Salons n° 3 et 4 de 1867 : Différence entre versions

Version du 20 juillet 2011 à 13:36

Généralités

Voitures salons à 3 essieux, les salons n° 3 et 4 sont construits pour le Lyon-Méditerranée en 1867. Ils comportent 3 compartiments (1 salon et 2 coupés).

• Modifications :
  • Frein à air comprimé en 1882,
  • Suppression de l’essieu central en 1884,
  • Aménagement :
    • 1870 : 4 compartiments (1 salon et 1 coupé et 2 de service).
    • 1884 : 1 coupé à 2 fauteuils mobiles, 1 salon à canapés fixes et 2 fauteuils mobiles, 1 compartiment à canapé fixe et 1 WC avec toilette. Objets mobiles: 1 table à 2 abattants, 2 fauteuils en drap, 2 fauteuils en moleskine. Les portes intérieures se ferment à poignée ordinaire, sauf celle du coupé qui se ferme à crémone, mais sans clé. Les portières se ferment au carré.

• Retrait inventaire : 1889-1890 et transformation en voitures funéraires 241 et 242 en 1892-1893

Diagrammes et plans

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  Aménagement en 1875

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  Aménagement en 1888

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 4,000 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,630 m
• Longueur extérieure de la caisse : 6,700 m
• Hauteur extérieure de la caisse :
  • 1868 : 2,200 m
  • 1870 : 2,000 m
• Volume de la caisse :
  • 1868 : 35,242 m3
  • 1871 : 38,720 m3
• Longueur châssis, hors tampons : 8,100 m
• Nombre de compartiments : 3 / 4
• Nombre de places par voiture : 12
• Poids des essieux montés :
  • Origine : 2,190 t
  • 1874 : 2,346 t
• Poids de la caisse et du châssis : 6,310 t
• Tare : 8,500 t
• Poids du chargement (75 kg par voyageur) : 0,900 t
• Total, chargement compris : 9,400 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 2
  • 1874 : 8
• Nombre d’essieux : 3
• Châssis : en fer

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Dimensions principales