ZZ ACEyF 23 101 et 23 102 puis ZZ G 1 et 2 type PS

Généralités

Les autorails ZZ G 1 et 2 type PS, essieux B2, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée par Renault en 1929.

Ces autorails circulent isolés en service normal.

• Modifications

• Mise en service :

• Retrait du service :

Diagrammes et plans

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Fiche technique

• Longueur totale : 17,700 m
• Longueur du châssis : 16,510 m
• D’axe en axe des pivots de bogies : 11,000 m
• Renseignements généraux :
  • Classes : 1ère/2ème, 3ème classe
  • Nombre de places assises :
    • 1ère/2ème classe :
      • G 1 : 12
      • G 2 : 10
    • 3ème classe :
      • Assis : 45
      • Debout : 20
  • Nombre de postes de conduite : 2
  • Compartiment à bagages :
    • Nombre : 1
    • Surface : 6,000 m2
  • WC : non
  • Compartiment postal :
    • Nombre : 1 compartiment transformable en compartiment postal
    • Superficie : /
  • Réversibilité : oui
• Châssis : profilés en acier
• Caisse : appuie par pivots sphériques et butées latérales sur bogies. Armature en profilés d’acier, carrosserie en chêne et tôle d’acier.
  • Revêtement intérieur :
    • Partie inférieure :
    • Partie supérieure :
    • Plancher :
• Attelage : type normal chemin de fer à chaque extrémité
• Suspension des bogies : 4 ressorts à lames non conjugués entre eux, attachés au châssis de bogie par l’intermédiaire de ressorts à boudins
• Motorisation :
  • Nombre : 1
  • Type : Essence Renault n° 234
  • Description : vertical 4 temps,
    • Cylindres : 6
    • Alésage : 0,110 m
    • Course : 0,160 m
    • Puissance nominale : 110 cv à 2 200 trs/min
    • Alimentation combustible : carburateur automatique à prise d’air additionnel freinée
    • Réglage combustible :
    • Allumage : magnéto à haute tension à avance automatique
      • Dispositif de décompression
    • Graissage : sous pression par pompe à engrenages
    • Démarrage : électrique et à main
    • Arrêt :
    • Refroidissement : par radiateur, circulation d’eau par pompe centrifuge
• Transmission :
  • Type : mécanique
  • Embrayage : à cône inverse, garniture de Ferodo-Ferobestos, arbre de liaison à cardan
  • Boîte de vitesse : 4 vitesses en marche avant et arrière, 1 train et 1 pignon baladeurs, marche arrière, 1 pignon baladeur, prise de mouvement par compresseur
    • 1ère :
      • Type de denture: droits
      • Rapport:
      • Vitesse à 2200 trs/min : 12,600 km/h
    • 2ème :
      • Type de denture: droits
      • Rapport:
      • Vitesse à 2200 trs/min : 24,700 km/h
    • 3ème :
      • Type de denture: droits
      • Rapport:
      • Vitesse à 2200 trs/min : 38,800 km/h
    • 4ème :
      • Type de denture: droits
      • Rapport:
      • Vitesse à 2200 trs/min : 64,800 km/h
    • Commande boîte et inverseur : par tringles et leviers
  • Arbre de liaison : 2 joints Hardy
  • Palier de renvoi : 2 engrenages coniques
  • Arbre de liaison au 2ème essieu : 2 cardans
  • Transmission aux essieux : couple conique entraînant un couple cylindrique qui attaque l’essieu arrière du bogie lié lui-même à l’essieu avant par un 2ème arbre avec 1 couple conique et 1 couple cylindrique.
• Essieux : type chemin de fer
  • Roues :
    • Type : centres en acier moulé, bandages agrafés,
    • Diamètre au roulement : 0,920 m
  • Bandages :
    • Ecartement intérieur : 1,362 m
    • Largeur : 0,140 m
    • Epaisseur au roulement : 0,075 m
  • Boîte à huile : Isothermas
  • Jeu latéral :
• Freins :.
  • 1 : à air comprimé Jourdain-Monneret agissant sur 8 sabots
  • 2 : à main
  • 3 : sur mécanisme commandé par pédale : 1 compresseur HCAM 1 Jourdain-Monneret, 2 cylindres, alésage 0,075 m, course 0,075 m, débit 340 l/min à 850 trs/min
• Sablières : à air comprimé.
• Chauffage :
  • ZZ-G1 : par gaz d’échappement.
  • ZZ-G2 : indépendant par chaudière Microtub au charbon.
• Equipement électrique :
  • Dynastart : 1
    • Constructeur : Renault
    • Tension : 24 v
    • Intensité : 11,5 A
  • Dynamo éclairage : 1
    • Constructeur : EVR type BL
    • Tension : 24 v
    • Intensité : 62,5 A
  • Accumulateurs de démarrage :
    • Constructeur : Dinin
    • Nombre d éléments : 12
    • Type d’éléments : 3 EV 18
    • Nature des éléments : PJ
    • Capacité : 96 A/h
  • Accumulateurs d’éclairage :
    • Constructeur : SAFT
    • Nombre d éléments : 18
    • Type d’éléments : 521 DV II
    • Nature des éléments : CdNi
    • Capacité : 148 A/h
• Indicateur de vitesse :
  • Cabine côté moteur : appareil Flaman type 6E
  • Cabine côté opposé au moteur  : appareil Flaman type 6
• Eclairage intérieur : électrique
• Eclairage extérieur : lanternes à pétrole
• Poids ZZ-G2
  • A vide : 28,100 t
    • 1er essieu : 5,650 t
    • 2ème essieu : 6,260 t
    • 3ème essieu : 8,095 t
    • 4ème essieu : 8,095 t
  • En charge : t
    • 1er essieu : t
    • 2ème essieu : t
    • 3ème essieu : t
    • 4ème essieu : t
  • Adhérent : t
    • 2ème essieu : t
    • 3ème essieu : t
  • Chargement :
    • Voyageurs et personnel : 5,750 t
    • Bagages : 1,000 t
    • Outillage, combustible et sable : t
    • Total chargement : t