Genre GV 51 1,2/2,4t : grues roulantes et tournantes à tambour, à commande à vapeur, type 51, automotrice à 2 essieux, puissance 1,2 / 2,4 tonnes, 1 câble acier simple : Différence entre versions

Version actuelle datée du 18 août 2015 à 10:55

Généralités

Les grues roulantes et tournantes à tambour G 28 (Genre G, Type 28) puis GV 51 (Genre GV, Type 51) en 1926-1928, ont une puissance de 1,2 tonnes avec une portée de 9 m et de 2,4 t avec une portée de 5 m. Elles sont manœuvrées à la vapeur. Elles ne peuvent pas être attelées dans les trains.

• Construction : 1915-1918
• Modifications :
• Inventaire :
  • 1919-1937 : 3 grues, n° 1 à 3,

• Retrait inventaire : SNCF,

Diagrammes et plans

• 

  Grues à vapeur roulantes et tournantes à tambour GV-51 de 1,2 / 2,4 t N°1 à 3, 1916 modifié 1942,

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Répartition du poids de la grue sur les points d’appui :
• Grue non attelée :
  • Essieu côté de la flèche : 5,940 / 4,880 t
  • Essieu côté du contrepoids : 11,400 / 12,460 t
  • Poids total de la grue libre : 17,340 t
• Ecartement des roues : 1,830 m

Liste des appareils de ce type

• GV 51 1,2/2,4t n°1,
  • Affectation 1938 : Besançon (Dépôt),
• GV 51 1,2/2,4t n°2,
  • Affectation 1938 : Saint-Germain-des-Fossés (Dépôt-annexe),
• GV 51 1,2/2,4t n°3,
  • Affectation 1938 : Carnoules (Dépôt),