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  1. "Petit matériel" à l'usage des bureaux et des gares
  2. 020T 3 691et 3 692, 3 694 à 3 697 en 1882
  3. 020T 3 814 à 3 816, puis 3 698 à 3 700 de 1880 à 1892
  4. 020 T, n° 2 390 à 2 394, puis 3 803 à 3 807, 3 694 à 3 697, 5 694 à 5 696, 7 001 à 7 003, Page 2
  5. 020 T, n° 2 390 à 2 394, puis 3 803 à 3 807, 3 694 à 3 697, 5 694 à 5 696, 7 001 à 7 003 du VE
  6. 020 T, n° 2 395 à 2 400, puis 3 808 à 3 813, 3 691 et 3 692, 5 691 et 5 692, 7 004 et 7 005, Page 2
  7. 020 T, n° 2 395 à 2 400, puis 3 808 à 3 813, 3 691 et 3 692, 5 691 et 5 692, 7 004 et 7 005 du VE
  8. 020 T, n° 5 601 à 5 603, puis 7 038 à 7 040, 7 001 à 7 003, Page 2
  9. 020 T, n° 5 601 à 5 603, puis 7 038 à 7 040, 7 001 à 7 003 du PLM
  10. 020 T, n° 7 004 et 7 005, Page 2
  11. 020 T, n° 7 004 et 7 005 du PLM
  12. 020 T n° 1 à 3, puis 3 814 à 3 816, 3 698 à 3 700, 5 698 à 5 700 du BB
  13. 020 T n° 32 à 37 de 1844 du Saint-Etienne à Lyon
  14. 020 de 1827, (n° constructeur 8) achetée par le Saint-Etienne à Lyon
  15. 020 de 1828, (n° constructeur 10) achetée par le Saint-Etienne à Lyon
  16. 020 n°13 de 1835 du Saint-Etienne à Lyon
  17. 020 n°16 de 1838 du Saint-Etienne à Lyon
  18. 020 n°1 de 1832 de l’Andrézieux à Roanne
  19. 020 n°1 et 2 de 1844 puis dans la série 0.5 à 0.13 en 1853 du Saint-Etienne à Andrésieux
  20. 020 n°25 de 1842 du le Saint-Etienne à Lyon
  21. 020 n°25 puis dans la série 0.5 à 0.13 en 1853, de 1842 du Saint-Etienne à Lyon
  22. 020 n°26 puis 2 en 1853, de 1843 du Saint-Etienne à Lyon
  23. 020 n°28 puis 0.17 en 1853, de 1845 du Saint-Etienne à Lyon
  24. 020 n°31 puis 0.16 en 1853, de 1846 du Saint-Etienne à Lyon
  25. 020 n°39 de 1848 du Saint-Etienne à Lyon
  26. 020 n°40 de 18xx du Saint-Etienne à Lyon
  27. 020 n° 12 à 16, 18, 20 (2ème série) puis dans la série 0.21 à 0.28 en 1853, de 1844 à 1847 du Saint-Etienne à Lyon
  28. 020 n° 14 et 15 de 1837 du Saint-Etienne à Lyon
  29. 020 n° 17 et 18 puis dans la série 0.5 à 0.13 en 1853, de 1839 du Saint-Etienne à Lyon
  30. 020 n° 19 à 21 puis dans la série 0.5 à 0.13 en 1853, de 1839-1841 du Saint-Etienne à Lyon
  31. 020 n° 1 à 10 (2ème série) puis 2 et 3 et dans la série 0.15 à 0.29 en 1853, de 1842 à 1847 du Saint-Etienne à Lyon
  32. 020 n° 1 à 12 de 1829 à 1834 du Saint-Etienne à Lyon
  33. 020 n° 2 et 3 de 1832 de l’Andrézieux à Roanne
  34. 020 n° 41 à 44 puis 5 à 8 en 1853, de 1847 du Saint-Etienne à Lyon
  35. 020 n° 5 et 6 de 1839 de l’Andrézieux à Roanne
  36. 020 série 32 à 37 de 1844 du Saint-Etienne à Lyon
  37. 021, n° 51 à 56 et 201 à 205, puis 506 à 515, 991 à 1 000 du LM
  38. 021 286 à 337 de 1871 à 1879, 471 à 508 de 1880 à 1881, 471 à 521 de 1882 à 1893
  39. 021 351 à 380 de 1871 à 1878, 351 à 378 en 1879, puis 943 à 969 en 1880
  40. 021 379 à 383 puis 970 à 974 en 1880
  41. 021 451 à 468 de 1871 à 1879 puis 975 à 980 et 985 à 988 de 1880 à 1882
  42. 021 471…520, 819, 820, 955…996 et 120 563…672 en 1895
  43. 021 506 à 515 de 1871 à 1878 puis 991 à 1 000 82 de 1882 à 1893 et 120 516 à 521 en 1879 puis 563 à 568 de 1880 à 1893
  44. 021 841 à 850 de 1871 à 1879, puis 814 à 823 de 1880 à 1893
  45. 021 945 à 977, 985 à 987 de 1884 à 1893
  46. 021 T, n° 3 804 à 3 837, puis 5 804 à 5 837, 7 014 à 7 037 du PLM
  47. 021 n° 021 n° 351 à 367 puis 954 à 969
  48. 021 n° 111 à 113, puis 301 à 303, 511 à 513, Page 2
  49. 021 n° 111 à 113, puis 301 à 303, 511 à 513 du PL
  50. 021 n° 286 à 300, 313 à 337, puis 471 à 508 du PL
  51. 021 n° 286 à 300, 313 à 337, puis 471 à 508 du PL, Page 2
  52. 021 n° 304 à 312 en 1857, 514 à 521 du PL
  53. 021 n° 318 et 319 puis 509 et 510
  54. 021 n° 318 et 319 puis 509 et 510 du PL
  55. 021 n° 351 à 367 puis 954 à 969 du PL
  56. 021 n° 368 à 378 puis 943 à 952
  57. 021 n° 368 à 378 puis 943 à 952 du PL
  58. 021 n° 379 à 383 puis 970 à 974, Page 2
  59. 021 n° 379 à 383 puis 970 à 974 du PL
  60. 021 n° 451 à 457 puis 985 à 989, Page 2
  61. 021 n° 451 à 457 puis 985 à 989 du PL
  62. 021 n° 458 à 468 puis 975 à 984
  63. 021 n° 458 à 468 puis 975 à 984 du PL
  64. 021 n° 46 à 57, puis 301 à 312, 511 à 521 du PL
  65. 021 n° 51 à 56 et 201 à 205, puis 506 à 515, 991 à 1 000, Page 2
  66. 021 n° 841 à 850 en 1857, 814 à 823
  67. 021 n° 841 à 850 puis 814 à 823 du PL
  68. 022T Engerth 951 à 982 de 1871 à 1879 puis 523 à 553 de 1880 à 1906
  69. 022 T Engerth n° 1 à 25 et 28 à 34 puis 951 à 982, 523 à 553, Page 2
  70. 022 T Engerth n° 1 à 25 et 28 à 34 puis 951 à 982, 523 à 553 du D
  71. 022 T n°27 de 1845 du Saint-Etienne à Lyon
  72. 02 mai 1920, Les Laumes
  73. 030T 2 201 à 2 300 en 1871 et 1872, puis 3 701 à 3 802 de 1873 à 1882 et 3 675 à 3 690 en 1882
  74. 030T 3 642 à 3 651 de 1891 à 1899, 3 652 à 3 656 de 1895 à 1899, 3 657 à 3 662 en 1899, 3 668 à 3 674 de 1891 à 1899, 3 663 à 3 665 de 1895 à 1899
  75. 030T 3 658 à 3 667 de 1889 à 1893
  76. 030T 3 668 à 3 674 en 1889 et 1890
  77. 030T 3 675 à 3 690, 3 701 à 3 802, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696 en 1883
  78. 030T 3 675 à 3 690 de 1883 à 1899
  79. 030T 3 701 à 3 775 et 3 777 à 3 803 de 1893 à 1899
  80. 030T 5 642 à 5 674 de 1903 à 1906
  81. 030 193 à 200 et 230 à 242, puis 1 268 à 1 288 du LM
  82. 030 1 391 à 1 394 de 1882 à 1899
  83. 030 1 397 à 1 400 de 1871 à 1881
  84. 030 253 à 264, puis 1 289 à 1 308 du LM
  85. 030 2 401 et 2 402 en 1871 et 1872, puis 3 601 et 3 602 de 1873 1881, 2 998 et 2 999 de1882 à 1902, 2 500 en 1903 et 1904
  86. 030 Bourbonnais 1 401 à 1 510 de 1871 à 1906
  87. 030 Bourbonnais 1 513 à 1 959 de 1871 à 1906, 1 960 à 2 239 de 1873 à 1906, 2 240 à 2 363 de 1879 à 1906, 2 364 à 2 457 de 1892 à 1906, 2 501 à 2 505 de 1892 à 1906
  88. 030 Mammouth 1 001 à 1 054 de 1871 à 1906
  89. 030 Mammouth 1 101 à 1 150 de 1871 à 1906
  90. 030 Mammouth 1 203 à 1 211 de 1871 à 1880, 1 212 à 1 223 1871 à 1878
  91. 030 Mammouth 1 214 à 1 222 en 1879 et 1880
  92. 030 Mammouth 1 224 à 1 243 de 1871 à 1906
  93. 030 Mammouth 1 268 à 1 308 et 030 1 391 à 1 394 de 1903 à 1906
  94. 030 Mammouth 1 268 à 1 346 de 1871 à 1899
  95. 030 Mammouth 1 347 à 1 364 de 1871 à 1880
  96. 030 T n° 100 à 117, puis 3 845 à 3 862, 3 645 à 3 662, 5 645 à 5 662, 3 AT 4 à 20 Page 2
  97. 030 T n° 100 à 117, puis 3 845 à 3 862, 3 645 à 3 662, 5 645 à 5 662, 3 AT 4 à 20 des DSE
  98. 030 T n° 116 à 118, puis 3 842 à 3 844, 3 642 à 3 644, 5 642 à 5 644, 3 AT 1 à 3 Page 2
  99. 030 T n° 116 à 118, puis 3 842 à 3 844, 3 642 à 3 644, 5 642 à 5 644, 3 AT 1 à 3 du BStB
  100. 030 T n° 118 à 123, puis 3 863 à 3 868, 3 663 à 3 668, 5 663 à 5 668, 3 AT 21 à 26 Page 2

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