Voir la source de Instructions et Ordres de Service MT

==Généralités==

==[[Instructions « ancienne série »]]==

==[[Instructions « nouvelle série »]]==
*1, édition 1935 : Tableau des instructions et ordres de service en vigueur au 1er janvier 1935.
*2 édition de 1927 : Imprimés et fournitures de bureau.

*3 édition de 1925 : Circonscriptions des dépôts.

*5 édition de 1931 : Caisses de régie.

*31 édition de 1925 : Organisation du service de la ligne de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à Vallorcine, en ce qui concerne les attributions du Service du Matériel.

*50 édition de 1933 : Missions des fonctionnaires du Contrôle de l’Exploitation technique, du Matériel et de la Traction.

*51 édition de 1927 : Organisation des magasins de matières et rapports de ces magasins avec les autres établissements ou services du Matériel et de la Traction et avec les étrangers à la Compagnie (Complétée par l’Ordre de Service 1490).

*71 édition de 1927 : Organisation de la Division des Combustibles (Modifiée par la 1ère Annexe).

*72 édition de 1927 : Distribution des combustibles, des matières de graissage et des essuyages aux machines locomotives et wagons de chauffage. Chargement maximum du combustible.

*132 édition de 1929 : Précautions relatives à l’hygiène et à la sécurité.

*133 édition de 1926 : Mesures à prendre pour éviter et combattre les incendies (Complétée par l’instruction 1011, Modifiée par l’Instruction 1018 et par la 3ème Annexe).

*135 édition de 1934 : Nettoyage et désinfection courante des locaux à l’usage du personnel, des armoires-vestiaires, des brancards, des cabinets d’aisances et des crachoirs.

*137 édition de 1928 : Distribution des boissons chaudes et des boissons hygiéniques.

*138 édition de 1929 : Ateliers d’apprentis. Concours annuels d’apprentissage.

*139 édition de 1926 : Sécurité du personnel. Prescriptions particulières concernant la visite et l’entretien des locomotives électriques dans les dépôts et annexes de la ligne de Culoz à Modane (Complétée par la 1ère Annexe).

*140 édition de 1932 : Sécurité du personnel. Prescriptions générales concernant les agents et ouvriers assurant du service sur les lignes à voie normale, à traction électrique.

*141 édition de 1932 : Soins à donner aux électrocutés et aux asphyxiés	.

*142 édition de 1932 : Instruction pour le mode d’emploi de l’appareil respiratoire système « GC ».

*151 édition de 1929 : Prime de traction des mécaniciens et chauffeurs.

*152 édition de 1934 : Primes des conducteurs-électriciens, élèves-conducteurs-électriciens et aides-conducteurs-électriciens de la ligne de Chambéry à Modane.

*153 édition de 1933 : Primes des conducteurs-électriciens, élèves-conducteurs-électriciens et aides-conducteurs-électriciens de la ligne de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à Vallorcine.

*154 édition de 1933 : Primes des conducteurs d’autorails.

*155 édition de 1933 : Prime de traction des agents affectés à la conduite des locomotives Diesel-électriques.

*202 édition de 1927 : Organisation du contrôle des travaux dans les ateliers étrangers.

*204 édition de 1931 : Entretien et surveillance des chaudières	.

*205 édition de 1928 : Statistique et entretien des essieux montés et de leurs éléments (axes, corps de roues, bandages) (Modifiée par la 1ère Annexe).

*209 édition de 1933 : Tuyaux flexibles en caoutchouc pour demi-accouplements de frein automatique et modérable

*211 édition de 1927 : Emploi des essuyages dans les dépôts et dans les ateliers.

*213 édition de 1934 : Pièces de locomotives, tenders, voitures et wagons et ferrailles ramassées sur les voies.

*214 édition de 1933 : Composition des alliages de métaux employés dans les ateliers et dépôts de la Compagnie PLM.

*221 édition de 1929 : Application des dispositions de l’Ordre Général n° 16 concernant les transports de service.

*231 édition de 1928 : Situations et mutations des locomotives à vapeur, des tenders et des voitures automotrices à vapeur, ainsi que de leur outillage.

*232 édition de 1930 : Outillage des locomotives électriques et des fourgons automoteurs électriques. Approvisionnements de matières et objets divers sur ces véhicules.

*233 édition de 1928 : Réglage de la suspension des locomotives et des tenders.

*262 édition de 1928 : Réforme, entretien, nettoyage et tarage du matériel roulant (Modifiée par l’Instruction 1025).

*263 édition de 1927 : Règlement des dépenses relatives à l’entretien, la réparation, la réfection et l’amortissement des wagons particuliers.

*264 édition de 1934 : Demandes et envois de pièces de rechange pour la réparation et la remise en route des véhicules appartenant aux Administrations de chemins de fer et avariés hors de leur réseau, et des wagons appartenant à des particuliers.

*271 édition de 1929 : Entretien des peintures et des, garnitures des véhicules entrant ordinairement dans la composition des trains de voyageurs.

*280 édition de 1931 : Règles concernant le conditionnement des chargements (Modifiée par les 1ère et 2ème Annexes).

*281 édition de 1931 : Chargement des grands bois, des rails, des pièces diverses de grande longueur ou de dimensions exceptionnelles et des masses indivisibles. Emploi des wagons propres à ces chargements (Modifiée par la 1ère Annexe)

*302 édition de 1930 : Épreuves et dépenses d’entretien des appareils de levage utilisés dans les divers services de la Compagnie.

*303 édition de 1931 : Grues roulantes à vapeur de 50 tonnes et de 32 tonnes pour le relevage du matériel déraillé.

*304 édition de 1927 : Usage et circulation de la grue de chargement roulante et tournante G-21 6T n°1 (ligne de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à Vallorcine).

*305 édition de 1929 : Manoeuvre des grues de chargement électriques des gaies de la ligne de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à Vallorcine.

*311 édition de 1930 : Classification des appareils servant à tourner les locomotives et les tenders.

*321 édition de 1932 : Emploi des wagons SL à tarer les bascules.

*332 édition de 1929 : Réparations et usage des coffres-forts.

*361 édition de 1933 : Études et travaux concernant les installations d’électricité industrielle.

*401 édition de 1929 : Application du Règlement général d’Exploitation. Composition et circulation des trains de machines. Ecritures des trains. Intervention des mécaniciens dans la réforme des véhicules. Prescriptions diverses (Modifiée par 1ère, 2ème, 3ème, 4ème et 5ème Annexes)

*402 édition de 1932 : Mise en service de la cloche du tender.

*407 édition de 1932 : Limitation de la vitesse des locomotives et des voitures automotrices.

*420 édition de 1932 : Conduite des trains réversibles	.

*421 édition de 1932 : Conduite des trains de la ligne de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à Vallorcine. Prescriptions concernant la manoeuvre des véhicules dans les gares et leur utilisation dans les trains.

*423 édition de 1931 : Conduite des locomotives électriques sur la ligne de Culoz à Modane (Modifiée par 1ère et 2ème Annexes).

*441 édition de 1930 : Répétition des signaux sur les machines (Complétée par l’Ordre de service 1448. Modifiée par 1ère et 2ème Annexes).

*442 édition de 1928 : Description, emploi et entretien de l’avertisseur-enregistreur de signaux type PLM.

*443 édition de 1928 : Description, emploi et entretien de l’avertisseur-enregistreur de signaux type « Est » modifié.

*461 édition de 1928 : Charges offertes par les machines et établissement des horaires des trains (Modifiée 	par 1ère et 2ème Annexes).

*462 édition de 1925 : Instructions relatives au mode de traction et aux surcharges des trains (Modifiée par 	les Instructions 1000, 1004, 1020. 1022 et par les 5ème, 6ème, 7ème et 8ème Annexes).

*463 édition de 1929 : Résumé et répartition du travail des locomotives et des véhicules automoteurs.

*483 édition de 1927 : Description et emploi du frein continu système Westinghouse, du frein continu modérable et de l’intercommunication pneumatique sur les locomotives électriques.

*484 édition de 1926 : Freins à vis devant être visités contradictoirement dans les trains de toute nature sur les lignes à fortes déclivités (Modifiée par l’Instruction 1012 et par la 2ème Annexe).

*488 édition de 1931 : Emploi des freins continus et de l’intercommunication pneumatique sur la ligne de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à Vallorcine (Modifiée par les 1ère, 2ème et 3ème Annexes).

*489 édition de 1931 : Utilisation des véhicules munis du frein spécial à air comprimé pour trains de marchandises (Modifiée par les 1ère, 2ème et 3ème Annexes).

*501 édition de 1934 : Accidents et incidents.

*502 édition de 1929 : Utilisation des machines en stationnement dans les gares au secours des trains.

*503 édition de 1928 : Mesures à prendre et limitations de vitesse à observer en cas de rupture de pièces de suspension d’une locomotive ou d’un tender.

*504 édition de 1926 : Mesures à prendre en cas de détresse sur la ligne de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à Vallorcine.

*521 édition de 1933 : Chauffage des trains (Modifiée par la 1ère Annexe).

*522 édition de 1925 : Éclairage de secours des voitures éclairées électriquement.

*523 édition de 1926 : Composition et espacement des trains de la ligne de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à Vallorcine.

*524 édition de 1927 : Chauffage des voitures par thermo-siphon.

*525 édition de 1931 : Attelage dans les trains des véhicules munis d’un appareil d’attelage central de sûreté.

*526 édition de 1932 : Accouplement et désaccouplement des véhicules GV munis de soufflets et de ponts de passage (Modifiée par la 1ère Annexe).

*527 édition de 1932 : Formation et circulation des trains réversibles (Modifiée par la 1ère Annexe).

*601 édition de 1929 : Installations de traction électrique par courant continu à 1500 volts de la ligne de Culoz à Modane (Modifiée par les 1ère et 2ème Annexes).

*Sans numéro, du 10 octobre, édition de 1933 : Instruction provisoire concernant la circulation des autorails à l’essai ou en transfert.

*Sans numéro, du 3 juillet, édition de 1934 : Instruction .provisoire « Prescriptions concernant la protection contre les risques d’incendie des autorails à moteur à essence ».

==[[Ordres de Service]]==