Wagons dynamomètres n°1 et 2

De WikiPLM
Aller à : navigation, rechercher

Généralités

Les wagons dynamomètres à 3 essieux n° 1 et 2 sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1888-1889.

  • Construction :
  • Modifications :
    • Chauffage vapeur système Heintz en 1912-1922,
    • Intercommunication pneumatique par boîte d’appel en 1912-1922,
    • Eclairage électrique en 1924-1932,
  • Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 4,300 m
  • Longueur châssis, hors tampons : 8,845 m
  • Longueur intérieure de la caisse : 7,200 m
  • Largeur intérieure de la caisse : 2,7600 m
  • Hauteur intérieure de la caisse : 2,345 m
  • Volume de la caisse : 46,600 m3
  • Poids des essieux montés : 2,808 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 11,622 t
  • Tare : 14,430 t
  • Poids du chargement : t
  • Type d’essieux : 12 et spécial
  • Nombre d’essieux : 3
  • Frein : à air comprimé
  • Eclairage : au gaz
  • Châssis : en fer

/page 2

Dimensions principales