KKf 189 977 à 189 999 puis KKwf 189 977 à 189 999 : Différence entre versions

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Fichier:KKwwf 180352-180801 KKwf 189977-189999 102358 02 RS.jpg|Etat octobre 1931
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Fichier:KKwf 180352-180801 187990-188029 189977-189999 102345 01 RS.jpg|Etat novembre 1935
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Fichier:KKwf 180352-180801 187990-188029 189977-189999 102345 02 RS.jpg|Etat novembre 1935
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Fichier:KKwf 180352-180801 187990-188029 189977-189999 102345 03 RS.jpg|Etat novembre 1935
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Fichier:KKwf 180352-180801 187990-188029 189977-189999 102345 04 RS.jpg|Etat novembre 1935
 
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*Nombre d’essieux : 2
 
*Nombre d’essieux : 2
 
*Châssis : en fer
 
*Châssis : en fer
 
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==Dimensions principales==
 
==Dimensions principales==

Version actuelle datée du 26 octobre 2012 à 18:11

Généralités

Les wagons couverts et fermés à volets à 2 essieux, KKf 189 977 à 189 999 puis KKwf 189 977 à 189 999 en 1926-1932, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1922-1923.

  • Construction :
    • Ateliers de Roanne :
  • Modifications :
  • Retrait inventaire :
    • 1923 : restent 23wagons,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 3,750 m
  • Longueur châssis, hors tampons : 8,885 m
  • Longueur intérieure de la caisse : 7,290 m
  • Largeur intérieure de la caisse : 2,602 m
  • Hauteur intérieure de la caisse : 2,470 m
  • Volume de la caisse : 46,852 m3
  • Poids des essieux montés : t
  • Poids de la caisse et du châssis : t
  • Tare : t
  • Poids du chargement : 20,000 t
  • Type d’essieux : U1
  • Nombre d’essieux : 2
  • Châssis : en fer

Dimensions principales