Z 7 123 et 7 124 puis SPy 123 et 124, SPyw 123 et 124

Généralités

Les wagons pour transports spéciaux à bogies pour le transport de grandes tôles Z 7 123 et 7 124 puis SPy 123 et 124 en 1921, SPyw 123 et 124 en 19xx, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1913 par les Ateliers.

Ils apparaissent dans la catégorie des wagons pour le transport des tôles de grandes dimensions.

• Lieu de remisage : Oullins

• Construction :

• Modifications :

• Inventaire :

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1911

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  1935

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  1935

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  1935

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  1935

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  1935

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  1935

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  1935

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  1932

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  1932

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  1932

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  1935

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  1935

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues d’un bogie : 1,800 m
• Entraxe des pivots de bogies : 14,000 m
• Longueur châssis, hors tampons : 21,330 m
• Longueur de la caisse : 20,200 m
• Largeur extérieure de la caisse : 1,940 m
• Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,050 m) :
• Poids des essieux montés : 4,044 t
• Poids de la caisse et du châssis : 17,596 t
• Tare : 21,640 t
• Poids du chargement : 40,000 t (inscriptions : « Charge 40 T » - « Limite de charge 40 T »)
• Type d’essieux :
• Frein : à air comprimé et à levier à 2 sabots
• Nombre d’essieux : 4
• Type d’essieux : 31
• Châssis :