Wagons à houille à 2 essieux Sel 351 à 368 : Différence entre versions
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Les wagons à houille pour voie de 1,00 m Sel 351 à 368, à 2 essieux, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée par Les Usines Pétolat en 1905-1907. | Les wagons à houille pour voie de 1,00 m Sel 351 à 368, à 2 essieux, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée par Les Usines Pétolat en 1905-1907. | ||
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Version actuelle datée du 14 juin 2023 à 19:31
Généralités
Les wagons à houille pour voie de 1,00 m Sel 351 à 368, à 2 essieux, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée par Les Usines Pétolat en 1905-1907.
- Construction :
- Marquage :
- Modifications :
- Inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur totale entre les tampons : 6,520 m
- Ecartement des roues extrêmes : 2,600 m
- Longueur extérieure de la caisse : 5,432 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,192 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 1,000 m
- Volume de la caisse : 11,900 m3
- Poids caisse et châssis : 3,892 t
- Tare : 4,980 t
- Chargement maximum : 10,000 t
- Essieux :
- nombre : 2
- Type : 23
- Freinage : conduites permettant la communication du frein continu à air comprimé