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  1. 120, n° 801 à 815, puis 912 à 926, 3 395 à 3 398, Page 2
  2. 120, n° 801 à 815, puis 912 à 926, 3 395 à 3 398 du PLM
  3. 120, n° 816 à 819, puis 927 à 930, puis 3 399, Page 2
  4. 120, n° 816 à 819, puis 927 à 930, puis 3 399 du PLM
  5. 120, n° 91 à 100 puis 461 à 470 du PL
  6. 120, n° 9 à 18, puis 717 à 726, 824 à 833, Page 2
  7. 120, n° 9 à 18, puis 717 à 726, 824 à 833 du RL
  8. 120T 3 620 à 3 631, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 3 698 à 3 700 en 1899
  9. 120T 3 620 à 3 631, 030T 3 642 à 3 657, 3 701 à 3 802, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696 en 1889 et 1890
  10. 120T 3 620 à 3 631, 030 T 3 652 à 3 657, 3 701 à 3 775, 3 777 à 3 803, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, en 1891
  11. 120T 3 620 à 3 631, 030 T 3 652 à 3 657, 3 701 à 3 775, 3 777 à 3 803, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696 en 1891
  12. 120T 3 620 à 3 631, 030 T 3 657 à 3 656, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 3 698 à 3 700 en 1893
  13. 120T 3 620 à 3 631, 030 T 3 657 à 3 662, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 3 698 à 3 700 en 1895
  14. 120T 3 620 à 3 631 et 030T 3 642 à 3 657, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 030T 3 701 à 3 802 en 1889 et 1890
  15. 120T 3 632 à 3 641 de 1889 à 1899
  16. 120T 3 636 et 3 637 en 1888
  17. 120T 5 620 à 5 631, 030T 5 675 à 5 690, 5 701 à 5 775, 5 777 à 5 803, 5 838 à 5 853, 021T 5 804 à 5 837, 020T 5 691 et 5 692, 5 698 à 5 700, de 1903 à 1906
  18. 120T 5 620 à 5 631, 030T 5 675 à 5 690, 5 701 à 5 775, 5 777 à 5 803, 5 838 à 5 853, 021T 5 804 à 5 837, 020T 5 691 et 5 692, 5 698 à 5 700 de 1903 à 1906
  19. 120T 5 632 à 5 637 et 5 638 à 5 641 de 1903 à 1906
  20. 120T 997 à 1 000 de 1871 à 1879 puis 554 à 557 de 1880 à 1882
  21. 120 101 à 145, puis 401 à 445 de 1871 à 1884
  22. 120 146 à 160, puis 446 à 460 de 1871 à 1884
  23. 120 396 à 400 de 1871 à 1879 puis 558 à 562 de 1880 à 1883
  24. 120 401 à 470 de 1885 à 1906
  25. 120 516 à 563 de 1871 à 1878, 522 à 562 et 586 à 617 en 1879, 569 à 633 de 1880 à 1893, 671 à 672 de 1884 à 1892
  26. 120 563, 671 et 021 963, 972, 974, 977, 996 de 1895 à 1905
  27. 120 564 à 585 de 1871à 1879, puis 649 à 669 de 1880 à 1882
  28. 120 578 à 592 en 1893
  29. 120 578…632 de 1899 à 1906
  30. 120 599 à 618 de 1871 à 1879
  31. 120 619 à 630 en 1880, puis 931 à 942 de 1881 à 1885
  32. 120 631 à 645 de 1871 à 1879 puis 634 à 648 de 1880 à 1882
  33. 120 634 à 657 et 659 à 665 de 1884 à 1892
  34. 120 634 à 657 et 659 à 665 de 1893 à 1906
  35. 120 701 à 738 de 1871 à 1879, puis 824 à 861 de 1880 à 1890
  36. 120 751 à 819 de 1871 à 1879, puis 862 à 930 de 1880 à 1890
  37. 120 824 à 930 de 1891 à 1906
  38. 120 945 à 950, 954 à 969, 970 à 974 en 1882
  39. 120 C 3, 220 C 11, C 12, C 21 à 60 de 1895 à 1906
  40. 120 C 51 puis C 3 du PLM
  41. 120 T, n° 200 à 205, puis 3 632 à 3 637, 5 632 à 5 637 des DSE
  42. 120 T n° 2 à 5, puis 3 638 à 3 641, 5 638 à 5 641 des DSE
  43. 120 T n° 3 620 à 3 631 puis 5 620 à 5 631 du LG
  44. 120 T n° 997 à 1 000, puis 554 à 557 du VE
  45. 120 T n° 997 à 1 000, puis 554 à 557 en 1880 du VE
  46. 120 n° 101 à 145 puis 401 à 445 , Page 2
  47. 120 n° 101 à 145 puis 401 à 445 du PL
  48. 120 n° 111 à 142 et 169 à 178, puis 522 à 563, 569 à 607, Page 2
  49. 120 n° 143 à 154, puis 586 à 597, puis 626 à 633, Page 2
  50. 120 n° 146 à 160, puis 446 à 460, Page 2
  51. 120 n° 18 à 20 et 23 à 25, puis 516 à 521, 563 à 568
  52. 120 n° 18 à 20 et 23 à 25, puis 516 à 521, 563 à 568 du LM
  53. 120 n° 218 à 229, puis 564 à 575, 659 à 669 du LM
  54. 120 n° 218 à 229, puis 564 à 575, Page 2
  55. 120 n° 21 à 32, puis 619 et 630, 931 à 942 du LG
  56. 120 n° 21 à 32, puis 619 et 630, 931 à 942 en 1880 du LG
  57. 120 n° 396 à 400 puis 558 à 562 du VE
  58. 120 n° 396 à 400 puis 558 à 562 en 1880 du VE
  59. 120 n° 576 à 585, puis 649 à 658, Page 2
  60. 120 n° 598, puis 670 du LM
  61. 120 n° 598, puis 670 en 1880 du LM
  62. 120 n° 599 à 618 puis 608 à 625, Page 2
  63. 120 n° 631 à 645, puis 634 à 648, Page 2
  64. 120 n° 6 et 7 puis n° 671 et 672 du DSE
  65. 121, n° 1 à 30, puis 111 à 400, Page 2
  66. 121, n° 1 à 30, puis 111 à 400 du PLM
  67. 121, n° 201 à 250, puis 1 à 50 du PLM
  68. 121, n° 31 à 60 puis 51 à 80, Page 2
  69. 121, n° 31 à 60 puis 51 à 80 du PLM
  70. 121, n° 61 à 90, puis 81 à 110 du PLM
  71. 121, n° 61 à 90 puis 81 à 110, Page 2
  72. 121 1 à 30, puis 111 à 240, 111 à 400 de 1880 à 1906
  73. 121 201 à 250, puis 1 à 50 de 1871 à 1906
  74. 121 31 à 90, puis 51 à 110 de 1879 à 1906
  75. 121 C 1 du PLM
  76. 121 C 1 du PLM, Page 2
  77. 121 C 1 et C 2 de 1889 à 1906 et 220 C 11, C 12, 120 C 51 de 1893 à 1894
  78. 121 C 2 du PLM
  79. 121 C 2 du PLM, Page 2
  80. 12 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry Section Cravant-Avallon
  81. 12 : PN du chemin de Mantes à Pact
  82. 12 : PN du chemin de grande communication N° 5 de Lormes à Montbard Section Maison- Dieu Dracy St Loup
  83. 12 : PN du chemin rural n° 20 de la Côme Grillot.
  84. 12 : PN sur chemin communal.
  85. 12 : PN sur chemin départemental n°36 de Lumières à Cadenet.
  86. 12 août 1882, accident de travail, gare de Sumène
  87. 12 août 1934, Avignon
  88. 12 août 1934, accident de travail, gare de Paris-Bercy
  89. 12 avril 1884, accident, près Arles
  90. 12 avril 1887, accident de personne près de Bandol
  91. 12 avril 1887, accident de personne près de Lyon
  92. 12 avril 1887, accident de travail à Aiguebelle
  93. 12 décembre 1883, accident de travail, gare de Dijon
  94. 12 décembre 1917, Saint-Michel-de-Maurienne
  95. 12 février 1909, accident de personne, gare de Calissane
  96. 12 février 1909, déraillement, gare de Goult-Lumières
  97. 12 février 1921, déraillement entre Saint-Cyr et Bandol
  98. 12 janvier 1887, déraillement à Langeac
  99. 12 janvier 1888, tentative de déraillement entre Fontainebleau et Thomery
  100. 12 janvier 1890, Accident de travail, gare de Vernaison
  101. 12 janvier 1890, catastrophe évitée de justesse entre Tullins et Poliénas
  102. 12 janvier 1890, découverte macabre à Aiguebelette
  103. 12 juillet 1883, déraillement, Roquefavour
  104. 12 juillet 1892, tamponnement, gare d'Avignon
  105. 12 mai 1904, déraillement, gare de Juvisy
  106. 12 mars 1882, accident de travail, gare de Lyon Vaise
  107. 12 mars 1882, chef de gare au bistrot!, gare de Sainte-Marthe
  108. 12 mars 1883, tentative de meurtre, Marseille
  109. 12 mars 1888, accident de personne, Saint-Cyr de Favières
  110. 12 mars 1891, déraillement entre Sennecey et Varennes.
  111. 12 mars 1927, voyage du roi et de la reine du Danemark à Paris
  112. 12 novembre 1855, Thenissey
  113. 12 novembre 1882, vol dans le train, Bourg
  114. 12 novembre 1884, collision, gare de Tarascon
  115. 12 novembre 1886, déraillement, ligne Sisteron à Pertuis
  116. 12 novembre 1891, déraillement, gare de Cassis
  117. 12 octobre 1889, suicide, Toulon
  118. 12 septembre 1887, accident de personne, entre Montbéliard et Delle
  119. 12 septembre 1889, suicide, ligne Lyon-Genève
  120. 130 T 3 993 et 3 994
  121. 130 T 6 001 à 6 005 puis 3 995 à 3 999
  122. 130 T n° 5 701 à 5 730, puis 130 AT 1 à 30, armistice
  123. 130 T n° 5 701 à 5 730, puis 130 AT 1 à 30 Page 2
  124. 130 T n° 5 751 à 5 773, puis 130 BT 1 à 23, armistice
  125. 130 n° 1 à 60, puis 130 A 1 à 60 Page 2
  126. 130 n° 1 à 60, puis 130 A 1 à 60 du PLM
  127. 130 n° 21 du Saint-Etienne à Lyon
  128. 131 à 160 puis 431 à 460 en 1880, 431 à 458, 460, 473 en 1887
  129. 13 : PN du chemin de l’Ile
  130. 13 : PN du chemin des Charrières
  131. 13 : PN du chemin rural n° 3 de Talcy à Annoux.
  132. 13 : PN du chemin vicinal N° 13 de Sincey à Rouvray. Section Maison- Dieu Dracy St Loup
  133. 13 : PN sur chemin communal.
  134. 13 : PN sur chemin n°19 du Hameau des Sablons.
  135. 13 avril 1884, tamponnement, Arles
  136. 13 avril 1919, vol en gare d'Apt
  137. 13 janvier 1883, tentative de déraillement, gare de Bons Saint-Didier
  138. 13 janvier 1887, déraillement, ligne Grenoble-Veynes
  139. 13 janvier 1891, froid intense dans la vallée du Rhône
  140. 13 janvier 1934, accident de travail, Chambéry
  141. 13 juillet 1882, accident, Sainte-Cécile
  142. 13 juillet 1889, tamponnement, gare de Moirans
  143. 13 mai 1886, vol de courrier à Chalon sur Saône
  144. 13 mars 1885, vol et agression à la gare de Bessenay
  145. 13 mars 1887, arrestation de deux employés faussaires, gare de Chalon sur Saône
  146. 13 mars 1933, tamponnement, gare de Sathonay
  147. 13 novembre 1868, Tain l’Hermitage
  148. 13 octobre 1892, collision, gare de Chagny
  149. 13 octobre 1909, dérive de wagons, gare de Goult-Lumières
  150. 13 septembre 1884, déraillement, près Clamecy
  151. 13 septembre 1887, tentative de déraillement entre Mechta et Saint-Donat
  152. 13 à 18 puis 605 en janvier 1880, 614 en septembre 1880, 612, 934, 936, 937 en 1883, 1 601, 1 663 en 1885, 590 en 1886, 2 417 en 1893
  153. 140 n° 3 741 à 3 800, 3 831 à 3 895, 3 936 à 3 975, puis E 1 à 213, Page 2
  154. 140 n° 3 741 à 3 800, 3 831 à 3 895, 3 936 à 3 975, puis E 1 à 213 du PLM
  155. 140 n° 401 à 969, puis G 1 à 699, Page 2
  156. 140 n° 401 à 969, puis G 1 à 699 du PLM
  157. 140 n° 4 175 à 4 194, puis D 1 à 20, Page 2
  158. 140 n° 4 175 à 4 194, puis D 1 à 20 du PLM
  159. 140 n° 4 271 à 4 290, puis C 1 à 20, Page 2
  160. 140 n° 4 271 à 4 290, puis C 1 à 20 du PLM
  161. 140 n° 4 295 à 4 499, puis B 1 à 205, Page 2
  162. 140 n° 4 295 à 4 499, puis B 1 à 205 du PLM
  163. 140 n° 971 à 999, puis H 1 à 29, Page 2
  164. 140 n° 971 à 999, puis H 1 à 29 du PLM
  165. 140 n° ALVF 36 à 70, puis K 1 à 35, Page 2
  166. 140 n° ALVF 36 à 70, puis K 1 à 35 du PLM
  167. 140 n° A 1 à 170, Page 2
  168. 140 n° A 1 à 170 du PLM
  169. 140 n° F 1 à 100, Page 2
  170. 140 n° F 1 à 100 du PLM
  171. 141 AMD 1 type 1D1
  172. 141 n° 1 001 à 1 012, puis A 1 à 12, Page 2
  173. 141 n° 1 001 à 1 012, puis A 1 à 12 du PLM
  174. 141 n° 1 013 à 1 129, puis B 1 à 117, Page 2
  175. 141 n° 1 013 à 1 129, puis B 1 à 117 du PLM
  176. 141 n° 1 130 à 1 369, puis C 1 à 680, Page 2
  177. 141 n° 1 130 à 1 369, puis C 1 à 680 du PLM
  178. 141 à 160 puis 31 à 50 en 1881, 399, 400 et 3 201, 3 202 en 1889, 12-91 à 12-110 en 1911
  179. 14 : PN de Moras à Beaurepaire
  180. 14 : PN du chemin de grande communication n° 115 de Montréal à Nuits sous Ravières.
  181. 14 : PN du chemin vicinal N° 2 de Montillot à St Moré
  182. 14 : PN du chemin vicinal N° 4 de Sincey à la Croisée.
  183. 14 : PN sur chemin départemental n°108 de Lacoste à Pont St. Jullien.
  184. 14 : PN sur chemin n°15 des Beaumes à Avignon.
  185. 14 août 1884, accident au passage à niveau, gare de Maisons-Alfort
  186. 14 août 1885, vol dans un wagon postal, gare de Lyon-Perrache
  187. 14 août 1890, Accident de travail, au passage à niveau entre Chagny et Fontaine-les-Chalon
  188. 14 avril 1883, arrestation de pilleurs de trains, Lyon
  189. 14 avril 1883, vol dans le train, Modane
  190. 14 avril 1886, un commissaire trop "galant" entre Montélimar et Tarascon
  191. 14 avril 1887, accident de personne à Mâcon
  192. 14 février 1882, rixe, gare de Salindres
  193. 14 janvier 1883, le dernier train de Léon Gambetta, de Paris à Nice
  194. 14 janvier 1892, déraillement, gare de Gadagne
  195. 14 juillet 1917, Saint-Cyr-sur-Mer
  196. 14 juin 1866, Rully
  197. 14 juin 1893, déraillement près Perrignier
  198. 14 juin 1920, arrestation de pilleurs de trains, gare de Besançon-Viotte
  199. 14 mai 1882, tentative de suicide, gare de Bernis
  200. 14 mai 1887, tentative de suicide, Lyon
  201. 14 mai 1888, accident de travail, Avignon
  202. 14 mars 1888, collision au PN 15 de la ligne du Dauphiné
  203. 14 mars 1892, passager clandestin trouvé en gare de Lyon-Vaise
  204. 14 mars 1910, accident de travail, Meyrargues
  205. 14 novembre 1886, déraillement, près de Gap
  206. 14 novembre 1886, déraillement, près de Mouchard
  207. 14 novembre 1919 : Pont-sur-Yonne
  208. 14 octobre 1892, évasion d'un prisonnier, gare du Pontet
  209. 14 septembre 1882, collision, gare de Dijon
  210. 14 septembre 1887, tentative de déraillement entre Saint-Victor et Chézy
  211. 14 septembre 1932, Turenne
  212. 151 A : article de la Revue Générale des Chemins de Fer de février 1934
  213. 151 n° A 1 à 10, Page 2
  214. 151 n° A 1 à 10 du PLM
  215. 15 : PN d'un chemin de desserte Section Cravant-Avallon
  216. 15 : PN du chemin rural n° 3 de Morcon aux Ranneaux.
  217. 15 : PN du chemin vicinal N° 6 de Sincey à la Croisée.
  218. 15 : PN sur chemin communal.
  219. 15 : PN sur chemin départemental n°21.
  220. 15 décembre 1871, tamponnement à Tonnerre
  221. 15 décembre 1885, collisions, près Mâcon
  222. 15 décembre 1890, arrestation de deux employés indélicats, gare de Lyon-Perrache
  223. 15 décembre 1909, accident de travail, tunnel de la Nerthe, Marseille
  224. 15 décembre 1921, incendie dans un wagon, gare de Paris-Lyon
  225. 15 février 1882, de la dynamite en gare de Roquemaure
  226. 15 février 1927, Un cheminot français arrêté à Vintimille
  227. 15 janvier 1887, découverte macabre, gare de Dôle
  228. 15 janvier 1892, déraillement, gare de Pierrelatte
  229. 15 juillet 1882, crime, Lyon
  230. 15 juillet 1884, accident de travail, près Voiron
  231. 15 juillet 1887, accident de travail, Rognac
  232. 15 juillet 1887, accident de travail entre Lyon et Bourg
  233. 15 juillet 1889, Accident de travail, gare de Lyon-Vaise
  234. 15 juillet 1909, suicide, gare d'Apt
  235. 15 mars 1882, agression, gare de Tarascon
  236. 15 mars 1882, collision, gare de Givors-Canal
  237. 15 mars 1887, collision, gare de Lyon-Vaise
  238. 15 mars 1891, arrestation de deux déserteurs à la gare de Culoz
  239. 15 novembre 1883, accident, gare de Lyon Saint-Paul
  240. 15 novembre 1886, accident de personne à Saint-Étienne
  241. 15 novembre 1886, accident de personne à Vierzon
  242. 15 novembre 1886, déraillement, Givors
  243. 15 novembre 1889, départ de Buffalo Bill et de sa troupe, gare de Paris-Lyon
  244. 15 novembre 1891, accident du travail, gare de Cannes
  245. 15 octobre 1890, déraillement, gare de Lyon-Vaise
  246. 15 septembre 1886, accident de personne, Chalon sur Saône
  247. 15 septembre 1886, découverte macabre près de Sisteron
  248. 15 septembre 1891, découverte macabre, gare de Marseille Saint-Charles
  249. 15 septembre 1905, Clermont-Ferrand
  250. 15 septembre 1909, le facteur de la gare de Robion découvert assassiné
  251. 16-1 101 à 16-1 150 puis 16-1 501 à 16-1 550 en 1925
  252. 16-1 151 à 16-1 236 puis 16-1 551 à 16-1 677 en 1924
  253. 16-1 237 à 16-1 243 puis 16-1 678 à 16-1 684 en 1924
  254. 16-554 à 16-758
  255. 16-759 à 16-1 108
  256. 161 AE 1 type 1AB+BA1 de 1929
  257. 161 AE 1 type 2B+B2 de 1929
  258. 161 BE 1 type 1AB+BA1 de 1929
  259. 161 BE 2 à 10 type 1AB+BA1 de 1929
  260. 161 CE 1, 2, 4, 9, 10, type 1C+C1 de 1929
  261. 161 CE 3, 5, 6, 7, 8, type 1C+C1 de 1929
  262. 161 DE 1, type 1C+C1 de 1929
  263. 161 DE 2 à 10, type 1C+C1 de 1929
  264. 161 à 170, puis 29 à 38 en 1873, 1 055 à 1 057 en 1894
  265. 161 à 180 puis B 161, B 168, B 170, B 171, B 173, B 177 à B 180 en 1891-1897, 4 733 à 4 735 en 1906, 16-27 à 16-34, 16-115 à 16-117, 16-318, 16-325, 16-338, 16-357, 16-370, 16-371, 16-390, 16-401, 16-412 en 1911
  266. 16 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry (1er passage). Section Maison- Dieu Dracy St Loup
  267. 16 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry (1er passage) Section Cravant Avallon
  268. 16 : PN du chemin rural n° 3 de Pisy à Châtel Gérard .
  269. 16 : PN sur chemin communal.
  270. 16 : PN sur chemin départemental n°52.
  271. 16 août 1888, déraillement, gare de Montagney
  272. 16 décembre 1885, déraillement de la malle des Indes, gare d'Aiguebelle
  273. 16 décembre 1886, accident de travail, gare de Tarascon
  274. 16 décembre 1888, découverte macabre, gare de Lyon-Perrache
  275. 16 décembre 1888, incendie, gare de Ganges
  276. 16 décembre 1890, tamponnement, gare des Arcs
  277. 16 février 1882, accident de travail, ateliers de Paris
  278. 16 février 1885, violente bourrasque à Lyon
  279. 16 février 1888, évasion d'un prisonnier à Beaune
  280. 16 février 1919, déraillement, gare de Paris-Lyon
  281. 16 janvier 1887, accident de travail, gare de Nevers
  282. 16 janvier 1891, collision, gare de Saint-Etienne
  283. 16 juillet 1882, suicide, gare de Miribel
  284. 16 juin 1885, suicide près Thonon
  285. 16 juin 1890, Accident de voyageur, gare de Charbonnières
  286. 16 juin 1891, tentative de déraillement, ligne Saint-Victor-Thizy
  287. 16 mai 1883, arrestation, toulon
  288. 16 mai 1890, tentative de déraillement, près Ste.-Colombe
  289. 16 mars 1882, suicide, gare de Cannes
  290. 16 mars 1890, Accident de travail, gare d'Amplepuis
  291. 16 novembre 1883, accident de travail, ligne de Saint-André le Gaz à Chambéry
  292. 16 novembre 1892, collision avec des animaux, près Roanne
  293. 16 novembre 1909, suicide, gare de La-Seyne
  294. 16 octobre 1884, suicide, gare de Valence
  295. 16 octobre 1909, accident de travail, gare d'Avignon
  296. 16 septembre 1882, agression, ligne d'Alais à Nîmes
  297. 16 septembre 1887, accident de personne, Brioude
  298. 16 septembre 1890, collision à Andelot
  299. 16 à 30 puis 126 à 140 en 1880, 16 à 30 en 1881, 12-76 à 12-90 en 1911
  300. 17 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry (2eme passage) Section Cravant Avallon
  301. 17 : PN du chemin de grande communication n° 101 d'Auxerre à Semur.
  302. 17 : PN du chemin vicinal N° 6 de Bierre à Verriere. Section Maison- Dieu Dracy St Loup
  303. 17 : PN sur chemin n°2 de Loriol à Aubignan.
  304. 17 : PN sur chemin rural.
  305. 17 Octobre 1886, accident de personne entre Carnoules et Gardanne
  306. 17 août 1886, accident de personne près Vougeot
  307. 17 août 1886, accident du travail, Montbrison
  308. 17 août 1886, déraillement, Moret
  309. 17 août 1889, accident de personne, gare d'Andelot
  310. 17 août 1891,accident de travail, près Ville-la-Grand
  311. 17 août 1921, déraillement, gare de Briançon
  312. 17 avril 1887, accident de travail, Veurrey
  313. 17 avril 1889, tentative de déraillement entre Nîmes et Bessèges
  314. 17 décembre 1886, accident de personne près de Fontainebleau
  315. 17 décembre 1891, tentative de déraillement, Saint-Cyr-de-Favières
  316. 17 janvier 1891, déraillement, près La Fouillouse
  317. 17 janvier 1891, froid intense, train bloqué par la neige entre Miribel et Beynost
  318. 17 juillet 1885, évasion de prisonniers convoyés en gare d'Avignon
  319. 17 juillet 1886, collision, gare de Robiac
  320. 17 juin 1884, bébé abandonné, gare de Paris-Lyon
  321. 17 juin 1887, éboulement, près de Veynes
  322. 17 juin 1890, Accident de travail, gare de Lyon-Guillotière
  323. 17 mai 1883, accident, Nantua
  324. 17 mai 1936, Laroche-Migennes
  325. 17 mars 1889, Intempéries Tarascon
  326. 17 mars 1891, arrestation d'un "espion" à Lyon
  327. 17 mars 1900, collision, gare de Lyon-Perrache
  328. 17 novembre 1882, tentative de déraillement, Langogne
  329. 17 novembre 1887, le buffet de la gare de Laroche mis à sac par des militaires
  330. 17 novembre 1889, ligne de Dijon à Mâcon
  331. 17 novembre 1900, déraillement à Saint-Georges de Reneins
  332. 17 novembre 1900, tamponnement à Frugières le pin
  333. 17 octobre 1891, éboulement, tunnel de Voiron
  334. 17 octobre 1921, arrestation d'un pilleur de gare à Valenton
  335. 18-1 à 18-29 puis 20-770 à 20-798 en 1923
  336. 181 à 240 puis B 181 à 186, 190, 193, 195, 200 à 202, 212, 217, 220, 232, 238, 239 en 1893-1897, 4 736 à 4 753 en 1906, 16-35 à 58, 118 à 135, 326 à 329, 339, 340, 358, 372 à 375, 391, 392, 402 à 404, 406, 407 en 1911
  337. 1881 - Excursion en Suisse
  338. 1883, purge de la montagne du Credo
  339. 1884 - Carnaval de Nice - Trains de Paris à Nice et Menton
  340. 1884 - Signal d'alarme dans les trains
  341. 1885 - Accidents de manoeuvres
  342. 1887 - Jubilé du Pape Léon XIII - Train de Paris à Rome
  343. 1888 - Carnaval de Nice - Train de plaisir de Paris et de Lyon à Nice
  344. 1888 - Vacances de Pâques - Trains de Paris à Nice et Menton
  345. 1889 - Exposition universelle de Paris
  346. 1889 - Inauguration de l'exposition universelle de Paris
  347. 1892 - Excursions aux gorges du Tarn
  348. 1892 - trains d'excursions dans les gorges du Tarn
  349. 1892 - trains de plaisir, vacances d'été1892
  350. 18 : PN de la Grande Rue de Sermizelles
  351. 18 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry (2eme passage) ). Section Maison- Dieu Dracy St Loup
  352. 18 : PN du chemin de grande communication n° 68 de l'Isle sur Serein à Aisy.
  353. 18 : PN sur chemin d'exploitation.
  354. 18 : PN sur chemin de desserte.
  355. 18 Octobre 1886, accident de personne à Rives
  356. 18 août 1884, incendie wagon, gare de Le-Coteau
  357. 18 août 1886, accident du travail, Mâcon
  358. 18 avril 1882, accident de travail, PN de Feurs
  359. 18 avril 1882, femme nue dans le train, gare de Valence
  360. 18 avril 1883, suicide, Lyon
  361. 18 avril 1890, Accident, près Romanèche-Thorins
  362. 18 avril 1890, le président de la République Sadi Carnot est à Toulon
  363. 18 décembre 1886, tentative de déraillement, Saint-Victor Thizy
  364. 18 février 1882, déraillement, gare de la Freissinouse
  365. 18 février 1885, éboulement sur la voie, ligne de Pontarlier à Vallorbe
  366. 18 janvier 1870, Trèves-Burel
  367. 18 janvier 1891, collision, gare de Nîmes.
  368. 18 juillet 1884, déraillement, Yssingeaux
  369. 18 juillet 1890, Accident de voyageur, gare de Villefranche
  370. 18 juin 1869, Mondragon
  371. 18 mars 1888, tentative "d'espionnage" à Tarascon
  372. 18 novembre 1884, attaque du garde-barrière, Villefranche
  373. 18 novembre 1886, arrivée de l'assassin Rosel, gare de Paris-Lyon
  374. 18 novembre 1886, éboulement, près de Bourg-Argental
  375. 18 octobre 1877, attaques du train entre Alger et Oran
  376. 18 octobre 1888, accident de travail, Dijon
  377. 18 septembre 1883, tentative de déraillement, Chalon
  378. 18 septembre 1886, déraillement, Chatillon de Michaille
  379. 18 septembre 1888, accident de travail, Marseille
  380. 18 septembre 1891, déraillement, gare de Sainte-Colombe
  381. 1900 - Carnaval de Nice
  382. 1908 - Courses de Nice - Trains de Paris à Nice et Menton
  383. 1908 - Stations hivernales de la Côte d'Azur, tarifs réduits
  384. 1908 - Stations thermales du réseau, tarifs réduits
  385. 1908 - carnets billets voyages combinés à tarif réduit
  386. 1913 - Vacances 1913. trains pour l'Ardèche
  387. 1914 - Vacances 1914. trains pour l'Auvergne
  388. 1916 - Bains de mer de la Méditerranée
  389. 1916 - Foire d'échantillons de Lyon
  390. 1916 - Stations thermales
  391. 191 puis 39 en 1873
  392. 192
  393. 193 à 195 puis 40 à 42 en 1873
  394. 19 : PN de la Route Nationale N° 151 de Poitiers à Avallon
  395. 19 : PN du chemin rural n° 15 de Vausse à Sarry.
  396. 19 : PN d’ un chemin d’exploitation. 4. Section Maison- Dieu Dracy St Loup
  397. 19 : PN sur chemin rural du Sablonnet.
  398. 19 : PN sur route nationale n°542.
  399. 19 Octobre 1886, accident de travail entre Larnans et Ayguians
  400. 19 août 1934, accident sur passage à niveau, Pont-Saint-Esprit
  401. 19 avril 1909, la mort accidentelle du buffetier de Rognac
  402. 19 décembre 1891, découverte macabre, gare de Lyon-Guillotière
  403. 19 décembre 1892, accident, Villeneuve-Saint-Georges
  404. 19 février 1887, arrestation de six pilleurs de trains à Givors
  405. 19 février 1891, tentative de déraillement, gare de Gorge de loup
  406. 19 février 1892, accident de personne, gare de Chemilly-Appoigny
  407. 19 février 1910, vol de marchandises, gare de Pertuis
  408. 19 juillet 1880, arrestation d'un exhibitionniste à Vienne
  409. 19 juillet 1891, suicide en train entre Chalon et Dôle
  410. 19 juillet 1921, tentative d'attentat, gare de La Clayette
  411. 19 juin 1883, incendie, Lyon Guillotière
  412. 19 juin 1894, tentative de déraillement, gare de Chalon
  413. 19 mai 1886, débarquement d'un détachement de spahis, gare de Paris-Lyon
  414. 19 mai 1890, tentative de déraillement, près Ste.-Colombe
  415. 19 mars 1886,accident de personnes à Cannes
  416. 19 mars 1891, déraillement, près Le Pouzin
  417. 19 septembre 1881, collision, Dôle
  418. 19 septembre 1886, accident de personne, gare de Varenne
  419. 19 septembre 1888, découverte macabre, gare de Saint-Rambert en Bugey
  420. 19 septembre 1889, déraillement, gare de Mâcon
  421. 19 septembre 1892, accident de travail, Tunnel Saint-Irénée Lyon
  422. 19 septembre 1892, tamponnement, gare d'Allex
  423. 19 à 30
  424. 1D1 Auvert
  425. 1 001 à 1 007
  426. 1 008 à 1 022
  427. 1 023 à 1 047
  428. 1 048 à 1 054
  429. 1 101 à 1 105 puis 1 116, 1 122, 1 128 en 1886, 1 120, 1 145 en 1888
  430. 1 106 à 1 130 puis 1 138, 1 140, 1 150 en 1888 et 1 224 en 1894
  431. 1 131 à 1 145 puis 1 225 en 1890, 8-373 en 1911
  432. 1 146 à 1 150 puis 1 146 à 1 149, 1 226 en 1890
  433. 1 203 à 1 209
  434. 1 210 et 1 211
  435. 1 214 à 1 217
  436. 1 218 à 1 223
  437. 1 224 à 1 243 puis 1 814 à 1 820 et 1 826 à 1 837 en 1890
  438. 1 244 à 1 261
  439. 1 262 à 1 275 puis 2 352 à 2 359 en 1887
  440. 1 276 à 1 308 puis 2 360 à 2 390 en 1887
  441. 1 309 à 1 326
  442. 1 327 à 1 346
  443. 1 347 à 1 364 puis 602, 603, 607, 1 607, 1 706 en 1881, 631, 1 725 en 1883, 601, 1 595 en 1884, 600 en 1886, 667 en 1892, 628 à 630, 632, en 1894
  444. 1 397 à 1 400, puis 1 391 à 1 394 en 1881
  445. 1 401 à 1 440
  446. 1 441 à 1 450 puis 717 à 726 en 1877, 824 à 833 en 1880, 2 284 à 2 293 en 1887
  447. 1 451 à 1 480
  448. 1 481 à 1 488
  449. 1 489 à 1 510
  450. 1 513 à 1 532
  451. 1 533 à 1 552, 1 295 (ex 1 538) en 1877, 626 (ex-1 537) en 1881, 2 403 (ex-1 295) en 1887, 8-16 en 1911
  452. 1 553 à 1 572
  453. 1 573 à 1 582 puis 1 573, 1 575 à 1 582 et 2 262 en 1892
  454. 1 583 à 1 592 puis 1 583 à 1 588, 1 590 à 1 592 et 2 261 en 1892
  455. 1 593 à 1 612 puis 1 596 à 1 606 et 1 608 à 1 612, 604, 605 en 1894
  456. 1 613 à 1 628
  457. 1 629 à 1 631 puis 1 630, 1 631, 2 266 en 1892
  458. 1 632
  459. 1 633 à 1 647
  460. 1 648 à 1 662
  461. 1 663 à 1 682
  462. 1 683 à 1 692
  463. 1 693 à 1 697
  464. 1 698 à 1 700
  465. 1 701 à 1 715 puis 2 260 en 1892, 608 en 1894, 909 en 1899, 608 en 1901
  466. 1 716 à 1 725
  467. 1 726 à 1 730
  468. 1 731 à 1 735
  469. 1 736 à 1 745 puis 1 736 à 1 739, 1 741 à 1 745, 2 263 en 1892
  470. 1 746 à 1 755
  471. 1 756 à 1 765 puis 1 756, 1 758 à 1 765, 2 267 en 1892
  472. 1 766 et 1 767
  473. 1 768 à 1 777 puis 1 768, 1 769, 1 771 à 1 776, 2 264, 2 265 en 1892
  474. 1 778
  475. 1 779 à 1 781
  476. 1 782 et 1 783
  477. 1 789 à 1 793
  478. 1 794 à 1 808 puis 8-31 à 8-45 en 1911
  479. 1 809 à 1 811 puis 216 à 218 en 1873, 16 à 18 en septembre 1880, 2 419 à 2 421 en 1881, 610 en 1893
  480. 1 809 à 1 811 puis 8-91 à 8-93 en 1911
  481. 1 812 et 1 813
  482. 1 814 à 1 843 puis 1 227 à 1 242 et 1 838 à 1 843 en 1890
  483. 1 821 à 1 825
  484. 1 844 à 1 853
  485. 1 854 à 1 863 puis 1 854 à 1 856, 1 858 à 1 863, 2 268 en 1892
  486. 1 864 à 1 873
  487. 1 874 à 1 883
  488. 1 884 à 1 893
  489. 1 894 à 1 903
  490. 1 904 à 1 923 puis 8-17 à 8-30 et 8-98 à 8-101 en 1911
  491. 1 924 à 1 943 puis 8-102 à 8-118 en 1911
  492. 1 944 à 1 959 puis 8-123 à 8-138 en 1911
  493. 1 960 à 1 979 puis 8-46 et 8-47 et 8-139 à 8-156 en 1911
  494. 1 980 à 1 999 puis 8-48 à 8-66 en 1911
  495. 1 : PN de la route impériale n°7, de Paris à Antibes
  496. 1 : PN du chemin de desserte de la Noue
  497. 1 : PN d’un chemin d’exploitation. Section Maison- Dieu Dracy St Loup
  498. 1 : PN sur chemin d’exploitation.
  499. 1 : PN sur chemin rural n°23 de Mercadier.
  500. 1 : PN sur route nationale 573.

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