4 CMD 1 type BB : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 8 juillet 2011 à 20:07
Sommaire
Généralités
Locomotive Diesel électrique de manoeuvres 4 CMD 1 type BB construite par Schneider au Creusot pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1933-1934.
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Mise en service : 1934
- Moteurs Diesel : Burmeister et Wain
- Génératrices de traction :
- Moteurs électriques :
- Nombre par essieu moteur: 4 SW - Schneider
- Puissance totale unihoraire à la jante en chevaux : 600 cv
- Frein : air comprimé agissant sur toutes les roues de la locomotive
- Poids total moyen : 71,200 t
- Longueur hors tampons : 10,830 m
- Empattement des essieux extrêmes : 7,600 m
- Essieux moteurs côté cabine A (cabine la plus proche de l’extrémité du moteur Diesel opposé à la transmission):
- Ecartement des essieux :
- 1er et 2ème essieux : 2,400 m
- 2ème et 3ème essieux : 2,800 m
- 3ème et 4ème essieux : 2,400 m
- Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,090 m
- Répartition du poids total sur les essieux
- 1er essieu : 17,750 t
- 2ème essieu : 17,750 t
- 3ème essieu : 17,850 t
- 4ème essieu : 17,850 t
- Ecartement des essieux :
