Genre GP 1 3/6t : grues roulantes et tournantes à tambour, à moteur à hydrocarbure, pouvant être attelées dans les trains, type 1, modèle PLM, puissance libre 3 tonnes et accrochée 6 tonnes, chaîne ordinaire simple ou mouflée 2 brins : Différence entre versions

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==Généralités==
 
==Généralités==
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Les grues roulantes et tournantes à tambour G 30 (Genre G, Type 30) puis GP 1 (Genre GP, Type 1) en 1926-1928, ont une puissance de 3 t chaîne simple, 4 t libres et de 6 tonnes accrochée chaînes mouflées. Elles peuvent être attelées dans les trains.
  
==Informations principales==
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*Construction : 1915-1918
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*Inventaire :
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**1919-1937 : 4 grues, n° 1 à 4,
  
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*Retrait inventaire : SNCF,
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==Fiche technique simplifiée origine==
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**Poids total de la grue libre : 18,700 t
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*Ecartement des roues : 1,700 m
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==Fiche technique simplifiée 1925==
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*Grues non attelées :
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**Essieu côté de la flèche : 8,600 t
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**Essieu côté du contrepoids : 10,100 t
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*Grues attelées :
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**Essieu côté de la flèche : 6,400 t
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**Essieu côté du contrepoids : 7,500 t
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**Wagon raccord portant la flèche : 0,900 t
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**Wagon raccord portant le contrepoids : 3,900 t
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**Poids total de la grue libre : 18,700 t
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*Ecartement des roues : 1,700 m
  
 
==Liste des appareils de ce type==
 
==Liste des appareils de ce type==

Version actuelle datée du 31 mars 2013 à 18:28

Généralités

Les grues roulantes et tournantes à tambour G 30 (Genre G, Type 30) puis GP 1 (Genre GP, Type 1) en 1926-1928, ont une puissance de 3 t chaîne simple, 4 t libres et de 6 tonnes accrochée chaînes mouflées. Elles peuvent être attelées dans les trains.

  • Construction : 1915-1918
  • Modifications :
  • Inventaire :
    • 1919-1937 : 4 grues, n° 1 à 4,
  • Retrait inventaire : SNCF,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée origine

    • Poids total de la grue libre : 18,700 t
  • Ecartement des roues : 1,700 m

Fiche technique simplifiée 1925

  • Grues non attelées :
    • Essieu côté de la flèche : 8,600 t
    • Essieu côté du contrepoids : 10,100 t
  • Grues attelées :
    • Essieu côté de la flèche : 6,400 t
    • Essieu côté du contrepoids : 7,500 t
    • Wagon raccord portant la flèche : 0,900 t
    • Wagon raccord portant le contrepoids : 3,900 t
    • Poids total de la grue libre : 18,700 t
  • Ecartement des roues : 1,700 m

Liste des appareils de ce type

  • GP 1 3/6t n°1, hauteur 6,500 m, portée 4,500 m,
    • Affectation 1938 : Service du Matériel et de la Traction, établissement d’appartenance : Atelier de wagons, lieu de dépôt : Villeneuve-Saint-Georges
  • GP 1 3/6t n°2, hauteur 6,500 m, portée 4,500 m,
    • Affectation 1938 : Service du Matériel et de la Traction, établissement d’appartenance : Magasin général, lieu de dépôt : Villeneuve-Prairie
  • GP 1 3/6t n°3, hauteur 6,500 m, portée 4,500 m,
    • Affectation 1938 : Service du Matériel et de la Traction, établissement d’appartenance : Atelier de machines, lieu de dépôt : Oullins
  • GP 1 3/6t n°4, hauteur 6,500 m, portée 4,500 m,
    • Affectation 1938 : Service du Matériel et de la Traction, établissement d’appartenance : Atelier de wzgons, lieu de dépôt : Marseille-Prado