2 352 à 2 363 puis 919 à 930 en 1887, 8-592 à 8-603 en 1911
De WikiPLM
Révision datée du 12 août 2012 à 11:06 par Roland (discussion | contributions)
Sommaire
Généralités
Tenders de 8,000 m3 à 2 essieux, les n° 2 352 à 2 363 puis 919 à 930 en 1887, 8-592 à 8-603 en 1911, sont construits par les Ateliers d’Oullins pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1873-1877.
- Modifications :
- Frein à air comprimé
- Installé en 1886 : toute la série,
- Condamné en 1912 : 8-599,
- Supprimé en 1920-22 : 8-593, 8-601, 8-602,
- Frein à air comprimé
- Inventaire : série de 12 tenders,
- 1929-30 : restent 8 tenders, les 8-592, 8-593, 8-599, 8-600, sont retirés des inventaires,
- 1932-36 : restent 6 tenders, les 8-596, 8-601, sont retirés des inventaires,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Poids du tender vide 11,610 t
- Poids de l’outillage 0,290 t
- Poids de l’eau 8,000 t
- Poids du combustible :
- Origine : 5,000 t
- 1915-1918 : 6,000 t
- Origine : 5,000 t
- Poids total du tender 24,900 t
- Répartition du poids du tender, avant 12,100 t
- Répartition du poids du tender, arrière 12,800 t
- Répartition du poids du tender, total 24,900 t
- Essieux, nombre 2
- Essieux, série 1
- Essieux, poids unitaire kg
- Roues, diamètre 1,200 m
- Hauteur du tablier 1,200 m