Sémaphore PLM LP-1912-T : Différence entre versions

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==Diagrammes et plans==
 
==Diagrammes et plans==
 
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Image: V 663ST1935 93 01 RS.jpg|LP-1912-T de 7 et 9 m
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Image: V 663ST1935 93 02 RS.jpg|Détail et Coupe C
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Image: V 663ST1935 93 03 RS.jpg|Aile à gauche
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Image: V 663ST1935 93 04 RS.jpg|Aile à droite
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Image: V 663ST1935 93 05 RS.jpg|Echelle et plateforme, mod 7 m à 1 aile
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Image: V 663ST1935 93 06 RS.jpg|Echelle et plateforme, mod 9 m à 1 aile
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Image: V 663ST1935 93 07 RS.jpg|Fixations
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Image: V 663ST1935 93 08 RS.jpg|PLM-19006t et LP-1912-t éclairés électriquement, Aile à gauche type D sans pièces détachées
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Image: V 663ST1935 93 09 RS.jpg|PLM-19006t et LP-1912-t éclairés électriquement, Aile à droite type D, ensemble
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Image: V 663ST1935 93 10 RS.jpg|A deux ailes, éclairé électriquement
  
 
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Version actuelle datée du 31 octobre 2010 à 20:51

Généralités

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche

  • Le mât du sémaphore LP-1912-T est en acier, et repose sur un châssis en bois.
  • Les ailes pivotent autour de 2 axes horizontaux indépendants et peuvent prendre 2 positions, l’une horizontale (position de fermeture), l’autre verticale (position d’ouverture).
  • Les ailes peuvent être « à gauche » ou « à droite ». L’orientation est déterminée en se plaçant du côté des guides de lanterne et en regardant le signal de profil.
  • Chaque aile porte 2 lunettes pour feux de 0,200 m de diamètre.
  • Chaque aile porte deux contrepoids : un contrepoids d’équilibre composé de fers plats rivés sur le talon et un contrepoids d’entraînement boulonné à la partie inférieure. Ce dernier comporte une partie mobile permettant d’effectuer un réglage, suivant la longueur de la transmission.
  • Le signal comporte, pour chaque aile, une tringle de manoeuvre avec un ressort à boudin. Cette dernière pièce sert à amortir le mouvement de retour de l’aile en position de fermeture.
  • La coupe CD indique l’une des deux dispositions qui peuvent être adoptées pour le renvoi des fils de transmission. Lorsque ces fils doivent être dirigés dans le sens opposé, on substitue l’un à l’autre les deux supports de poulies.
  • Le signal peut être éclairé au pétrole ou à l’électricité :
    • Eclairage au pétrole :
      • La lanterne, du type « sémaphore LP 1912 », est accrochée à un porte-lanterne qui coulisse sur deux fers plats formant guides. Deux poulies de 0,400 m permettent la manoeuvre du porte-lanterne, qui dans ce cas, n’est pas équilibré par un contrepoids.
      • Le feu latéral de la lanterne est obturé par un disque plein en zinc, de 0,160 m doublant, extérieurement, le verre de la lanterne. On opérera de même pour l’un des feux directs, lorsque, le signal n’ayant qu’une aile, ce feu est inutilisé.
      • Les dispositions ci-dessus sont communes aux sémaphores de 7 m. et à ceux de 9 m. Les deux types ne diffèrent que par la longueur du mât et des chaînes du porte-lanterne.
      • Lorsque le signal comporte un contrepoids de lanterne, il convient, pour éviter des accidents aux Agents d’entretien, de veiller à ce que l’accrochage de ce contrepoids, à sa partie supérieure, soit effectué comme prescrit, c’est à dire que le crochet de la chaîne pénètre sans difficulté et joue librement dans l’oeil du contrepoids.
      • Lors de la mise en service d’une lanterne ou d’un porte-lanterne sur un signal, on devra s’assurer que le verrou, dont cette lanterne doit être munie, s’engage bien dans le trou ménagé à cet effet dans le porte-lanterne.
    • Eclairage électrique :
      • Sémaphore à 1 aile : l’unité lumineuse est fixe. Pour l’entretien de cette unité, le signal est muni d’une échelle.
      • Sémaphore à 2 ailes : l’éclairage est assuré par 2 unités lumineuses superposées fixées sur un « équipement D», qui permet de descendre ces unités pour leur entretien. Cette disposition nécessite l’emploi d’une aile à gauche spéciale « type D ».