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  1. N°1 489 à 1 503‏‎ (1 version)
  2. Mâcon à Bourg‏‎ (1 version - page de redirection)
  3. Bulletin PLM n°11 de septembre 1930: Nouveaux bâtiments du Service de la Voie‏‎ (1 version)
  4. Architecture type de souterrains et tunnels‏‎ (1 version)
  5. N°511 à 514, 516, 517‏‎ (1 version)
  6. 23 janvier 1888, Accident de travail entre Besançon et Miserey‏‎ (1 version)
  7. Kuf 187 885 à 187 924 puis Ku 187 885 à 187 924‏‎ (1 version)
  8. 1 novembre 1887, accident de travail, Dôle‏‎ (1 version)
  9. Souterrain de Surjeux‏‎ (1 version)
  10. Indicateur de direction PLM, de 9 mètres à 2, 3 ou 4 ailes‏‎ (1 version)
  11. Souterrain de Colmy‏‎ (1 version)
  12. Souterrain du Champ de Bienne‏‎ (1 version)
  13. Train rapide 19 Paris Marseille‏‎ (1 version)
  14. 395 : PN du chemin de petite communication n° 34 de Donzère au Pradas‏‎ (1 version)
  15. Train Express (été 1924) 2704 - 2503 Briançon Lyon Marseille‏‎ (1 version)
  16. Voiture terrasse du train Impérial‏‎ (1 version)
  17. 29 mai 1861, tentative de déraillement, Belleville‏‎ (1 version)
  18. N°1 698 à 1 700‏‎ (1 version)
  19. B4tf 8 691 et 8 699‏‎ (1 version)
  20. Bulletin PLM n°15 de mai 1931: Tours à roues à grand rendement‏‎ (1 version)
  21. 6 mars 1891, accident de travail, gare de Condrieu.‏‎ (1 version)
  22. Arlanc Dépôt ou annexe traction‏‎ (1 version)
  23. Chêne-Bourg-Frontière‏‎ (1 version)
  24. P 19 934 à 19 972‏‎ (1 version)
  25. N°67 à 76 puis 1 716 à 1 725 en 1873‏‎ (1 version)
  26. Praz-de-Chamonix (Les)‏‎ (1 version - page de redirection)
  27. 030 n° 0.51 à 0.70, puis 1 451 à 1 466, puis dans la série 3 A 1 à 26 du RL‏‎ (1 version - page de redirection)
  28. Kzu 111 623 à 111 652‏‎ (1 version)
  29. 1er février 1869, entre Tlélat et Arbal‏‎ (1 version)
  30. Souterrain de Thury‏‎ (1 version)
  31. Souterrain de Crozet‏‎ (1 version)
  32. Souterrain du Col de Braus‏‎ (1 version)
  33. Train rapide 62 Marseille-Joliette Paris‏‎ (1 version)
  34. Train Express (été 1924) 743 - 744 Lyon Besançon‏‎ (1 version)
  35. Voitures de troisième classe à essieux à 6 compartiments‏‎ (1 version)
  36. Genre G 18 4/6t : grues roulantes et tournantes à tambour ne pouvant pas être attelée dans les trains, type 18, modèle PLM à longerons articulés sur le bâti, puissance : libre 4 tonnes et 6 tonnes accrochée, chaîne ordinaire simple‏‎ (1 version - page de redirection)
  37. M 17 103 à 17 172‏‎ (1 version)
  38. N°1 809 à 1 811 puis 216 à 218 en 1873, 16 à 18 en septembre 1880, 2 419 à 2 421 en 1881, 610 en 1893‏‎ (1 version)
  39. Cité de Chamonix-Mont-Blanc‏‎ (1 version)
  40. N°8-220 à 8-236, 8-355, 8-356‏‎ (1 version)
  41. Premier souterrain des Ecomboles‏‎ (1 version)
  42. Culée (La)‏‎ (1 version)
  43. S 34 338 à 34 652‏‎ (1 version)
  44. 241 n° C 1, Page 2‏‎ (1 version - page de redirection)
  45. Souterrain de Ventimiglia‏‎ (1 version)
  46. Souterrain de Fourbanne‏‎ (1 version)
  47. T 82 905 et 82 920‏‎ (1 version)
  48. Souterrain du Fesc‏‎ (1 version)
  49. Traité de rachat du chemin de Dôle à Salins du 10 août 1855‏‎ (1 version)
  50. 3 décembre 1882, du sang dans un wagon, Toulon‏‎ (1 version)

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