1 765 puis dans la série 3 B Page 2
111. 030 n° 1 766 et 1 767 Page 2
112. 030 n° 1 768 à 1 777 puis 3 B 116 et 3 B 155 Page 2
113. 030 n° 1 778 puis 3 B 5 Page 2
114. 030 n° 1 779 à 1 781 Page 2
115. 030 n° 1 782 et 1 783 Page 2
116. 030 n° 1 789 à 1 793 Page 2
117. 030 n° 1 794 à 1 813, puis 3 B 16 Page 2
118. 030 n° 1 814 à 1 843 puis 3 B 29 et 3 B 60 Page 2
119. 030 n° 1 854 à 1 863, puis 3 B 11 et 3 B 56 Page 2
120. 030 n° 1 864 à 1 873 puis 3 B 23 et 3 B 20 Page 2
121. 030 n° 1 874 à 1 883, puis dans la série 3 B Page 2
122. 030 n° 1 884 à 1 893 puis 3 B 76 Page 2
123. 030 n° 1 894 à 1 903, puis dans la série 3 B Page 2
124. 030 n° 1 904 à 1 923, puis dans la série 3 B Page 2
125. 030 n° 1 924 à 1 943, puis dans la série 3 B Page 2
126. 030 n° 1 944 à 1 959, puis dans la série 3 B Page 2
127. 030 n° 1 944 à 1 959, puis dans la série 3 B du PLM
128. 030 n° 1 960 à 1 979, puis dans la série 3 B Page 2
129. 030 n° 1 980 à 1 999 puis 3 B 126 et 3 B 99 Page 2
130. 030 n° 1 à 10 puis, 2 501 à 2 505, 1 301 à 1 305, 2 395 à 2 399, C 1 à 5, Page 2
131. 030 n° 1 à 8, puis 1 481 à 1 488, puis dans la série 3 A 1 à 26 , Page 2
132. 030 n° 253 à 264, puis 1 289 à 1 308, Page 2
133. 030 n° 28 à 31 et 37 à 39, puis 1 203 à 1 209, Page 2
134. 030 n° 29 et 30, puis 0.36 et 0.37 en 1853, 1 951 et 1 952 en 1857, 2 052 en 1860, de 1846 du Saint-Etienne à Lyon
135. 030 n° 2 000 à 2 024, puis 3 B 21 et 3 B 50 Page 2
136. 030 n° 2 025 à 2 049, puis dans la série 3 B Page 2
137. 030 n° 2 058 et 2 059 Page 2
138. 030 n° 2 060 à 2 084 puis dans la série 3 B Page 2
139. 030 n° 2 085 à 2 109 puis dans la série 3 B Page 2
140. 030 n° 2 110 à 2 129 puis dans la série 3 B Page 2
141. 030 n° 2 130 à 2 149 puis dans la série 3 B Page 2
142. 030 n° 2 150 à 2 169 puis dans la série 3 B Page 2
143. 030 n° 2 170 à 2 194 puis dans la série 3 B Page 2
144. 030 n° 2 195 à 2 219 puis dans la série 3 B Page 2
145. 030 n° 2 220 à 2 239 puis dans la série 3 B Page 2
146. 030 n° 2 240 à 2 259 puis dans la série 3 B Page 2
147. 030 n° 2 260 à 2 299 puis dans la série 3 B Page 2
148. 030 n° 2 300 à 2 323 puis dans la série 3 B Page 2
149. 030 n° 2 324 à 2 333 puis 3 B 142 Page 2
150. 030 n° 2 334 à 2 363, puis dans la série 3 B Page 2
151. 030 n° 2 364 à 2 403, puis dans la série 3 B Page 2
152. 030 n° 2 404 à 2 457, puis 1 530 … 1 629 en 1910 Page 2
153. 030 n° 38 de 1844 du Saint-Etienne à Lyon
154. 030 n° 401 à 425, puis 1 401 à 1 425, puis dans la série 3 A 1 à 26, Page 2
155. 030 n° 426 à 430, puis 1 426 à 1 430, Page 2
156. 030 n° 431 à 450, puis 1 431 à 1 450, puis dans la série 3 A 1 à 26 , Page 2
157. 030 n° 44 à 48, puis 1 224 à 1 228 en 1857, 3 181 et 3 182, Page 2
158. 030 n° 52, 57 et 58, puis 1 229 à 1 236 en 1857, 3 183 et 3 184, Page 2
159. 030 n° 59 et 60 du MN, puis 1 201 et 1 202 du LM
160. 030 n° 63 et 64, puis 1 210 et 1 211, Page 2
161. 030 n° 65 à 70, puis 1 218 à 1 223, Page 2
162. 030 n° 71 à 74, puis 1 489 à 1 492 Page 2
163. 030 n° 75 à 92 et 179 à 184, puis 1 244 à 1 267, Page 2
164. 030 n° 93 à 110, puis 1 309 à 1 326, Page 2
165. 031 n° 3 001 à 3 080, puis 31 A 1 à 80 Page 2
166. 031 n° 3 081 à 3 140, puis 31 A 81 à 140 Page 2
167. 032 T n° 2 404 à 2 409, puis 3 604 à 3 609, 1 395 à 1 400 Page 2
168. 033 T n° 501, puis 2 403, 3 603, 2 997, 2 499, 1 394 Page 2
169. 040 n° 2 501 à 2 540, puis 4 001 à 4 159, 4 A 1 à 149, Page 2
170. 040 n° 3 201 et 3 202, puis 4 H 1 et 2, Page 2
171. 040 n° 3 211 à 3 362, puis 4 B 1 à 112, Page 2
172. 040 n° 4 201 à 4 205 puis 4 161 à 4 165, 4 A 150 à 154, Page 2
173. 040 n° 4 201 à 4 264, puis 4 E 1 à 64, Page 2
174. 040 n° 4 301 et 4 302, puis 4 171 et 4 172, 4 F 1 et 2, Page 2
175. 040 n° 4 401 et 4 402 du PLM
176. 040 n° 4 501 à 4 510, puis 4 C 1 à 10, Page 2
177. 040 n° 4 511 à 4 520, puis 4 C 11 à 20, Page 2
178. 040 n° 4 521 à 4 530, puis 4 C 11 à 30, Page 2
179. 040 n° 4 531 à 4 540, puis 4 C 31 à 40, Page 2
180. 040 n° 4 541 à 4 570, puis 4 C 41 à 70, Page 2
181. 040 n° 4 571 à 4 640, puis 4 C 71 à 130 et 4 D 1 à 10, Page 2
182. 040 n° 4 641 et 4 642, puis 4 C 131 et 132, Page 2
183. 040 n° 4 BM 1 à 84, Page 2
184. 040 n° 4 CM 1 à 31, Page 2
185. 040 n° 4 DM 1 à 74, Page 2
186. 040 n° 7 701 à 7 750, puis 4 AM 1 à 50, Page 2
187. 050 T n° 5 801 à 5 831 puis 5 AT 1 à 31, Page 2
188. 050 n° 5 001 à 5 070 puis 5 B 1 à 70, Page 2
189. 050 n° 5 101 à 5 150 puis 5 A 1 à 50, Page 2
190. 10 : PN de la route de Montréal à Thizy.
191. 10 août 1887, accident de travail, gare de Bercy
192. 10 août 1887, tamponnement, gare de Villars
193. 10 avril 1874, Gevray-Chambertin
194. 10 avril 1882, collision, gare de Montereau
195. 10 avril 1885, accident, près Saincaize
196. 10 décembre 1862, accident de travail, gare de Lyon-Vaise
197. 10 décembre 1889, inauguration du tunnel de Collonges
198. 10 février 1882, agression, gare Couzon
199. 10 février 1886, mandat d'arrêt contre un employé du P-.L-.M. de Valence pour infanticide
200. 10 janvier 1884, collision, Saint-Didier-la-Séauve
201. 10 janvier 1886, accident entre Raphèle et Arles
202. 10 janvier 1889, éboulement, ligne de Laroche-Migennes à Nevers
203. 10 juillet 1890, rupture d'essieu de wagon, près Lurs
204. 10 juillet 1892, l'exécuteur des Hautes-Oeuvres Deibler, arrive en gare de Montbrison
205. 10 juin 1884, suicide, La Tour du Pin
206. 10 juin 1909, accident de personne, ligne Cette-Tarascon
207. 10 mars 1886, Roquebrune Monte-Carlo
208. 10 mars 1886, arrestation d'un commis des Postes indélicat, gare de Paris-Lyon
209. 10 mars 1887, tentative de déraillement à Manlay
210. 10 mars 1889, tamponnement, gare de Chalon-sur-Saône
211. 10 novembre 1883, évasion de prisonnier, gare de Valence
212. 10 novembre 1885, un enfant abandonné dans le train, gare d’Étang
213. 10 novembre 1887, accident de travail, gare de Dijon-Perrigny
214. 10 novembre 1909, accident de travail, gare de La-Ciotat
215. 10 novembre 1909, vol dans le train entre Gardanne et Carnoules
216. 10 octobre 1887, accident de personne, près de Bellegarde
217. 10 octobre 1911, accident de travail, gare de Mirabeau
218. 10 septembre 1882, explosion, gare de Paris-Lyon
219. 10 septembre 1890, déraillement près Saint-Chamond
220. 10 septembre 1920, tentative de vol à main armée, gare de Lunel
221. 10 septembre 1921, déraillement du train Lyon-Strasbourg aux Echets
222. 10a: PN d'un chemin de particulier,pour piétons.
223. 110 T n° 198 à 200, Page 2
224. 111 n°? du Saint-Etienne à Andrézieux
225. 111 n° 155 à 207, puis 51 à 66, puis 0-29 et 0-30, Page 2
226. 111 n° 161 à 170, puis 29 à 38, Page 2
227. 111 n° 1 à 12, 34 à 36, 41 à 43, puis 201 à 218, puis 191, puis 39, Page 2
228. 111 n° 1 à 45, puis 101 à 145 du PL
229. 111 n° 67 à 76, Page 2
230. 111 n° 77 à 90 du PL
231. 11 : PN du chemin de Moras à Boivieux
232. 11 : PN du chemin de grande communication n° 114 de l’Isle sur Serein à Talcy.
233. 11 Février 1887, accident de travail à Manduel
234. 11 Octobre 1886, accident au passage à niveau d'Aix les Bains
235. 11 août 1891, arrestation d'un "espion" à la-Roche-sur-Foron
236. 11 avril 1891, déraillement entre Alais et Concoules
237. 11 décembre 1885, accident de travail, gare de Pontarlier
238. 11 février 1891, accident de travail, tunnel Ste.-Irénée, Lyon.
239. 11 février 1891, déraillement, près Clelles-Mens
240. 11 janvier 1883, accident de travail, Arles
241. 11 janvier 1885, suicide, entre Rives et Voiron
242. 11 juillet 1885, accident de travail, gare de Nîmes
243. 11 juin 1885, collision de trains près Dijon
244. 11 mai 1924, arrestation d'un individu suite à tentative de déraillement à Plombières-lès-Dijon
245. 11 mai 1924, procès aux assises d'Aix en Provence de voleurs dans les gares
246. 11 mai 1927, meurtre d'un agent du P.-L.-M. dans le train près de Cassis
247. 11 mars 1882, suicide, gare de Givors
248. 11 mars 1884, déraillement Chalon sur Saône
249. 11 mars 1888, accident gare de Marseille
250. 11 mars 1890, suicide, gare de Lyon Brotteaux
251. 11 mars 1898, Chasse
252. 11 novembre 1852, Melun
253. 11 novembre 1882, accident de travail, gare de Bellevue
254. 11 novembre 1889, accident de travail, gare de Saint-Germain-au-Mont-d'Or
255. 11 octobre 1882, accident de travail, Meursault
256. 11 septembre 1886, double suicide entre Chagny et Meursault
257. 11 septembre 1886, déraillement, gare de Lyon-Perrache
258. 11 septembre 1887, coup de feu, entre Chenia et Elanoer
259. 11 septembre 1891, déraillement entre Charmes et Soyons
260. 120, 120, n° 737 et 738, 850 et 851, 3 375 et 3 376, Page 2
261. 120, n° 19 à 28, puis 727 à 736, 852 à 861, 3 366 à 3 376, Page 2
262. 120, n° 1 à 16, puis 701 à 716, 834 à 849, 3 366 à 3 371, Page 2
263. 120, n° 29 à 60, puis 751 à 780, 862 à 891, 3 377 à 3 383 et 3 385 et 3 386 , Page 2
264. 120, n° 781 à 794, puis 892 à 905, puis 3 388, Page 2
265. 120, n° 795 à 800, puis 906 à 911, 3 391 à 3 394, Page 2
266. 120, n° 801 à 815, puis 912 à 926, 3 395 à 3 398, Page 2
267. 120, n° 816 à 819, puis 927 à 930, puis 3 399, Page 2
268. 120, n° 816 à 819, puis 927 à 930, puis 3 399 du PLM
269. 120, n° 9 à 18, puis 717 à 726, 824 à 833, Page 2
270. 120 T n° 997 à 1 000, puis 554 à 557 du VE
271. 120 T n° 997 à 1 000, puis 554 à 557 en 1880 du VE
272. 120 n° 101 à 145 puis 401 à 445 , Page 2
273. 120 n° 111 à 142 et 169 à 178, puis 522 à 563, 569 à 607, Page 2
274. 120 n° 143 à 154, puis 586 à 597, puis 626 à 633, Page 2
275. 120 n° 146 à 160, puis 446 à 460, Page 2
276. 120 n° 18 à 20 et 23 à 25, puis 516 à 521, 563 à 568
277. 120 n° 218 à 229, puis 564 à 575, Page 2
278. 120 n° 21 à 32, puis 619 et 630, 931 à 942 du LG
279. 120 n° 396 à 400 puis 558 à 562 du VE
280. 120 n° 576 à 585, puis 649 à 658, Page 2
281. 120 n° 598, puis 670 du LM
282. 120 n° 598, puis 670 en 1880 du LM
283. 120 n° 599 à 618 puis 608 à 625, Page 2
284. 120 n° 631 à 645, puis 634 à 648, Page 2
285. 121, n° 1 à 30, puis 111 à 400, Page 2
286. 121, n° 31 à 60 puis 51 à 80, Page 2
287. 121, n° 61 à 90 puis 81 à 110, Page 2
288. 121 C 1 du PLM, Page 2
289. 121 C 2 du PLM, Page 2
290. 12 : PN du chemin de Mantes à Pact
291. 12 : PN du chemin rural n° 20 de la Côme Grillot.
292. 12 août 1882, accident de travail, gare de Sumène
293. 12 août 1934, Avignon
294. 12 août 1934, accident de travail, gare de Paris-Bercy
295. 12 avril 1884, accident, près Arles
296. 12 avril 1887, accident de personne près de Bandol
297. 12 avril 1887, accident de personne près de Lyon
298. 12 avril 1887, accident de travail à Aiguebelle
299. 12 décembre 1883, accident de travail, gare de Dijon
300. 12 décembre 1917, Saint-Michel-de-Maurienne
301. 12 février 1909, accident de personne, gare de Calissane
302. 12 février 1909, déraillement, gare de Goult-Lumières
303. 12 février 1921, déraillement entre Saint-Cyr et Bandol
304. 12 janvier 1887, déraillement à Langeac
305. 12 janvier 1888, tentative de déraillement entre Fontainebleau et Thomery
306. 12 janvier 1890, Accident de travail, gare de Vernaison
307. 12 janvier 1890, catastrophe évitée de justesse entre Tullins et Poliénas
308. 12 janvier 1890, découverte macabre à Aiguebelette
309. 12 juillet 1883, déraillement, Roquefavour
310. 12 juillet 1892, tamponnement, gare d'Avignon
311. 12 mai 1904, déraillement, gare de Juvisy
312. 12 mars 1882, accident de travail, gare de Lyon Vaise
313. 12 mars 1882, chef de gare au bistrot!, gare de Sainte-Marthe
314. 12 mars 1883, tentative de meurtre, Marseille
315. 12 mars 1888, accident de personne, Saint-Cyr de Favières
316. 12 mars 1891, déraillement entre Sennecey et Varennes.
317. 12 mars 1927, voyage du roi et de la reine du Danemark à Paris
318. 12 novembre 1855, Thenissey
319. 12 novembre 1882, vol dans le train, Bourg
320. 12 novembre 1884, collision, gare de Tarascon
321. 12 novembre 1886, déraillement, ligne Sisteron à Pertuis
322. 12 novembre 1891, déraillement, gare de Cassis
323. 12 octobre 1889, suicide, Toulon
324. 12 septembre 1887, accident de personne, entre Montbéliard et Delle
325. 12 septembre 1889, suicide, ligne Lyon-Genève
326. 130 T 3 993 et 3 994
327. 130 T 6 001 à 6 005 puis 3 995 à 3 999
328. 130 T n° 5 701 à 5 730, puis 130 AT 1 à 30 Page 2
329. 130 n° 1 à 60, puis 130 A 1 à 60 Page 2
330. 130 n° 21 du Saint-Etienne à Lyon
331. 13 : PN du chemin de l’Ile
332. 13 : PN du chemin rural n° 3 de Talcy à Annoux.
333. 13 avril 1884, tamponnement, Arles
334. 13 avril 1919, vol en gare d'Apt
335. 13 janvier 1883, tentative de déraillement, gare de Bons Saint-Didier
336. 13 janvier 1887, déraillement, ligne Grenoble-Veynes
337. 13 janvier 1891, froid intense dans la vallée du Rhône
338. 13 janvier 1934, accident de travail, Chambéry
339. 13 juillet 1882, accident, Sainte-Cécile
340. 13 juillet 1889, tamponnement, gare de Moirans
341. 13 mai 1886, vol de courrier à Chalon sur Saône
342. 13 mars 1885, vol et agression à la gare de Bessenay
343. 13 mars 1887, arrestation de deux employés faussaires, gare de Chalon sur Saône
344. 13 mars 1933, tamponnement, gare de Sathonay
345. 13 novembre 1868, Tain l’Hermitage
346. 13 octobre 1892, collision, gare de Chagny
347. 13 octobre 1909, dérive de wagons, gare de Goult-Lumières
348. 13 septembre 1884, déraillement, près Clamecy
349. 13 septembre 1887, tentative de déraillement entre Mechta et Saint-Donat
350. 140 n° 3 741 à 3 800, 3 831 à 3 895, 3 936 à 3 975, puis E 1 à 213, Page 2
351. 140 n° 401 à 969, puis G 1 à 699, Page 2
352. 140 n° 4 175 à 4 194, puis D 1 à 20, Page 2
353. 140 n° 4 271 à 4 290, puis C 1 à 20, Page 2
354. 140 n° 4 295 à 4 499, puis B 1 à 205, Page 2
355. 140 n° 971 à 999, puis H 1 à 29, Page 2
356. 140 n° ALVF 36 à 70, puis K 1 à 35, Page 2
357. 140 n° A 1 à 170, Page 2
358. 140 n° F 1 à 100, Page 2
359. 141 AMD 1 type 1D1
360. 141 n° 1 001 à 1 012, puis A 1 à 12, Page 2
361. 141 n° 1 013 à 1 129, puis B 1 à 117, Page 2
362. 141 n° 1 130 à 1 369, puis C 1 à 680, Page 2
363. 141 à 160 puis 31 à 50 en 1881, 399, 400 et 3 201, 3 202 en 1889, 12-91 à 12-110 en 1911
364. 14 : PN de Moras à Beaurepaire
365. 14 : PN du chemin de grande communication n° 115 de Montréal à Nuits sous Ravières.
366. 14 août 1884, accident au passage à niveau, gare de Maisons-Alfort
367. 14 août 1885, vol dans un wagon postal, gare de Lyon-Perrache
368. 14 août 1890, Accident de travail, au passage à niveau entre Chagny et Fontaine-les-Chalon
369. 14 avril 1883, arrestation de pilleurs de trains, Lyon
370. 14 avril 1883, vol dans le train, Modane
371. 14 avril 1886, un commissaire trop "galant" entre Montélimar et Tarascon
372. 14 avril 1887, accident de personne à Mâcon
373. 14 février 1882, rixe, gare de Salindres
374. 14 janvier 1883, le dernier train de Léon Gambetta, de Paris à Nice
375. 14 janvier 1892, déraillement, gare de Gadagne
376. 14 juillet 1917, Saint-Cyr-sur-Mer
377. 14 juin 1866, Rully
378. 14 juin 1893, déraillement près Perrignier
379. 14 juin 1920, arrestation de pilleurs de trains, gare de Besançon-Viotte
380. 14 mai 1882, tentative de suicide, gare de Bernis
381. 14 mai 1887, tentative de suicide, Lyon
382. 14 mai 1888, accident de travail, Avignon
383. 14 mars 1888, collision au PN 15 de la ligne du Dauphiné
384. 14 mars 1892, passager clandestin trouvé en gare de Lyon-Vaise
385. 14 mars 1910, accident de travail, Meyrargues
386. 14 novembre 1886, déraillement, près de Gap
387. 14 novembre 1886, déraillement, près de Mouchard
388. 14 novembre 1919 : Pont-sur-Yonne
389. 14 octobre 1892, évasion d'un prisonnier, gare du Pontet
390. 14 septembre 1882, collision, gare de Dijon
391. 14 septembre 1887, tentative de déraillement entre Saint-Victor et Chézy
392. 14 septembre 1932, Turenne
393. 151 A : article de la Revue Générale des Chemins de Fer de février 1934
394. 151 n° A 1 à 10, Page 2
395. 15 : PN du chemin rural n° 3 de Morcon aux Ranneaux.
396. 15 décembre 1871, tamponnement à Tonnerre
397. 15 décembre 1885, collisions, près Mâcon
398. 15 décembre 1890, arrestation de deux employés indélicats, gare de Lyon-Perrache
399. 15 décembre 1909, accident de travail, tunnel de la Nerthe, Marseille
400. 15 décembre 1921, incendie dans un wagon, gare de Paris-Lyon
401. 15 février 1882, de la dynamite en gare de Roquemaure
402. 15 février 1927, Un cheminot français arrêté à Vintimille
403. 15 janvier 1887, découverte macabre, gare de Dôle
404. 15 janvier 1892, déraillement, gare de Pierrelatte
405. 15 juillet 1882, crime, Lyon
406. 15 juillet 1884, accident de travail, près Voiron
407. 15 juillet 1887, accident de travail, Rognac
408. 15 juillet 1887, accident de travail entre Lyon et Bourg
409. 15 juillet 1889, Accident de travail, gare de Lyon-Vaise
410. 15 juillet 1909, suicide, gare d'Apt
411. 15 mars 1882, agression, gare de Tarascon
412. 15 mars 1882, collision, gare de Givors-Canal
413. 15 mars 1887, collision, gare de Lyon-Vaise
414. 15 mars 1891, arrestation de deux déserteurs à la gare de Culoz
415. 15 novembre 1883, accident, gare de Lyon Saint-Paul
416. 15 novembre 1886, accident de personne à Saint-Étienne
417. 15 novembre 1886, accident de personne à Vierzon
418. 15 novembre 1886, déraillement, Givors
419. 15 novembre 1889, départ de Buffalo Bill et de sa troupe, gare de Paris-Lyon
420. 15 novembre 1891, accident du travail, gare de Cannes
421. 15 octobre 1890, déraillement, gare de Lyon-Vaise
422. 15 septembre 1886, accident de personne, Chalon sur Saône
423. 15 septembre 1886, découverte macabre près de Sisteron
424. 15 septembre 1891, découverte macabre, gare de Marseille Saint-Charles
425. 15 septembre 1905, Clermont-Ferrand
426. 15 septembre 1909, le facteur de la gare de Robion découvert assassiné
427. 161 CE 1, 2, 4, 9, 10, type 1C+C1 de 1929
428. 16 : PN du chemin rural n° 3 de Pisy à Châtel Gérard .
429. 16 août 1888, déraillement, gare de Montagney
430. 16 décembre 1885, déraillement de la malle des Indes, gare d'Aiguebelle
431. 16 décembre 1886, accident de travail, gare de Tarascon
432. 16 décembre 1888, découverte macabre, gare de Lyon-Perrache
433. 16 décembre 1888, incendie, gare de Ganges
434. 16 décembre 1890, tamponnement, gare des Arcs
435. 16 février 1882, accident de travail, ateliers de Paris
436. 16 février 1885, violente bourrasque à Lyon
437. 16 février 1888, évasion d'un prisonnier à Beaune
438. 16 février 1919, déraillement, gare de Paris-Lyon
439. 16 janvier 1887, accident de travail, gare de Nevers
440. 16 janvier 1891, collision, gare de Saint-Etienne
441. 16 juillet 1882, suicide, gare de Miribel
442. 16 juin 1885, suicide près Thonon
443. 16 juin 1890, Accident de voyageur, gare de Charbonnières
444. 16 juin 1891, tentative de déraillement, ligne Saint-Victor-Thizy
445. 16 mai 1883, arrestation, toulon
446. 16 mai 1890, tentative de déraillement, près Ste.-Colombe
447. 16 mars 1882, suicide, gare de Cannes
448. 16 mars 1890, Accident de travail, gare d'Amplepuis
449. 16 novembre 1883, accident de travail, ligne de Saint-André le Gaz à Chambéry
450. 16 novembre 1892, collision avec des animaux, près Roanne
451. 16 novembre 1909, suicide, gare de La-Seyne
452. 16 octobre 1884, suicide, gare de Valence
453. 16 octobre 1909, accident de travail, gare d'Avignon
454. 16 septembre 1882, agression, ligne d'Alais à Nîmes
455. 16 septembre 1887, accident de personne, Brioude
456. 16 septembre 1890, collision à Andelot
457. 17 : PN du chemin de grande communication n° 101 d'Auxerre à Semur.
458. 17 Octobre 1886, accident de personne entre Carnoules et Gardanne
459. 17 août 1886, accident de personne près Vougeot
460. 17 août 1886, accident du travail, Montbrison
461. 17 août 1886, déraillement, Moret
462. 17 août 1889, accident de personne, gare d'Andelot
463. 17 août 1891,accident de travail, près Ville-la-Grand
464. 17 août 1921, déraillement, gare de Briançon
465. 17 avril 1887, accident de travail, Veurrey
466. 17 avril 1889, tentative de déraillement entre Nîmes et Bessèges
467. 17 décembre 1886, accident de personne près de Fontainebleau
468. 17 décembre 1891, tentative de déraillement, Saint-Cyr-de-Favières
469. 17 janvier 1891, déraillement, près La Fouillouse
470. 17 janvier 1891, froid intense, train bloqué par la neige entre Miribel et Beynost
471. 17 juillet 1885, évasion de prisonniers convoyés en gare d'Avignon
472. 17 juillet 1886, collision, gare de Robiac
473. 17 juin 1884, bébé abandonné, gare de Paris-Lyon
474. 17 juin 1887, éboulement, près de Veynes
475. 17 juin 1890, Accident de travail, gare de Lyon-Guillotière
476. 17 mai 1883, accident, Nantua
477. 17 mai 1936, Laroche-Migennes
478. 17 mars 1889, Intempéries Tarascon
479. 17 mars 1891, arrestation d'un "espion" à Lyon
480. 17 mars 1900, collision, gare de Lyon-Perrache
481. 17 novembre 1882, tentative de déraillement, Langogne
482. 17 novembre 1887, le buffet de la gare de Laroche mis à sac par des militaires
483. 17 novembre 1889, ligne de Dijon à Mâcon
484. 17 novembre 1900, déraillement à Saint-Georges de Reneins
485. 17 novembre 1900, tamponnement à Frugières le pin
486. 17 octobre 1891, éboulement, tunnel de Voiron
487. 17 octobre 1921, arrestation d'un pilleur de gare à Valenton
488. 1881 - Excursion en Suisse
489. 1883, purge de la montagne du Credo
490. 1884 - Carnaval de Nice - Trains de Paris à Nice et Menton
491. 1884 - Signal d'alarme dans les trains
492. 1885 - Accidents de manoeuvres
493. 1887 - Jubilé du Pape Léon XIII - Train de Paris à Rome
494. 1888 - Carnaval de Nice - Train de plaisir de Paris et de Lyon à Nice
495. 1888 - Vacances de Pâques - Trains de Paris à Nice et Menton
496. 1889 - Exposition universelle de Paris
497. 1889 - Inauguration de l'exposition universelle de Paris
498. 1892 - Excursions aux gorges du Tarn
499. 1892 - trains d'excursions dans les gorges du Tarn
500. 1892 - trains de plaisir, vacances d'été1892

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