C 2 142 à 2 186 puis C5 2 144 à 2 180 : Différence entre versions
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Fichier:PLM Diag 1910 VW 112 b BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue, sans guérite | Fichier:PLM Diag 1910 VW 112 b BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue, sans guérite | ||
Fichier:PLM Diag 1910 VW 112 c BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue, sans guérite | Fichier:PLM Diag 1910 VW 112 c BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue, sans guérite | ||
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Version actuelle datée du 10 novembre 2013 à 16:27
Sommaire
Généralités
Voitures de troisième classe à 2 essieux, les C 2 142 à 2 186 puis C5 2 144 à 2 180 en 1908, sont construites pour le Bourbonnais en 1857.
Elles comportent 5 compartiments de 10 places.
- Modifications :
- Frein à air comprimé : 1885-1886,
- Retrait inventaire :
- 1872 : restent 44 voitures, 2 142 à 2 186, 1 numéro disponible,
- 1879 : restent 45 voitures, 2 142 à 2 186,
- 1903 : restent 44 voitures, 2 142 à 2 186, 1 numéro disponible,
- 1907 : restent 34 voitures, 2 142 à 2 186, 11 numéros disponibles,
- 1908 : restent 9 voitures, 2 144 à 2 180, 28 numéros disponibles,
- 1909 : restent 8 voitures, 2 144 à 2 180, 29 numéros disponibles,
- 1911 : restent 6 voitures, 2 144 à 2 180, 31 numéros disponibles,
- 1912-1922 : retrait de la série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 8,020 / 7,920 m
- Empattement des roues : 3,500 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,040 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
- Volume de la caisse : 35,450 m3
- Nombre de places par voiture : 50
- Poids des essieux montés : 1,550 t
- Poids de la caisse et du châssis : 4,550 t
- Tare : 6,100 t
- Type d’essieux :
- Origine : 7
- 1880-1882 : 8
- Nombre d’essieux : 2
- Frein :
- Eclairage :
- Châssis : en bois