Voitures mixtes de 1ère et 2ème classes à bogies ABef 1 à 9

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Généralités

Les voitures mixtes de 1ère et 2ème classes pour voie de 1,00 m ABef 1 à 9, à bogies, intercirculation, à deux plateformes, frein à vis, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée par Les Etablissements Decauville aîné en 1905-1907.

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

ABef 5
ABef 5

Préservation

Deux de ces ont été préservées après la fermeture de la ligne, par une institutrice de la région, qui les avaient transformées en salles de classe, protégées par un toit de tuiles ! Rachetées et restaurées par l'association du Chemin de Fer de la Baie de Somme (CFBS), elles ont maintenant retrouvé leur état d'origine.

Pour approfondir le sujet et visualiser d'autres matériels préservés, consultez l'excellent site :

Lien vers le site Patrimoine Ferroviaire Français :

Fiche technique simplifiée

Longueur totale entre les tampons : 14,290 m
Longueur d’axe en axe des bogies : 9,100 m
Ecartement des roues d’un bogie : 1,600 m
Ecartement des roues extrêmes : 10,700 m
Longueur extérieure de la caisse (sans plateformes) : 11,270 m
Largeur extérieure de la caisse : 2,500 m
Hauteur extérieure de la caisse : 2,263 m
Volume de la caisse (sans plateformes) : 63,760 m3
Compartiments : 2
- 1ère classe : 1 de 9 places
- 2ème classe : 1 de 43 places
- Nombre de places par voiture : 52
Poids des essieux : 2,084 t
Poids des bogies : 3,278 t
Poids caisse et châssis : 9,088 t
Tare : 14,450 t
Essieux :
- nombre : 4
- Type : 23
Nature du frein continu : air comprimé
Eclairage : au pétrole
Intercommunication : par boîte d’appel
Chauffage : par thermosiphon

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