Hf 47 689 à 47 768 puis Kzf 110 901 à 110 980 : Différence entre versions
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*Nombre d’essieux : 2 | *Nombre d’essieux : 2 | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version actuelle datée du 25 octobre 2012 à 10:57
Sommaire
Généralités
Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein et guérite extérieure, les Hf 47 689 à 47 768 puis Kzf 110 901 à 110 980 en 1921, sont construits pour le PLM en 1888-1889.
- Construction :
- Marquage :
- Modifications :
- Mention « wagon aménagé pour le transport des militaires » apparaît en 1895,
- Attelage et tamponnement renforcés, longueur entre tampons augmentée de 0,130 m,
- Frein à vis et guérite supprimés après 1933, renumérotation en Kz,
- Retrait inventaire : SNCF
Diagrammes et plans
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Aménagement pour transport des militaires, état juillet 1917
Aménagement pour transport des militaires, état juillet 1917
Aménagement pour transport des militaires, état juillet 1917
Aménagement pour transport des militaires, état juillet 1917
Aménagement pour transport des militaires, état juillet 1917
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues :
- Origine : 3,000 m
- Longueur totale entre les tampons :
- origine : 7,755 m
- Longueur intérieure de la caisse : 6,440 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,470 m
- Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 2,085 m
- Volume de la caisse : 33,165 m3
- Poids des essieux montés :
- Origine : 1,682 t
- Poids de la caisse et du châssis : 7,038 t
- Tare : 8,720 t
- Poids du chargement : 12,000 t
- Type des essieux : 10
- Frein : à vis
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer
