Appareils de voie Bourbonnais sans indication de numéro de rail : Différence entre versions
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(Nouvelle page : =Généralités== Ces rails et appareils sont utilisés sur le Bourbonnais, section de Roanne à Lyon par Saint-Etienne, sauf indication contraire. ==Plans et diagrammes== *Changem...) |
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Ligne 6 : | Ligne 6 : | ||
*Changements de voie principale à 2 voies | *Changements de voie principale à 2 voies | ||
<gallery widths=100px heights=100px perrow=8> | <gallery widths=100px heights=100px perrow=8> | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A056-01.jpg|Tgte 0,125, courbe 500 m | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A056-02.jpg|Tgte 0,125, courbe 750 m | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A056-03.jpg|Tgte 0,150, courbe 500 m | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A056-04.jpg|Tgte 0,150, courbe 750 m | ||
+ | </gallery> | ||
− | |||
*Changements à 2 voies, type 1 | *Changements à 2 voies, type 1 | ||
<gallery widths=100px heights=100px perrow=8> | <gallery widths=100px heights=100px perrow=8> | ||
+ | Image : Bourb 2 RS-A034-03.jpg|Changements à 2 voies | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A066-01.jpg|Croisement tgte 0,100 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A066-02.jpg|Croisement tgte 0,125 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A066-03.jpg|Croisement tgte 0,150 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A066-04.jpg|Pointe croisement tgte 0,100 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A066-05.jpg|Pointe croisement tgte 0,125 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A066-06.jpg|Pointe croisement tgte 0,150 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A066-07.jpg|Section pointes 1 à 3 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A066-08.jpg|Section pointes 4 et 5 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A073-01.jpg|Coussinet croisements de rails C7 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A073-02.jpg|Coussinet croisements de rails C8 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A073-03.jpg|Coussinet croisements de rails C9 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A073-04.jpg|Coussinet croisements de rails C10 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A073-24.jpg|Coussinet croisements de rails C11 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A067-01.jpg|Coussinets, L1 et L2 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A067-03.jpg|Coussinets, L3 et L4 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A067-02.jpg|Coussinets, L5 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A067-04.jpg|Coussinets, L6 et L7 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A067-05.jpg|Coussinets, L8 | ||
+ | </gallery> | ||
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*Changements à 2 voies, type 2 | *Changements à 2 voies, type 2 | ||
<gallery widths=100px heights=100px perrow=8> | <gallery widths=100px heights=100px perrow=8> | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A065-01.jpg|Croisement tgte 0,100, type 2 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A065-02.jpg|Croisement tgte 0,125, type 2 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A065-03.jpg|Croisement tgte 0,150, type 2 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A065-04.jpg|Pointe croisement tgte 0,100, type 2 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A065-05.jpg|Pointe croisement tgte 0,125, type 2 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A065-06.jpg|Pointe croisement tgte 0,150, type 2 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A065-07.jpg|Section pointes croisement, type 2 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A067-11.jpg|Coussinets, L1, type 2 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A067-12.jpg|Coussinets, L2 et L3, type 2 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A067-13.jpg|Coussinets, L4 et L5, type 2 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A067-14.jpg|Coussinets, L6, type 2 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A067-15.jpg|Coussinets, L7 et L8, type 2 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A067-16.jpg|Coussinets, L9, type 2 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A073-11.jpg|Coussinet croisements de rails M, type 2 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A073-12.jpg|Coussinet croisements de rails N, type 2 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A073-13.jpg|Coussinet croisements de rails O, type 2 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A073-14.jpg|Coussinet croisements de rails P, type 2 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A073-21.jpg|Coussinet croisements de rails R1, type 2 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A073-22.jpg|Coussinet croisements de rails R2, type 2 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A073-23.jpg|Coussinet croisements de rails S1, type 2 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A073-24.jpg|Coussinet croisements de rails C11, type 2 | ||
+ | </gallery> | ||
− | |||
*Changements à 3 voies, croisement simple tangente 0,150 m et croisements jumeaux tangente 0,100 m | *Changements à 3 voies, croisement simple tangente 0,150 m et croisements jumeaux tangente 0,100 m | ||
<gallery widths=100px heights=100px perrow=8> | <gallery widths=100px heights=100px perrow=8> | ||
− | + | Image : Bourb 2 RS-A034-01.jpg|Changement 3 voies, châssis type 1 | |
+ | Image : Bourb 2 RS-A034-02.jpg|Châssis type 2, reste aiguille identique châssis type 1 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A062-01.jpg|Croisement simple, tgte 0,150, type 1 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A062-02.jpg|Croisements jumeaux, tgte 0,100, type 1 | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A062-03.jpg|Croisements jumeaux, tgte 0,100, type 2 | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Version du 3 novembre 2011 à 19:51
Généralités=
Ces rails et appareils sont utilisés sur le Bourbonnais, section de Roanne à Lyon par Saint-Etienne, sauf indication contraire.
Plans et diagrammes
- Changements de voie principale à 2 voies
- Changements à 2 voies, type 1
- Changements à 2 voies, type 2
- Changements à 3 voies, croisement simple tangente 0,150 m et croisements jumeaux tangente 0,100 m