S 31 904 à 32 303

Généralités

Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux S 31 904 à 32 303, sont construits pour le Paris-Lyon en 1861.

• Construction :

• Modifications :
  • Caisse exhaussée pour porter la capacité à 12,000 m3 : 1887-1900,

• Retrait inventaire :
  • 1873 : restent 392 wagons, 31 904 à 32 303, 8 numéros disponibles,
  • 1877 : restent 391 wagons, 31 904 à 32 303, 9 numéros disponibles,
  • 1879 : restent 395 wagons, 31 904 à 32 298, renumérotation pour combler les vides,
  • 1880 : restent 394 wagons, 31 904 à 32 297, renumérotation pour combler les vides,
  • 1882 : restent 391 wagons, 31 904 à 32 294, renumérotation pour combler les vides,
  • 1883 : restent 390 wagons, 31 904 à 32 293, renumérotation pour combler les vides,
  • 1884 : restent 387 wagons, 31 904 à 32 290, renumérotation pour combler les vides,
  • 1885 : restent 386 wagons, 31 904 à 32 289, renumérotation pour combler les vides,
  • 1899 : restent 384 wagons, 31 904 à 32 289, 2 numéros disponibles,
  • 1903 : restent 383 wagons, 31 904 à 32 289, 3 numéros disponibles,
  • 1907 : restent 382 wagons, 31 904 à 32 289, 4 numéros disponibles,
  • 1908 : restent 381 wagons, 31 904 à 32 289, 5 numéros disponibles,
  • 1909 : restent 365 wagons, 31 904 à 32 289, 21 numéros disponibles,
  • 1910 : restent 364 wagons, 31 904 à 32 289, 22 numéros disponibles,
  • 1911 : restent 351 wagons, 31 904 à 32 289, 35 numéros disponibles,
  • 1912-1922 : retrait série,

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,430 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,270 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,750 / 0,980 m
• Volume de la caisse : 9,250 / 12, 080 m3
• Poids des essieux montés : 1,460 t
• Poids de la caisse et du châssis : 3,140 t
• Tare : 4,600 t
• Poids du chargement : 8,000 / 10,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 2
  • 1880-1882 : 8
  • 1903-1904 : 18
• Frein :
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois