PLf 610 à 614 puis LP 93 521 à 93 525, Nz 35 479 à 35 483 : Différence entre versions

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Image: DiagVW 1925 195 a.jpg|Construction analogue
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Image: DiagVW 1925 195 c.jpg|Construction analogue
 
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Version du 28 octobre 2011 à 15:02

Généralités

Les wagons plates-formes à bord fixe ou à côtés tombants à 2 essieux, avec frein à levier, PLf 610 à 614 puis LP 93 521 à 93 525 en 1884, Nz 35 479 à 35 483 en 1921, sont construits pour le réseau des Dombes et Sud-Est en 1873-1874.

  • Construction :
  • Modifications :
    • 1911-1912 : attelage et tamponnement renforcés, longueur entre tampons augmente de 0,130 m et la tare de 0,140 t,
  • Retrait inventaire :
    • 1884 : 5 wagons ; 93 521 à 93 525, renumérotation pour combler les vides,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 3,000 m
  • Longueur châssis, hors tampons : 7,500 m
  • Longueur intérieure de la caisse : 6,380 m
  • Largeur intérieure de la caisse : 2,680 m
  • Hauteur intérieure de la caisse : 0,210 m
  • Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,235 m
  • Poids des essieux montés : 1,600 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 3,700 t
  • Tare : 5,300 t
  • Poids du chargement : 7,000 t
  • Type d’essieux :
    • Origine : type spécial
    • 1912-1914 : 10
  • Frein : à levier
  • Nombre d’essieux : 2
  • Châssis : en fer