Wagons à houille à 2 essieux Sef 301 à 306 : Différence entre versions

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Généralités

Les wagons à houille pour voie de 1,00 m Sef 301 à 306, à 2 essieux, frein à vis, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée par Les Usines Pétolat en 1905-1907.

• Construction :

• Marquage :

• Modifications :

• Inventaire :

Diagrammes et plans

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  1906 modifié 1927

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  1906 modifié 1927

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  1907

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  1907

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  1907

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Longueur totale entre les tampons : 7,085 m
• Ecartement des roues extrêmes : 2,600 m
• Longueur extérieure de la caisse : 5,432 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,192 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 1,000 m
• Volume de la caisse : 11,900 m3
• Poids caisse et châssis : 4,562 t
• Tare : 5,650 t
• Chargement maximum : 10,000 t
• Essieux :
  • nombre : 2
  • Type : 23
• Freinage : à air comprimé