AA 6 268 à 6 337 puis A4 6 268 à 6 337
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Sommaire
Généralités
Voitures de première classe de luxe à 3 puis 2 essieux, les AA 6 268 à 6 337 puis A4 6 268 à 6 337 en 1908, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1876.
Elles comportent 3 compartiments ordinaires de 8 places, et un coupé-lits de 4 places.
- Construction :
- Modifications :
- Frein à air comprimé en 1882 pour les AA 6 228 à 6 257,
- Eclairage au gaz d’huile :
- 1883-1885 des AA 6 268 à 6 287,
- 1885-1886 des AA 6 288 à 6 297,
- 1889-1890 des AA 6 298 à 6 307,
- 1890-1891 des AA 6 308 à 6 317,
- 1892-1893 des AA 6 318 à 6 337,
- WC dans le salon en 1886
- Retrait de l’essieu médian :
- 1897 : 6 269, 6 271 à 6 277, 6 293 à 6 300, 6 303, 6 305 à 6 307, 6 309, 6 311, 6 312, 6 315, 6 318 à 6337, restent 26 voitures à 3 essieux,
- 1903 : 6 268, 6 270, 6 281, 6 284 à 6 286, 6 288 à 6 292, 6 314, 6 316,
- 1904 : 6 302, 6 308,
- 1905 : 6 279, 6 280, 6 282, 6 283, 6 287, 6 313, 6 317,
- 1906 : 6 278, 6 310,
- 1907 : 6 301,
- Intercommunication pneumatique mixte PLM et Midi en 1889-1890 : AA 6279 à 6 288,
- Retrait inventaire :
- 1876 : restent 70 voitures,
- Coupé-lit à WC transformé en compartiment ordinaire de première classe à 4 places :
- 1908 : 6 268, 6 273, 6 284, 6 286, 6 288, 6 294, 6 308, 6327,
- 1901 : 6 274, 6 281, 6 291, 6 299, 6 315,
- 1911-1912 : reste de la série transformé en AB
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 9,030 m
- Empattement des roues :
- 6 268 à 6 278 : 5,300 m
- 6 279 à 6 337 : 4,300 m
- Longueur extérieure de la caisse : 8,000 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,670 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,100 m
- Volume de la caisse : 44,856 m3
- Nombre de places par voiture : 28
- Poids des essieux montés :
- 3 essieux : 2,346 / 2,790 t
- 2 essieux : 1,698 t
- Poids de la caisse et du châssis : 7,634 t
- Tare : 9,980 t
- Type d’essieux : 12
- Nombre d’essieux : 3
- Châssis : en fer