Pages longues

Aller à : navigation, rechercher

Afficher ci-dessous jusqu’à 50 résultats dans la série #1 à #50.

Voir (50 précédentes | 50 suivantes) (20 | 50 | 100 | 250 | 500).

  1. (hist) ‎Les chemins de fer pendant la guerre de 1914-1918 (RGCF septembre 1914 à juin 1919) Par M. M. PESCHAUD, secrétaire général de la Compagnie des chemins de fer d’Orléans ‎[176 939 octets]
  2. (hist) ‎10 mars 1886, Roquebrune Monte-Carlo ‎[94 938 octets]
  3. (hist) ‎Les Chemins de fer stratégiques de campagne pendant la guerre de 1914-1918 (RGCF septembre à décembre 1919), Par M. R. Godfernaux, Ingénieur des Arts et Manufactures ‎[58 719 octets]
  4. (hist) ‎25 juillet 1921, Hold-up meurtrier dans un train près de Chagny ‎[53 919 octets]
  5. (hist) ‎Chemins de fer de jonction du Rhône à la Loire ‎[51 775 octets]
  6. (hist) ‎22 juin 1884, début d'une épidémie de choléra à Toulon ‎[44 036 octets]
  7. (hist) ‎Procès verbaux des séances du Conseil d’administration de la compagnie du Paris-Lyon, pour l'année 1853 ‎[41 642 octets]
  8. (hist) ‎RGCF novembre 1931 : remise à double voie du souterrain de la Croix-de-l’Orme ‎[37 201 octets]
  9. (hist) ‎RGCF juillet 1887 : La tête de ligne du PLM, les gares de Paris et de Villeneuve-Saint-Georges par Mr Jules Michel, Ingénieur en chef du PLM ‎[37 144 octets]
  10. (hist) ‎RGCF août 1934 : transmetteurs d’ordres Saint-Chamond - Granat, gare de Paris-Lyon ‎[36 249 octets]
  11. (hist) ‎RGCF de février 1932 : consolidation du viaduc du Grand-Echaud ‎[34 933 octets]
  12. (hist) ‎Groupes de machines et tenders pouvant s’accoupler ensemble en 1925 ‎[34 029 octets]
  13. (hist) ‎Conférence de M. Vallantin devant l’« Institution of Locomotive Engineers » ‎[33 460 octets]
  14. (hist) ‎241 C 1, article de la Revue Générale des Chemins de Fer de septembre 1932 ‎[33 168 octets]
  15. (hist) ‎Article RGCF d’août 1932 par M. Richon Ingénieur en chef de la Traction au PLM, Partie 2 ‎[32 960 octets]
  16. (hist) ‎Ateliers de machines de Nevers, article de la Revue Générale des Chemins de Fer de mars 1924 ‎[32 624 octets]
  17. (hist) ‎Procès verbaux des séances du Conseil d’administration de la compagnie du Paris-Lyon, pour l'année 1852 ‎[32 377 octets]
  18. (hist) ‎4 AMD 1, article de la Revue Générale des Chemins de Fer d’août 1933 ‎[30 450 octets]
  19. (hist) ‎Rapport du Conseil d’administration du PLM aux actionnaires du 29 avril 1859 ‎[30 356 octets]
  20. (hist) ‎Liste des tenders après 1911, classés par capacité en eau finale ‎[29 913 octets]
  21. (hist) ‎RGCF de juillet 1937 : locomotives Diesel–électriques à grande vitesse du PLM ‎[29 718 octets]
  22. (hist) ‎Travaux d’agrandissement de la gare de Vichy, par Mr Ch. Sorgues, Sous ingénieur de la Voie, RGCF février 1930 ‎[28 829 octets]
  23. (hist) ‎Procès verbaux des séances du Conseil d’administration de la compagnie du Paris-Lyon, pour l'année 1854 ‎[28 407 octets]
  24. (hist) ‎Historique détaillé de la gare de Paris-Gare-de-Lyon pendant et après la reconstruction ‎[27 655 octets]
  25. (hist) ‎Bulletin PLM n°9 de mai 1930: La compagnie PLM en Algérie ‎[27 495 octets]
  26. (hist) ‎Genre D 31 6t : grues tournantes à pivot fixe et à tambour type 31 modèle PLM (à plateau), puissance 6 tonnes, câble acier ou chaîne ordinaire mouflés à 2 brins ‎[27 114 octets]
  27. (hist) ‎Article de la Revue générale d'Architecture de 1860: les gares du PL, Lyon-Perrache ‎[27 020 octets]
  28. (hist) ‎151 A : article de la Revue Générale des Chemins de Fer de février 1934 ‎[26 742 octets]
  29. (hist) ‎Rapport du Conseil d’administration du PLM aux actionnaires du 30 avril 1858 ‎[26 707 octets]
  30. (hist) ‎Dôle-Ville à Poligny ‎[26 252 octets]
  31. (hist) ‎Bulletin PLM N° 21 de Mai 1932 : l’évolution de la locomotive à vapeur ‎[25 958 octets]
  32. (hist) ‎RGCF février 1936 : Postes électrodynamiques de la Gare de Paris ‎[25 455 octets]
  33. (hist) ‎Revue générale d’architecture (RGA) n° 1 et 2 de 1859 : Gare de Paris, de la ligne de Paris à Lyon, exécutée par Mr A. Cendrier, architecte ‎[25 137 octets]
  34. (hist) ‎Procès verbaux des séances du Conseil d’administration de la compagnie du Paris-Lyon, pour l'année 1855 ‎[23 903 octets]
  35. (hist) ‎Groupes de machines et tenders pouvant s’accoupler ensemble en 1937 ‎[23 860 octets]
  36. (hist) ‎RGCF mai 1927, Agrandissement de la gare de Paris de la Compagnie PLM, par Mr R. Brossard, Ingénieur en chef du 1er arrondissement de la Voie du PLM ‎[23 597 octets]
  37. (hist) ‎Procès verbaux des séances du Conseil d’administration de la compagnie du Paris-Lyon, pour l'année 1857 ‎[23 537 octets]
  38. (hist) ‎Appareils de tournage pour locomotives, tenders et voitures longues ‎[23 479 octets]
  39. (hist) ‎Sommaire des 54 numéros du Bulletin PLM ‎[23 123 octets]
  40. (hist) ‎Procès verbaux des séances du Conseil d’administration de la compagnie du Paris-Lyon, pour l'année 1856 ‎[23 112 octets]
  41. (hist) ‎RGCF janvier 1924 : l’entreposage et transports frigorifiques ‎[23 054 octets]
  42. (hist) ‎RGCF de novembre 1934 : Reconstruction du pont de la Quarantaine ‎[23 030 octets]
  43. (hist) ‎Bulletin PLM n°9 de Mai 1930: Le réseau PLM algérien ‎[22 830 octets]
  44. (hist) ‎Dépliants, fiches et documents divers publicitaires ‎[22 716 octets]
  45. (hist) ‎Orange à Isle-sur-Sorgue (L’) ‎[22 528 octets]
  46. (hist) ‎Avignon Dépôt ou annexe traction ‎[22 280 octets]
  47. (hist) ‎Article de M. J. Tête, Ingénieur du PLM, paru dans la RGCF juillet 1903 ‎[21 934 octets]
  48. (hist) ‎Roanne à Lyon, par Saint-Etienne ‎[21 454 octets]
  49. (hist) ‎26 août 1885, le dernier voyage de l'amiral Courbet de Hyères à Abbeville ‎[21 393 octets]
  50. (hist) ‎Bulletin PLM n°7 de janvier 1930: Dispatching–System ‎[21 041 octets]

Voir (50 précédentes | 50 suivantes) (20 | 50 | 100 | 250 | 500).