H 45 301 à 45 410
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Sommaire
Généralités
Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, sans frein ou avec frein à main, n° H 45 301 à 45 410, construits pour le Dauphiné en 18xx.
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1868 : restent 110,
- 1871 : restent 109,
- 1879 : restent 109, H 45 301 à 45 409, (renumérotation de certains wagons pour numérotation continue)
- 1879 : restent 108, H 45 301 à 45 408,
- 1882 : restent 107, H 45 301 à 45 407,
- 1883 : restent 106, H 45 301 à 45 406,
- 1884 : restent 104, H 45 301 à 45 404,
- 1888 : restent 103, H 45 301 à 45 403,
- 1890 : restent 102, H 45 301 à 45 402,
- 1895 : restent 94, H 45 301 à 45 401, 7 n° disponibles,
- 1897 : restent 91, H 45 301 à 45 401, 10 n° disponibles,
- 1899 : restent 82, H 45 301 à 45 401, 19 n° disponibles,
- 1901 : restent 70, H 45 301 à 45 401, 31 n° disponibles,
- 1902 : restent 67, H 45 301 à 45 401, 34 n° disponibles,
- 1904 : restent 66, H 45 301 à 45 401, 35 n° disponibles,
- 1910 : restent 65, H 45 301 à 45 401, 36 n° disponibles,
- 1911 : restent 22, H 45 307 à 45 398, 70 n° disponibles,
- 1912-1922 : série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur totale entre les tampons : 6,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,450 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,450 m
- Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 2,280 m
- Volume de la caisse : 29,370 m3
- Poids des essieux montés : 1,460 t
- Poids de la caisse et du châssis : 3,440 t
- Tare : 4,900 t
- Poids du chargement :
- Origine : 8,000 t
- pour certains à compter de 1904 : 7,000 t
- Type des essieux :
- Origine : 2
- 1873-1875 : 8
- 1904-1905 : 18
- Nombre d’essieux : 2
- Frein : sans ou à main,
- Châssis : en bois