Type 030 : Différence entre versions

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==[[Mammouth]]==
 
==[[Mammouth]]==
*1 001 à 1 054
+
*030 n° 1 001 à 1 054 du PL
*1 101 à 1 150, puis 3 151 à 3 173 en 1914-1918
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*030 n° 1 101 à 1 150, puis 3 151 à 3 173 du PL
*1 203 à 1 211
+
*030 n° 1 203 à 1 211 du LM
*14 à 17, puis 1 214 à 1 217 du LM
+
*030 n° 1 214 à 1 223 du LM
*65 à 70, puis 1 218 à 1 223 du LM
+
*030 n° 44 à 48, 52, 57, 58, puis 1 224 à 1 243, 3 181 et 3 187 du LM
*1 224 à 1 243 en 1857, puis 3 181 et 3 187 en 1914-1918
+
*030 n° 75 à 92, puis 1 244 à 1 267 du LM
*1 244 à 1 267
+
*030 n° 193 à 200, 230 à 242, 253 à 264, puis 1 268 à 1 308 du LM
*1 268 à 1 308
+
*030 n° 93 à 110, puis 1 309 à 1 326 du LM
*1 309 à 1 326
+
*030 n° 1 327 à 1 364 du LM et du LG
*1 327 à 1 364
+
=Divers cylindres extérieurs=
==[[Divers cylindres extérieurs]]==
+
*[[030 n° 59 et 60 du MN, puis 1 201 et 1 202 du LM]]
*1 201 et 1 202
+
*[[030 n° 1 397 à 1 400, puis 1 391 à 1 394 du LG]]
*1 397 à 1 400, puis 1 391 à1 394 en 1881 du LG
+
*[[030 n° 1 à 10 puis, 2 501 à 2 505, 1 301 à 1 305, 2 395 à 2 399, C 1 à 5, de l’ARM]]
*1 à 10 puis, 2 501 à 2 505 au PLM en 1890, 1 301 à 1 305 en 1911, 2 395 à 2 399 en 1914 de l’ARM
+
*[[030 n° 036 à 038 et 043 à 049, puis 1 951 et 1 959, 2 052 à 2 059, 2 401 et 2 402, 3 601 et 3 602, 2 998 et 2 999, 2 500 du RL]]
*036 à 038 et 043 à 049, puis 1 951 et 1 959 en 1857, 2 401 et 2 402 en 1868, 3 601 et 3 602 en 1873, 2 998 et 2 999 en 1881, 2 500 en 1900 du RL
 
 
==[[Bourbonnais]]==
 
==[[Bourbonnais]]==
*1 401 à 1 510, puis 3 A en 1925-1930
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*030 n°1 401 à 1 510, puis 3 A
*1 513 à 2 457, puis 3 B en 1925-1936
+
*030 n°1 513 à 2 457, puis 3 B

Version du 20 juillet 2010 à 20:51

Mammouth

  • 030 n° 1 001 à 1 054 du PL
  • 030 n° 1 101 à 1 150, puis 3 151 à 3 173 du PL
  • 030 n° 1 203 à 1 211 du LM
  • 030 n° 1 214 à 1 223 du LM
  • 030 n° 44 à 48, 52, 57, 58, puis 1 224 à 1 243, 3 181 et 3 187 du LM
  • 030 n° 75 à 92, puis 1 244 à 1 267 du LM
  • 030 n° 193 à 200, 230 à 242, 253 à 264, puis 1 268 à 1 308 du LM
  • 030 n° 93 à 110, puis 1 309 à 1 326 du LM
  • 030 n° 1 327 à 1 364 du LM et du LG

Divers cylindres extérieurs

Bourbonnais

  • 030 n°1 401 à 1 510, puis 3 A
  • 030 n°1 513 à 2 457, puis 3 B