18-1 à 18-29 puis 20-770 à 20-798 en 1923 : Différence entre versions

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Généralités

Tenders de 18,000 m3 à bogies, les n° 18-1 à 18-29 puis 20-770 à 20-798 en 1923, sont construits par American Locomotive Co en 1917 et apparaissent sur les inventaires du Paris-Lyon-Méditerranée en 1923.

• Marquage : marquage en 20- malgré une capacité de 18 m3….

• Modifications :

• Inventaire : série de 29 tenders,

Diagrammes et plans

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  18-1 à 18-29

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  18-1 à 18-29

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  18-1 à 18-29

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée 1923

• Poids du tender vide 23,570 t
• Poids de l’outillage 0,650 t
• Poids de l’eau 18,000 t
• Poids du combustible 5,000 t
• Poids total du tender 47,220 t
• Répartition du poids du tender, 1er essieu 10,140 t
• Répartition du poids du tender, 2ème essieu 10,140 t
• Répartition du poids du tender, 3ème essieu 13,470 t
• Répartition du poids du tender, 4ème essieu 13,470 t
• Essieux, nombre 4
• Essieux, série 9
• Essieux, poids unitaire kg
• Roues, diamètre 0,960 m
• Hauteur du tablier 1,682 m
• Frein : à air comprimé

Locomotives associées

Dimensions principales 1925