Plats avec côtés tombants ELf 351 à 358 puis ENf 351 à 358 : Différence entre versions
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(Nouvelle page : ==Généralités== Les caisses pour wagons automoteurs à côtés tombants ELf 351 à 358 puis ENf 351 à 358 en 19xx, à 2 essieux, avec plateforme de manoeuvre, ont été construit...) |
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Version actuelle datée du 23 janvier 2012 à 19:35
Sommaire
Généralités
Les caisses pour wagons automoteurs à côtés tombants ELf 351 à 358 puis ENf 351 à 358 en 19xx, à 2 essieux, avec plateforme de manoeuvre, ont été construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée par les Chantiers de la Buire en 1900-1901.
- Construction :
- Marquage :
- Modifications :
- Inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur extérieure de la caisse (sans plateformes) : 6,840 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,000 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 0,387 m
- Volume de la caisse (sans plateformes) : 5,294 m3
- Longueur entre les tampons : 8,600 m
- Poids caisse et châssis : 6,850 t
- Tare : 18,600 t
- Chargement maximum : 10,000 t
- Essieux :
- nombre : 2
- Type : 19
- Nature du frein continu : air comprimé
