Miramas à l’Estaque : Différence entre versions
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| + | Fichier:Soutenement 575 Miramas Estaque 1912 G Moullet.jpg|Murs de soutènement, Pt 575, 17 juin 1912 | ||
| + | Fichier:Rouet c01 Ecole Miramas Estaque 1911 G Moullet.jpg|Ecoliers du Rouet, 15 mars 1911 | ||
| + | Fichier:Ponceau 1,5 477 Miramas Estaque 1912 G Moullet.jpg|Ponceau de 1,50 m, Pt 477+30, 28 septembre 1912 | ||
| + | Fichier:Pont 5,6 sur canal Gaze Aigues Grau 01 G Moullet.jpg|Pont de 5,60 m sur canal de la Gaze, biais à 113°, 2 arches surbaissées de 2,80 m, Pt 12+22, | ||
| + | Fichier:Pont 5,6 sur canal Gaze Aigues Grau 02 G Moullet.jpg|Pont de 5,60 m sur canal de la Gaze, biais à 113°, 2 arches surbaissées de 2,80 m, Pt 12+22, Immersion du béton avec trémie cylindrique à débit continu | ||
| + | Fichier:Pont voute 522 Miramas Estaque 1912 G Moullet.jpg|Passage supérieur voûté de 2,5 m de large, Pt 522+5, 14 septembre 1912 | ||
| + | Fichier:Miramas Estaque 1913 G Moullet.jpg|1913 | ||
| + | Fichier:Miramas Estaque Broyeur 530 1912 G Moullet.jpg|Broyeur eu Pt 530, 7 septembre 1912 | ||
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Version actuelle datée du 1 mars 2015 à 15:35
Sommaire
- 1 Généralités
- 2 Historique
- 3 Profils
- 4 Documents à classer
- 5 Dates d’ouverture
- 6 Gares et ouvrages d’art classés par Point kilométrique à partir de Paris
- 6.1 Miramas
- 6.2 Miramas, Poste 4, Bifurcation PK 809,4
- 6.3 Paty (Le)
- 6.4 Embranchement Centre d’aviation, PK 817,5
- 6.5 Istres
- 6.6 Rassuen
- 6.7 Lavalduc
- 6.8 Plan-d'Aren
- 6.9 Fos-sur-Mer
- 6.10 Port-de-Bouc
- 6.11 Croix-Sainte
- 6.12 Signal carré protégeant le Pont tournant PK 838,0
- 6.13 Pont tournant PK 838,2
- 6.14 Martigues
- 6.15 Ponteau-Saint-Pierre
- 6.16 Couronne-Carro (La)
- 6.17 Sausset-les-Pins
- 6.18 Carry-le-Rouet
- 6.19 Redonne-Ensuès (La)
- 6.20 Niolon
- 6.21 Rove (Le)
- 6.22 Embranchement Rio-Tinto, PK 868,271
- 6.23 Estaque (L')
- 6.24 Estaque (L’), Bifurcation PK 870,257
Généralités
Historique
Profils
Documents à classer
Murs de soutènement, Pt 575, 17 juin 1912
Ecoliers du Rouet, 15 mars 1911
Ponceau de 1,50 m, Pt 477+30, 28 septembre 1912
Pont de 5,60 m sur canal de la Gaze, biais à 113°, 2 arches surbaissées de 2,80 m, Pt 12+22,
Pont de 5,60 m sur canal de la Gaze, biais à 113°, 2 arches surbaissées de 2,80 m, Pt 12+22, Immersion du béton avec trémie cylindrique à débit continu
Passage supérieur voûté de 2,5 m de large, Pt 522+5, 14 septembre 1912
1913
Broyeur eu Pt 530, 7 septembre 1912
Dates d’ouverture
Gares et ouvrages d’art classés par Point kilométrique à partir de Paris
Miramas
- Point kilométrique à partir de Paris : 809,2
- Altitude : 48,71 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 5/5
Miramas, Poste 4, Bifurcation PK 809,4
- Point kilométrique à partir de Paris : 809,4
- Altitude : m
- Pente maxima trains impairs / pairs :
Paty (Le)
- Point kilométrique à partir de Paris : 815,3
- Altitude : m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 5/0
Embranchement Centre d’aviation, PK 817,5
- Point kilométrique à partir de Paris : 817,5
- Altitude : m
- Pente maxima trains impairs / pairs :
Istres
- Point kilométrique à partir de Paris : 820,7
- Altitude : 24,39 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 5/0
Rassuen
- Point kilométrique à partir de Paris : 822,9
- Altitude : m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 5/0
Lavalduc
- Point kilométrique à partir de Paris : 826,2
- Altitude : m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 3,5/2
Plan-d'Aren
- Point kilométrique à partir de Paris : 829,2
- Altitude : 1,80 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 2/4
Fos-sur-Mer
- Point kilométrique à partir de Paris : 831,6
- Altitude : 4,97 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 0/5
Port-de-Bouc
- Point kilométrique à partir de Paris : 834,4
- Altitude : 11,87 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 0/5
Croix-Sainte
- Point kilométrique à partir de Paris : 837,3
- Altitude : m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 0/5
Signal carré protégeant le Pont tournant PK 838,0
- Point kilométrique à partir de Paris : 838,0
- Altitude : m
- Pente maxima trains impairs / pairs :
Pont tournant PK 838,2
- Point kilométrique à partir de Paris : 838,2
- Altitude : m
- Pente maxima trains impairs / pairs :
Martigues
- Point kilométrique à partir de Paris : 839,3
- Altitude : m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 5/5
Ponteau-Saint-Pierre
- Point kilométrique à partir de Paris : 842,5
- Altitude : m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 2/4
Couronne-Carro (La)
- Point kilométrique à partir de Paris : 846,1
- Altitude : 34,20 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 4/3
Sausset-les-Pins
- Point kilométrique à partir de Paris : 851,2
- Altitude : 23,00 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 2,5/3
Carry-le-Rouet
- Point kilométrique à partir de Paris : 854,8
- Altitude : 25,61 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 0/3,5
Redonne-Ensuès (La)
- Point kilométrique à partir de Paris : 858,7
- Altitude : 36,20 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 3/2
Niolon
- Point kilométrique à partir de Paris : 863,9
- Altitude : 55,00 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 0/3
Rove (Le)
- Point kilométrique à partir de Paris : 866,2
- Altitude : 38,89 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 0,5/5
Embranchement Rio-Tinto, PK 868,271
- Point kilométrique à partir de Paris : 868,271
- Altitude : m
- Pente maxima trains impairs / pairs :
Estaque (L')
- Point kilométrique à partir de Paris : 870,1
- Altitude : 53,69 m
- Pente maxima trains impairs / pairs :
Estaque (L’), Bifurcation PK 870,257
- Point kilométrique à partir de Paris : 870,257
- Altitude : m
- Pente maxima trains impairs / pairs :
