030 n° 65 à 70, puis 1 218 à 1 223 du LM : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 3 mai 2010 à 19:56
Les locomotives mixtes 030 n° 65 à 70, puis 1 218 à 1 223, à cylindres intérieurs ont été construites pour le Lyon-Méditerranée au Creusot en 1849
Sommaire
Généralités
- Marquage n° 65 à 70, puis 1 218 à 1 223 en 1857
- Noms des machines :
- 1 218 : Panurge
- 1 219 : Gargantua
- 1 220 : Titan
- 1 221 : Mégère
- 1 222 : Tisyphone
- 1 223 : Alocio
- Retrait du service 1878 : n° 1 223, 1881 : reste de la série
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Surface de chauffe du foyer 6,54 m2
- Surface de chauffe des tubes 70,56 m2
- Surface de chauffe totale 77,10 m2
- Surface de grille 1,05 m2
- Timbre de la chaudière 8,0 kg/cm2
- Cylindres intérieurs
- Cylindres, diamètre 0,380 m
- Cylindres, course des pistons 0,610 m
- Roues motrices accouplées, diamètre 1,370 m
- Ecartement des essieux, avant et milieu 1,900 m
- Ecartement des essieux, avant et milieu 1,530 m
- Ecartement des essieux, extrêmes 3,430 m
- Poids de la machine vide 22,580 t
- Poids de l’eau 2,020 t
- Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
- Poids total de la machine 24,800 t
- Répartition du poids machine en feu, avant 7,030 t
- Répartition du poids machine en feu, milieu 9,000 t
- Répartition du poids machine en feu, arrière 8,770 t
- Répartition du poids machine en feu, total 24,800 t
- Essieux montés de rechange, avant, série ||C||
- Essieux montés de rechange, milieu, série ||D||
- Essieux montés de rechange, arrière, série ||C||
- N° Diagramme 1869/44