Train rapide 21 (3068 Po-Midi) Paris Narbonne

• En cas de dédoublement, la voiture Paris Port-Bou et les véhicules postaux sont remis au 21 Bis au départ de Paris,
• Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Paris :
  • Dd2yi, 41 t : Paris Narbonne,
  • WR, 46 t, Lyon Nîmes, (pour 1507),
  • A3c2B5yfi*, 51 t, Paris Port-Bou,
  • B9yfi*, 48 t, Paris Narbonne,
  • A3c2B5yfi*, 51 t, Paris Narbonne,
  • A6Lyi*, 50 t, Paris Narbonne,
  • 3 C11yfi*, 141 t, Paris Narbonne,
  • C9yfi*#, 46 t, Paris Narbonne, (à partir d’une date qui sera fixée ultérieurement),
  • PAyi*, 45 t, Paris Sète,
  • Dd2i (Poste), 25 t, Paris Sète (retour 1560-108 HLP et 104 Poste), (tous les jours sauf le dimanche),
  • Dd2yi, 41 t, Paris Narbonne,

• Paris Lyon :
  • Tonnage (y compris le Dd2i (Poste)) : 539 t,
  • Charge offerte : 601 t
  • Type de machine : 231 F / 241 A / 231 F,
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 477 t, 231 B,

• Lyon Nîmes :
  • Tonnage (y compris le Dd2i (Poste)) : 585 t,
  • Charge offerte : 636 t
  • Type de machine : 231 F,
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 399 t, 231 B / 230 C,

• Nîmes Sète :
  • Tonnage (y compris le Dd2i (Poste)) : 539 t,
  • Charge offerte : 550 t
  • Type de machine : 231 B,
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 380 t, 230 C,