Saint-André-le-Gaz à Chambéry

Profils

• 

Dates d’ouverture

• Voie unique le 24 septembre 1884,

Gares et ouvrages d’art classés par Point kilométrique à partir de Lyon

Saint-André-le-Gaz

• Point kilométrique à partir de Lyon : 63,4
• Altitude : 409,38 m
• Pente maxima trains impairs / pairs : 15/12

Abrets-Fitilieu (Les)

• Point kilométrique à partir de Lyon : 68,0
• Altitude : 381,86 m
• Pente maxima trains impairs / pairs : 15/0

Pressins, Bifurcation PK 72,8

• Point kilométrique à partir de Lyon : 72,8
• Altitude : m
• Pente maxima trains impairs / pairs :

Pressins

• Point kilométrique à partir de Lyon : 72,8
• Altitude : 317,45 m
• Pente maxima trains impairs / pairs : 15/12

Pont-de-Beauvoisin

• Point kilométrique à partir de Lyon : 77,3
• Altitude : 277,21 m
• Pente maxima trains impairs / pairs : 15/15

Saint-Béron

• Point kilométrique à partir de Lyon : 82,5
• Altitude : 312,71 m
• Pente maxima trains impairs / pairs : 0/15

Lépin-Lac-d'Aiguebelette

• Point kilométrique à partir de Lyon : 88,1
• Altitude : 378,90 m
• Pente maxima trains impairs / pairs : 0/15

Aiguebelette

• Point kilométrique à partir de Lyon : 92,2
• Altitude : 419,71 m
• Pente maxima trains impairs / pairs : 25/15

Saint-Cassin-la-Cascade

• Point kilométrique à partir de Lyon : 96,2
• Altitude : 401,85 m
• Pente maxima trains impairs / pairs : 25/8,5

Chambéry, Poste 1, Bifurcation PK 105,6

• Point kilométrique à partir de Lyon : 105,6
• Altitude : m
• Pente maxima trains impairs / pairs :

Chambéry, Poste 1, Aiguille PK 105,6

• Point kilométrique à partir de Lyon : 105,6
• Altitude : m
• Pente maxima trains impairs / pairs :

Chambéry, Poste 2, Bifurcation PK 106,0

• Point kilométrique à partir de Lyon : 106,0
• Altitude : m
• Pente maxima trains impairs / pairs :

Chambéry

• Point kilométrique à partir de Lyon : 106,4
• Altitude : 269,68 m
• Pente maxima trains impairs / pairs :

Divers

• 16 novembre 1883, accident de travail, ligne de Saint-André le Gaz à Chambéry.
• Le chemin de fer de Chambéry.

Chambéry, 29 septembre. Je vous ai télégraphié hier la réception faite à M. Raynal à son arrivée. Aussitôt après les harangues officielles, M. Raynal a procédé à l'inauguration de la voie nouvelle, qui a 42 kilomètres, et qui relie directement la Savoir à la France. Un discours du sous-secrétaire d’État, M. Baïhaut a marqué cette cérémonie. Puis tout le cortège est revenu à Chambéry par le même train spécial. Le soir, au banquet, M. Raynal a prononcé un discours, dont le passage saillant a été une confirmation éclatante du grand programme de travaux publics de M. de Freycinet qui, quelle que soit sa grandeur, sera accompli». (Journal LE MATIN 30/9/1884. Collection BNF Gallica).