Train Exposition : Différence entre versions

De WikiPLM
Aller à : navigation, rechercher
(Page créée avec « ==Généralités== Créé en 1933, conjointement avec « Moniteur Officiel du Commerce et de l’Industrie », le train exposition du PLM est une première en France. Le ... »)
 
Ligne 6 : Ligne 6 :
 
Cinq voitures sont aménagées en stands, une en salon mais qui sert aussi pour la présentation des objets d’art, une restaurant et une avec un groupe électrogène.
 
Cinq voitures sont aménagées en stands, une en salon mais qui sert aussi pour la présentation des objets d’art, une restaurant et une avec un groupe électrogène.
  
Le voyage débuté début 1933 sure près de 3 mois sur l’itinéraire Bordeaux Chambéry en passant par Arcachon, Bayonne, Pau, Tarbes, Toulouse, Narbonne, Perpignan, Marseille, Toulon, Nice, Arles Nîmes, Valence, Grenoble.
+
Le voyage, débuté début 1933, dure près de 3 mois sur l’itinéraire Bordeaux Chambéry en passant par Arcachon, Bayonne, Pau, Tarbes, Toulouse, Narbonne, Perpignan, Marseille, Toulon, Nice, Arles, Nîmes, Valence, Grenoble.
  
Source : La Vie du Rail n° 1 358 de 1972.
+
*Sources :  
 +
**La Vie du Rail n° 1 358 de 1972.
 +
**Bulletin PLM 26 de mars 1933.
  
 
==Photos ou cartes postales==
 
==Photos ou cartes postales==
Ligne 14 : Ligne 16 :
 
Fichier:Train Expo PLM 1933 LVDR 01 FanaPLM84.jpg|En gare de Grenoble
 
Fichier:Train Expo PLM 1933 LVDR 01 FanaPLM84.jpg|En gare de Grenoble
 
Fichier:Train Expo PLM 1933 LVDR 02 FanaPLM84.jpg
 
Fichier:Train Expo PLM 1933 LVDR 02 FanaPLM84.jpg
 +
Fichier:Train Expo PLM 1933 Bul PLM 26 RF.jpg|Voiture salon avec présentation des objets d'Art
 
</gallery>
 
</gallery>

Version du 12 juillet 2015 à 19:02

Généralités

Créé en 1933, conjointement avec « Moniteur Officiel du Commerce et de l’Industrie », le train exposition du PLM est une première en France.

Le train exposition PLM de 1933 est composé de 8 voitures CIWL en teck déclassées et de 2 fourgons.

Cinq voitures sont aménagées en stands, une en salon mais qui sert aussi pour la présentation des objets d’art, une restaurant et une avec un groupe électrogène.

Le voyage, débuté début 1933, dure près de 3 mois sur l’itinéraire Bordeaux Chambéry en passant par Arcachon, Bayonne, Pau, Tarbes, Toulouse, Narbonne, Perpignan, Marseille, Toulon, Nice, Arles, Nîmes, Valence, Grenoble.

  • Sources :
    • La Vie du Rail n° 1 358 de 1972.
    • Bulletin PLM 26 de mars 1933.

Photos ou cartes postales