Train Impérial : Différence entre versions
(Nouvelle page : ==Généralités== Le train Impérial du Paris-Lyon puis du PLM est dans sa composition définitive en 1868. Avant cette date, l’Empereur effectue plusieurs déplacements sur le fu...) |
|||
| Ligne 4 : | Ligne 4 : | ||
En août 1870, suite à la bataille de Sedan perdue par les armées françaises, l’Empereur est retenu captif. Début septembre la République est proclamée. En mars 1871, la déchéance de l’Empereur et de sa dynastie est officiellement votée. Napoléon III meurt en exil au Royaume-Uni en janvier 1873. | En août 1870, suite à la bataille de Sedan perdue par les armées françaises, l’Empereur est retenu captif. Début septembre la République est proclamée. En mars 1871, la déchéance de l’Empereur et de sa dynastie est officiellement votée. Napoléon III meurt en exil au Royaume-Uni en janvier 1873. | ||
| − | Le train de l’empereur, figure encore sur les inventaires du PLM en 1872 et disparaît en 1873. Le train Impérial est vendu à la Russie où il doit subir des modifications avant de rejoindre le parc des trains du Tsar… | + | Le train de l’empereur, figure encore sur les inventaires du PLM en 1872 et disparaît en 1873. Le train Impérial est vendu à la Russie (29 novembre 1872) où il doit subir des modifications avant de rejoindre le parc des trains du Tsar… |
==Liste des 7 voitures ou wagons du train Impérial :== | ==Liste des 7 voitures ou wagons du train Impérial :== | ||
Version du 11 décembre 2010 à 17:57
Généralités
Le train Impérial du Paris-Lyon puis du PLM est dans sa composition définitive en 1868. Avant cette date, l’Empereur effectue plusieurs déplacements sur le futur réseau PLM à bord de trains composés de voitures salons, de voitures de première classe et de fourgons à bagages. Le train Impérial était précédé et / ou suivi par plusieurs trains pour la suite et l’intendance.
En août 1870, suite à la bataille de Sedan perdue par les armées françaises, l’Empereur est retenu captif. Début septembre la République est proclamée. En mars 1871, la déchéance de l’Empereur et de sa dynastie est officiellement votée. Napoléon III meurt en exil au Royaume-Uni en janvier 1873.
Le train de l’empereur, figure encore sur les inventaires du PLM en 1872 et disparaît en 1873. Le train Impérial est vendu à la Russie (29 novembre 1872) où il doit subir des modifications avant de rejoindre le parc des trains du Tsar…
