Gare marchandises PL avec bureau de la Petite Vitesse pour gares de 1ère classe, revêtement en bois : Différence entre versions
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Généralités
Dans les façades et les pignons, le remplissage en planches avec couvre-joints sera cloué sur les moises et il sera rapporté des fourrures sur les pièces de bois qui de seront pas à l’arasement de ces moises. Les planches seront autant que possible de largeur égale de façon que les couvre-joints soient espacés de façon régulière.
Diagrammes et plans
Elévation pignon côté quai découvert, toutes classes
Toutes classes, coupe CD
Toutes classes, coupe KL
Elévation côté chemin de fer, nombre de travées variable selon la classe
Elévation côté chemin de fer, Coupe GH, nombre de travées variable selon la classe
Elévation côté chemin de fer, Coupe OP, nombre de travées variable selon la classe
Elévation côté cour, nombre de travées variable selon la classe
Elévation côté cour, Coupe EF, nombre de travées variable selon la classe
Elévation côté cour, Coupe MN, nombre de travées variable selon la classe
