Sf 66 701 à 67 000 puis T 246 361 à 246 660 : Différence entre versions
De WikiPLM
(Nouvelle page : ==Généralités== Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux, frein à vis, Sf 66 701 à 67 000 puis T 246 361 à 246 660 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon...) |
|||
Ligne 13 : | Ligne 13 : | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
− | + | Image : DiagVW 1925 205 a.jpg|Diagramme 1925, dimensions ci-dessous | |
+ | Image : DiagVW 1925 205 b.jpg|Diagramme 1925, dimensions ci-dessous | ||
+ | Image : DiagVW 1925 205 c.jpg|Diagramme 1925, dimensions ci-dessous | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Version du 29 août 2011 à 18:30
Sommaire
Généralités
Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux, frein à vis, Sf 66 701 à 67 000 puis T 246 361 à 246 660 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1873-1874.
- Construction :
- Modifications :
- Attelage et tamponnement renforcés, longueur entre tampons augmente de 0,160 m et la tare de 0,120 kg : 1911-1914,
- Guérite supprimée en 1912-1922,
- Retrait inventaire :
- 1933 : restent 281 wagons, 246 361 à 246 660,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,430 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,270 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 0,750 / 0,990 m
- Volume de la caisse : 9,250 / 12,310 m3
- Poids des essieux montés : 1,572 t
- Poids de la caisse et du châssis : 3,788 t
- Tare : 5,360 t
- Poids du chargement : 10,000 t
- Type d’essieux :
- Origine : 8
- 1903-1904 : 18
- Frein :
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer