Jf 137 601 à 137 800 puis Kwf 137 601 à 137 640 et Kf 137 642 à 137 800, Kwwf 137 601 à 137 640, et K 137 642 à 137 800 : Différence entre versions

Version actuelle datée du 20 février 2015 à 15:15

Généralités

Wagons couverts et fermés à volets à 2 essieux, avec frein à vis, les Jf 137 601 à 137 800 puis Kwf 137 601 à 137 640 et Kf 137 642 à 137 800 en 1921, Kwwf 137 601 à 137 640 en 1926-1932 (Kww pour certains wagons après 1933), et K 137 642 à 137 800 en 1934-1935, en sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1893-1895.

Ces wagons sont aménagés pour les transports militaires.

• Construction :

• Modifications :
  • Frein à air comprimé (Ecartement des essieux porté à 3,700 m et longueur tampons compris à 7,820 m) :
    • 1905-1907 : 137 601 à 137 640,
  • Conduite de vapeur permettant de les intercaler dans un train chauffé par la vapeur :
    • 1909-1910 : 137 601 à 137 640,
  • 137 642 à 137 800 : suppression du frein à vis et de la guérite en 1934-1935, (immatriculation passe de Kf à K),
  • 137601 à 137 640 : suppression du frein à vis et de la guérite après 1933 pour certains wagons, (immatriculation passe de Kwwf à Kww),

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues :
  • • 137 601 à 137 640 : 3,700 m
    • 137 642 à 137 800 : 3,000
• Longueur châssis, hors tampons : 7,755 m
• Longueur intérieure de la caisse : 6,400 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 2,085 m
• Volume de la caisse : 33,568 m3
• Poids des essieux montés : 1,682 t
• Poids de la caisse et du châssis : 7,218 t
• Tare : 8,900 t
• Poids du chargement : 13,000 t
• Type d’essieux : 10
• Frein :
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer

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Dimensions principales