Voir la source de Sf 66 695 à 66 700 puis T 246 353 à 246 360

==Généralités==
Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux, frein à vis, Sf 66 695 à 66 700 puis T 246 353 à 246 360 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1868-1870 et 1900-1901.

*Construction :
**1868-1870 : 66 695 à 66 700,
**1900-1901 : 66 693 et 66 694,

*Modifications :
**Attelage et tamponnement renforcés, longueur entre tampons augmente de 0,160 m et la tare de 0,120 kg : 1911-1914,
**Guérite supprimée en 1912-1922,

*Retrait inventaire :
**1933 : restent 7 wagons, 246 353 à 246 360,

==Diagrammes et plans==
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Image : DiagVW 1925 205 a.jpg|Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
Image : DiagVW 1925 205 b.jpg|Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
Image : DiagVW 1925 205 c.jpg|Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Empattement des roues :	2,700 m
*Longueur châssis, hors tampons :	6,500 m
*Longueur intérieure de la caisse :	5,430 m
*Largeur intérieure de la caisse :	2,270 m
*Hauteur intérieure de la caisse :	0,760 / 0,990 m
*Volume de la caisse :	9,450 / 12,310 m3
*Poids des essieux montés :	1,564 t
*Poids de la caisse et du châssis :	3,786 t
*Tare :	5,350 t
*Poids du chargement :	10,000 t
*Type d’essieux :
**Origine :	8
**1903-1904 :	18
*Frein :	
*Nombre d’essieux :	2
*Châssis :	en fer

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==Dimensions principales==