120, n° 576 à 585, puis 649 à 658 du LM : Différence entre versions
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**Application du frein continu à air comprimé agissant sur les roues du tender et les roues motrices de la locomotive et intercommunication pneumatique qui augmentent le poids total de 850 kg : 1892 (appliqué ou en cours d’application) | **Application du frein continu à air comprimé agissant sur les roues du tender et les roues motrices de la locomotive et intercommunication pneumatique qui augmentent le poids total de 850 kg : 1892 (appliqué ou en cours d’application) | ||
**Timbre chaudière porté à 10 kg en 1902 : 653, 1906 : 654, 655, 1907 : restent 656, 657 | **Timbre chaudière porté à 10 kg en 1902 : 653, 1906 : 654, 655, 1907 : restent 656, 657 | ||
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Version actuelle datée du 21 avril 2013 à 14:59
Locomotives mixtes de type 120, n° 576 à 585, puis 649 à 658, construites par Koechlin en 1858 pour le LM.
Sommaire
Généralités
- Désignation 120
- Nombre de véhicules par série 10
- Marquage n° 576 à 585, puis 649 à 658 en 1880
- Noms : 576 : Nisus, 577 : Phèdre, 578 : Andromaque, 579 : Iphigénie, 580 : Didon, 581 : Sapho, 582 : Galathée, 583 : Zaïre, 584 : Mérope, 585 : Bérénice.
- Modifications
- Application de dômes avec régulateurs verticaux entraînant une augmentation de poids total de 0,430 t en 1879 : 578, 584, 1883 : 650, 652, 653, 655, 658, 1885 : 651, 654, 1889 : 656
- Application du frein continu à air comprimé agissant sur les roues du tender et les roues motrices de la locomotive et intercommunication pneumatique qui augmentent le poids total de 850 kg : 1892 (appliqué ou en cours d’application)
- Timbre chaudière porté à 10 kg en 1902 : 653, 1906 : 654, 655, 1907 : restent 656, 657
- Retrait du service:
- 1883 : 649,
- 1884 : 650,
- 1890 : 658,
- 1905 : 651, 652,
- 1906 : 654, 655,
- 1908 : 653,
- 1909 : 656, 657,
Diagrammes et plans
Diagramme PLM de 1869
Diagramme PLM de 1869
Photos et cartes postales
120 n°656
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices accouplées, diamètre 1,650 m
- Surface de chauffe du foyer 7,19 / 6,80 m2
- Surface de chauffe des tubes 94,09 / 94,27 m2
- Surface de chauffe totale 101,28 / 101,07 m2
- Surface de grille 1,28 m2
- Timbre de la chaudière 9 / 10 kg
- Cylindres extérieurs
- Cylindres, diamètre 0,400 m
- Cylindres, course des pistons 0,560 m
- Ecartement des essieux, avant et milieu 1,545 m
- Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,760 m
- Ecartement des essieux, extrêmes 3,305 m
- Poids de la machine vide 28,660 / 30,420 t
- Poids de l’eau 2,900 t
- Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
- Poids total de la machine 31,760 / 33,520 t
- Répartition du poids machine en feu, avant 8,300 / 9,020 t
- Répartition du poids machine en feu, milieu 11,730 / 12,250 t
- Répartition du poids machine en feu, arrière 11,730 / 12,250 t
- Répartition du poids machine en feu, total 31,760 / t
- Essieux montés de rechange, avant, série |D|
- Essieux montés de rechange, milieu, série |E|
- Essieux montés de rechange, arrière, série |N|
