030 n° 1 683 à 1 692 du PL

Locomotives marchandises 030 type Bourbonnais, n° 1 683 à 1 692, construites pour le Paris Lyon en 1861-1862 par les Ateliers d’Oullins.

Généralités

• Marquage n° 1 683 à 1 692
• Modifications :
  • Application de dômes avec régulateurs verticaux entraînant une augmentation de poids total de 0,430 t en 1874 : n° 1 691, 1875 : 1 683, 1 684, 1 689, 1 692, 1876 : 1 687, 1878 : 1 686, 1 688, 1 690, 1881 : 1 685,
  • Chaudière modifiée sur le type des machines 1 814 à 2 463 en 1879 : 1 690, 1883 : 1 686, 1886 : 1 691, 1887 : 1 687, 1890 : 1 688, 1894 : 1 684, 1 685,
  • Chaudière timbre 10 kg en 1886 : 1 691, 1887 ; 1 687, 1890 : 1 683 à 1 686, 1 688 à 1 690, 1 692, ?
  • Frein à air comprimé agissant sur les roues du tender, intercommunication pneumatique en 1900 : 1 686,
  • Remplacement de tubes lisses de 50mm par des tubes à ailettes de 70 mm donnant une surface de chauffe de foyer : 7,04 m2, tubes : 165,49 m2, total : 172,53 m2 : 1903 : 1 687, 1908 : 1 688, 1911 : 1 692,
  • Abri fermé : 1908 : 1 688, 1909 : 1 685, 1911 : 1 684, 1913 : 1 686,

• Retrait inventaire :
  • 1903 : 1 690,
  • 1912 : 1 683, 1 687, 1 689,
  • 1919-1922 : 1 691,
  • 1925-1927 : 1 684,
  • 1927-1931 : 1 688, 1 692,
  • 1931-1936 : 1 686,

Diagrammes et plans

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  Diagramme PLM 56 de 1869

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  Diagramme PLM 56 de 1869

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  Diagramme PLM 18 de 1914

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  Diagramme PLM 18 de 1914

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices accouplées, diamètre 1,300 m
• Surface de chauffe du foyer 7,81 / 7,15 / 7,00 m2
• Surface de chauffe des tubes 121,51 / 108,76 / 108,94 m2
• Surface de chauffe totale 129,32 / 115,91 / 115,94 m2
• Surface de grille 1,35 / 1,34 / 1,36 m2
• Timbre de la chaudière 9,0 / 10,0 kg/cm2
• Cylindres extérieurs
• Cylindres, diamètre 0,450 m
• Cylindres, course des pistons 0,650 m
• Ecartement des essieux, avant et milieu 1,970 m
• Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,400 m
• Ecartement des essieux, extrêmes 3,370 m
• Poids de la machine vide 30,170 t
• Poids de l’eau 3,670 t
• Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
• Poids total de la machine 34,040 t
• Répartition du poids machine en feu, avant 11,050 t
• Répartition du poids machine en feu, milieu 11,500 t
• Répartition du poids machine en feu, arrière 11,490 t
• Répartition du poids machine en feu, total 34,040 t
• Essieux montés de rechange, avant, série ((C))
• Essieux montés de rechange, milieu, série ((D))
• Essieux montés de rechange, arrière, série ((E))