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==Généralités==
Voitures de première classe de luxe à 3 essieux, les AA 6 228 à 6 267, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1876. 

Elles comportent 2 compartiments ordinaires de 8 places, 1 coupé à 3 fauteuils-lits de 3 places et un coupé-lits de 4 places.

*Construction :

*Modifications :
**Frein à air comprimé en 1882 pour les AA 6 228 à 6 257,
**Frein à air comprimé et à vide en 1882 pour les AA 6 258 à 6 267, retiré en 1893,
**Eclairage au gaz d’huile :
***1883-1885 des AA 6 228 à 6 257,
***1890 des AA 6 258 à 6 267,
**WC installé dans les compartiments de fauteuils-lits :
***1886 : 6 230, 6 240,
***1887 :6 228, 6 229, 6 231 à 6 239, 6 241 à 6 267,

*Retrait inventaire :
**1876 : restent 40 voitures,
**1893 : les 40 voitures sont en cours de transformation en voitures mixtes de première et de deuxième classe à deux essieux. Le compartiment de fauteuils-lits et le compartiment de première classe adjacent sont transformés en compartiments de deuxième classe, le compartiment de coupé-lit est transformé en compartiment de première classe à 4 places.
**1895 : restent 28 voitures à transformer : 6 230, 6 231, 6 233, 6 234, 6 238 à 6 245, 6 247, 6 248, 6 250 à 6 254, 6 256 à 6 258, 6 260, 6 262 à 6 265, 6 267,
**1897 : restent 14 voitures à transformer : 6 231, 6 238, 6 240, 6 242, 6 244, 6 245, 6 247, 6 250, 6 251, 6 256, 6 258, 6 260, 6 262, 6 264,
**1898 : transformations terminées

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Longueur entre tampons :	8,730 m
*Empattement des roues :	5,000 m
*Longueur extérieure de la caisse :	7,700 m
*Largeur extérieure de la caisse :	2,670 m
*Hauteur extérieure de la caisse :	2,100 m
*Volume de la caisse :	43,174 m3
*Nombre de places par voiture :	23
*Poids des essieux montés :	2,346 / 2,790 t
*Poids de la caisse et du châssis :	7,954 t
*Tare :	10,300 t
*Type d’essieux :	12
*Nombre d’essieux :	3
*Châssis :	en fer
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==Dimensions principales==