N°191 puis 39 en 1873

Châssis

• Longueur du tender à l’extrémité des tampons : 5,600 m
• Du dessus des rails au dessus du tablier : 1,250 m
• Du dessus des rails au dessus des longerons : 1,242 m
• Du dessus des rails à l’axe des rotules : 0,510 m
• Ecartement intérieur des plaques de garde : 1,850 m
• Epaisseur des longerons (fer et bois) : 0,115 m
• Epaisseur des plaques de garde : 0,020 m
• Longueur totale du châssis : 4,965 m
• D’axe en axe des chaînes de sûreté avant : 0,575 m
• D’axe en axe des chaînes de sûreté arrière : 1,060 m
• D’axe en axe des rotules : 1,070 m

Caisses à eau

• Hauteur extérieure : 0,890 m
• Largeur extérieure: 2,090 m
• Longueur totale extérieure : 4,235 m
• D’axe en axe des colonnes de rampe : 2,065 m

Roues

• Diamètre au contact : 0,9353 m
• Diamètre à la jante : 0,835 m
• De milieu en milieu des fusées : 1,978 m
• Fusées des essieux, diamètre : 0,076 m
• Fusées des essieux, longueur : 0,142 m
• Entre les bandages : 1,360 m
• Ecartement des essieux, 1er et 2ème : 1,670 m
• Ecartement des essieux, 2ème et 3ème : 1,370 m
• Ecartement des essieux, extrêmes : 3,040 m

Ressorts

• Suspension, avant et arrière, Lames : 9 de 12/75
• Suspension, avant et arrière, Corde : 0,885 m
• Suspension, avant et arrière, Flèche : 0,140 m
• Suspension, milieu, Lames : 8 de 12/75
• Suspension, milieu, Corde : 0,885 m
• Suspension, milieu, Flèche : 0,140 m
• Traction, avant, Lames : 15 de 12/90
• Traction, avant, Corde : 1,100 m
• Traction, avant, Flèche : 0,160 m

Poids

• Outillage : 290 kg
• Eau : 4,450 m3
• Combustible : 4 000 kg
• Tender à vide : 7 670 kg
• En charge, roues avant : 6 520 kg
• En charge, roues milieu : 3 050 kg
• En charge, roues arrière : 6 840 kg
• Total : 16 410 kg