Train Rapide (345 CFF) 518 ( 212 FS - 45 CFF) 520 « Direct Orient » Pontarlier Vallorbe Paris (01/07 au 10/09) : Différence entre versions
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(Nouvelle page : *Composition applicable du 1er juillet au 10 septembre inclus, *Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Pontarlier et Vallorbe : **Dd2yi, 41 t : Mi...) |
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- Composition applicable du 1er juillet au 10 septembre inclus,
- Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Pontarlier et Vallorbe :
- Dd2yi, 41 t : Milan Paris, (EWP n° 32),
- C11yfi*, 47 t : Milan Paris, (EWP n° 32),
- A3c2B5yfi*, 51 t, Brigue Paris, (EWP n° 91),
- C11yfi*, 47 t, Brigue Paris, (EWP n° 91),
- C10* (FS), 43 t, Trieste Paris (EWP n°31),
- A3B4 1/2* (FS), 44 t, Trieste Paris (EWP n°31),
- A3B4 1/2* (FS), 44 t, Rome Paris (EWP n°33),
- WL* 1ère et 2ème classes, 57 t, Brindisi Paris, (EWP n°35),
- WL* 1ère et 2ème classes, 57 t, Brindisi Paris, (EWP n°21), (retour 13-BM), (les mardis, mercredis, vendredis et samedis au départ de Brindisi, jeudis, vendredis, dimanches et lundis au départ de Vallorbe et à l’arrivée à Paris), (pour les Imperial Airways),
- A3c2B5yfi*, 51 t, Interlaken Paris, (retour 521-515), (EWP n° 101a), (voiture CFF à partir du 1er septembre),
- C11yfi*, 47 t, Interlaken Paris, (retour 521-515), (EWP n° 101a), (voiture CFF à partir du 1er septembre),
- Dd2yi, 41 t, Interlaken Paris, (retour 521-515), (EWP n° 101a), (voiture CFF à partir du 1er septembre),
- Pontarlier Frasne 518 :
- Tonnage, y compris le WL supplémentaire : 139 t
- Charge offerte : 380 t
- Type de machine : 141 C,
- Vallorbe Frasne 520 :
- Tonnage, y compris le WL supplémentaire : 431 t
- Charge offerte : 537 t
- Type de machine : 241 A,
- Frasne Dijon 520 :
- Tonnage, y compris le WL supplémentaire : 570 t
- Charge offerte : 600 t, (Le tonnage maximum du train ne doit pas dépasser 600 t)
- Type de machine : 241 A,
- Dijon Paris 520 :
- Tonnage, y compris le WL supplémentaire : 570 t
- Charge offerte : 597 t
- Type de machine : 241 A / 231 B,