B 283 puis B3 283 : Différence entre versions
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(Nouvelle page : ==Généralités== Voiture de deuxième classe à 2 essieux, la B 283 puis B3 283 en 1908, est construite pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1896 par transformation d’une voiture...) |
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*Eclairage : | *Eclairage : | ||
*Châssis : en bois | *Châssis : en bois | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version actuelle datée du 3 février 2012 à 19:15
Sommaire
Généralités
Voiture de deuxième classe à 2 essieux, la B 283 puis B3 283 en 1908, est construite pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1896 par transformation d’une voiture de première classe du Grand Central de 18xx.
Elle comporte 3 compartiments ordinaires de 10 places.
- Transformation :
- Modifications :
- Retrait inventaire : 1912-1922,
Diagrammes et plans
Diagramme 1910, construction analogue, sans guérite
Diagramme 1910, construction analogue, sans guérite
Diagramme 1910, construction analogue, sans guérite
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 6,620 m
- Empattement des roues : 2,650 m
- Longueur extérieure de la caisse : 5,520 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,600 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
- Volume de la caisse : 28,704 m3
- Nombre de places par voiture : 30
- Poids des essieux montés : 1,474 t
- Poids de la caisse et du châssis : 4,986 t
- Tare : 6,460 t
- Type d’essieux : 8
- Nombre d’essieux : 2
- Frein :
- Eclairage :
- Châssis : en bois
