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Dimensions principales 1869

Grille

• Longueur : m
• Largeur : m
• Surface : 1,35 m2

Foyer

• Hauteur du ciel au dessous du cadre : 1,600 m
• Longueur intérieure :
  • en haut : 1,290 m
  • en bas : m
• Largeur intérieure :
  • en haut : 1,075 m
  • en bas : m
• Epaisseur du cuivre :
  • des parois latérales : 0,013 m
  • de la plaque de porte : 0,015 m
  • de la plaque tubulaire aux tubes : 0,025 m
  • de la plaque tubulaire en bas : 0,015 m

Tubes

• Nombre de tubes : 197
• Diamètre extérieur : 0,050 m
• Epaisseur : 0,002 m
• Longueur entre les plaques tubulaires : 4,252 m

Surface de Chauffe

• Foyer : 7,81 m2
• Tubes : 121,51 m2
• Totale : 129,32 m2

Chaudière

• Longueur de la boîte à feu : 1,520 m
• Largeur de la boîte à feu :
  • en haut : m
  • en bas : 1,180 m
• Diamètre intérieur de la grande virole du corps cylindrique : 1,329 m
• Longueur du corps cylindrique : 4,178 m
• Epaisseur des tôles du corps cylindrique : 0,015 m
• Du dessus du rail à l’axe de la chaudière : 1,830 m
• Du dessus du rail au dessous du cadre du foyer : 0,450 m
• Longueur intérieure de la boîte à fumée : 0,922 m
• Diamètre intérieure de la boîte à fumée : 1,329 m
• Volume d’eau avec 0,10 m au dessus du ciel du foyer : 3,670 m3
• Capacité totale de la chaudière : 5,220 m3
• Timbre de la chaudière : 9 kg/cm2
• Diamètre des soupapes de sûreté : 0,110 m

Cheminée

• Diamètre intérieur : 0,450 m
• Du dessus du rail au dessus de la cheminée (tous accessoires compris) : 4,280 m

Châssis

• Ecartement intérieur des longerons : 1,230 m
• Epaisseur des longerons : 0,028 m
• Longueur de la machine à l’extrémité des tampons : 8,270 m

Roues

• Diamètre :
  • au contact : 1,300 m
  • à la jante : 1,200 m
• Ecartement des essieux :
  • 1er et 2ème : 1,970 m
  • 2ème et 3ème : 1,400 m
  • extrêmes : 3,370 m
• Entre les bandages : 1,360 m
• De milieu en milieu des fusées : 1,110 m
• Fusées des essieux :
  • avant, diamètre : 0,180 m
  • avant, longueur : 0,250 m
  • milieu, diamètre : 0,190 m
  • milieu, longueur : 0,250 m
  • arrière, diamètre : 0,180 m
  • arrière, longueur : 0,250 m
• Boutons de manivelles :
  • de la bielle motrice, diamètre : 0,100 m
  • de la bielle motrice, longueur : 0,110 m
  • pour grosse tête de bielle d’accouplement, diamètre : 0,120 m
  • pour grosse tête de bielle d’accouplement, longueur : 0,085 m
  • pour petite tête de bielle d’accouplement, diamètre : 0,085 m
  • pour petite tête de bielle d’accouplement, longueur : 0,085 m
• Diamètre du calage des excentriques : 0,185 m

Ressorts

• Avant et milieu :
  • Lames : 11 de 12/90
  • Corde : 0,860 m
  • Flèche : 0,080 m
• Arrière (à pincettes) :
  • Lames : 10 de 9/90
  • Corde : 0,550 m
  • Flèche : 0,036 m

Mouvement

• Diamètre des cylindres : 0,450 m
• Course des pistons : 0,650 m
• Longueur de la bielle motrice : 1,725 m
• Longueur des barres d’excentriques : 1,140 m
• D’axe en axe :
  • des cylindres : 2,090 m
  • des tiges de tiroirs : 0,950 m
  • des coulisses : 0,750 m
  • des bielles d’accouplement avant : 1,775 m
  • des bielles d’accouplement arrière : 1,865 m

Distribution

• Angle d’avance des poulies d’excentriques : 12° 19’
• Rayon d’excentricité : 0,075 m
• Course maxima des tiroirs : 0,104 m
• Recouvrement intérieur : 0,005 m
• Recouvrement extérieur : 0,025 m
• Introduction moyenne au maximum : 74,4 %
• Lumières d’admission : 0,040 x 0,310
• Lumières d’échappement : 0,072 x 0,310

Poids

• Machine à vide : 28 550 kg
• Machine en pression :
  • roues avant : 10 920 kg
  • roues du milieu : 10 500 kg
  • roues arrières : 11 000 kg
• Total : 32 420 kg